P0384 - Упр. временем накаливания Высокое напряжение
P0384 - Glow plug control module - circuit high

OBD-II код неисправности Техническое описание

Цепь модуля управления свечами накаливания, высокая

Что это обозначает?

Код OBD (бортовая диагностика) P0384 является универсальным и охватывает все марки дизельных двигателей последних моделей, включая дизели, которые используются в автомобилях Ford, Dodge, Chevrolet, GMC и VW Volkswagen. Чтобы понять значение этого кода, его последствия и симптомы, важно понять динамику работы.

В отличие от обычного газового двигателя, дизель не зависит от сжатой топливной смеси и электрического источника зажигания для работы. У дизелей компрессия намного выше, чем у газовых двигателей.

Это сильное сжатие приводит к тому, что воздух в цилиндре достигает более 600 градусов - этого достаточно, чтобы воспламенить дизельное топливо. Когда поршень достигает верхней мертвой точки цилиндра, топливо высокого давления распыляется в цилиндр. Он сразу же зажигается, когда сталкивается с перегретым воздухом, и расширяющиеся газы приводят поршень в действие.

Свеча накаливания

Поскольку для зажигания топлива дизельному двигателю требуется перегретый воздух, при холодном двигателе возникает проблема. При запуске холодного двигателя трудно перегреть воздух, когда его тепло быстро теряется на холодную головку цилиндров.

Свеча накаливания является решением. Установленная в головке цилиндров заглушка в форме карандаша нагревается до тех пор, пока не начнет светиться до десяти секунд. Это приводит к повышению температуры окружающей стенки цилиндра, что позволяет теплу сжатия расти достаточно для воспламенения.

Типичная свеча накаливания дизельного двигателя:

Цепь накаливания

Схема является общей для всех дизелей, за исключением компонента, используемого для измерения времени работы свечи накаливания. Либо автомобиль будет иметь модуль управления свечами накаливания, либо PCM сделает это. Вместо руководства по обслуживанию просто позвоните в магазин автозапчастей и спросите, продают ли они модуль управления. Если нет, то компьютер контролирует время.

• Аккумуляторы - Проверьте аккумуляторы на полный заряд. Сжатый воздух в цилиндрах сохраняет тепло только в течение доли секунды, поэтому двигатель должен быстро вращаться
• Реле свечей накаливания - Похоже на реле дистанционного стартера и обычно находится рядом с реле стартера. Они не являются взаимозаменяемыми, потому что реле свечи накаливания - по своей конструкции - выдерживает намного большую силу тока
• Датчик температуры масла - используется PCM для определения времени и продолжительности работы свечей накаливания.
• Предохранитель свечи накаливания - выключатель зажигания подает питание на реле свечи накаливания, в то время как компьютер PCM подает на землю заземление, чтобы привести его в действие, или в случае модуля он подаст заземление
• Модуль управления свечами накаливания или PCM

Принципы работы

Когда зажигание включено, оно подает питание на реле свечи накаливания. Компьютер или модуль управления будет снабжать реле заземлением для его приведения в действие. Решающим фактором является датчик температуры масла. Когда компьютер обнаруживает холодный двигатель, он либо приводит в действие модуль управления или реле, питая землю.

При активации реле подает питание на свечи накаливания в течение промежутка времени, определенного компьютером или модулем управления.

Если у автомобиля есть модуль управления, все, что он делает, это просто подает синхронизированное реле времени на реле. У него будет плавкий источник питания, и компьютер подает на него землю, чтобы включить его.

Код P0384 устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой передачей) обнаруживает состояние высокой цепи в электрической цепи модуля управления свечами накаливания.

симптомы

Загорится контрольная лампа свечи накаливания, и двигатель будет медленно запускаться в теплую погоду или не запустится в холодную погоду.

Если двигатель все-таки запустится, будет слышен стук, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Белый дым будет виден из выхлопных газов, так как избыточное топливо от жесткого старта сгорает. У двигателя будет заметный промах, пока температура головки цилиндра не поднимется настолько, чтобы поддерживать полное сгорание.

Контрольная лампа свечи накаливания с подсветкой:

Потенциальные причины

Они имеют продолжительность жизни 30 000 - 40 000 миль и достигли своего полезного срока службы и нуждаются в замене. Плохое время впрыска приведет к чрезмерному износу свечи накаливания. Рядом с заменой времени застрявшее реле свечей накаливания или модуль таймера сожгут их быстрее, чем блоха может прыгнуть на медленно движущуюся собаку.

Диагностические шаги и возможные решения

• Начните с проверки полностью заряженной батареи
• Проверьте проводку на наличие дефектов
• С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумулятора на клемме основного источника питания реле свечей накаливания. Попросите помощника включить ключ и проверить противоположную клемму на предмет падения напряжения. Если есть падение более чем на пол-вольта, замените реле.
• Проверьте наличие питания от замка зажигания к реле при включенном ключе
• Проверьте срабатывание реле, отсоединив датчик температуры масла и включив ключ. Он будет щелкать при активации. Снимите заземление на маленькой клемме реле и переведите его на землю. Если это работает сейчас, есть проблема с модулем или PCM
• Проверьте свечи накаливания на обрыв цепи. Снять разъем со свечей накаливания. Используйте контрольную лампу и подключите ее к положительной клемме аккумулятора. Прикоснитесь к каждой клемме к свече накаливания. Каждый должен показать хорошую почву. Они также могут быть проверены с помощью омметра. Каждый из них должен иметь сопротивление менее 0,4 Ом или очень низкое сопротивление.

Другие коды неисправности, связанные с свечами накаливания : P0380 , P0381 , P0382 , P0383 , P0384, P0671 , P0672 , P0673 , P0674 , P0675 , P0676 , P0677 , P0678 , P0679 , P0680 , P0681 , P0682 , P0680 , P0683 .