P0381 - Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0381 - Glow plug warning lamp - circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Неисправность цепи индикатора свечи накаливания / нагревателя

Что это обозначает?

Когда я сталкиваюсь с сохраненным кодом P0381, я знаю, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил неисправность в цепи индикатора нагревателя свечи накаливания. Этот код используется исключительно в автомобилях с дизельным двигателем. Свечи накаливания дизельного двигателя используются для повышения температуры цилиндров в дизельных двигателях, особенно в условиях холодного запуска.

Высокая степень сжатия используется для воспламенения топлива в дизельных двигателях. Поскольку коэффициенты сжатия настолько экстремальны, блоки дизельных двигателей обычно более плотные и тяжелые, чем блоки двигателей бензиновых двигателей. Это может привести к снижению температуры цилиндров, что затрудняет запуск дизельного двигателя, особенно в холодных погодных условиях. Поскольку дизельные двигатели генерируют сгорание без искры, температура цилиндра имеет решающее значение для эффективности холодного запуска.

Температура цилиндра увеличивается, когда на свечи накаливания подается напряжение, и они буквально начинают светиться красным цветом. Большинство автомобилей, оснащенных OBD-II, используют одну свечу накаливания на цилиндр, но в некоторых случаях используется меньшее количество свечей, стратегически расположенных внутри впускного коллектора или головки цилиндров.

Напряжение подогревателя свечи накаливания обычно контролируется PCM, но некоторые автомобили также оснащены автономным контроллером подогревателя свечи накаливания. Другие имеют встроенный в PCM контроллер нагревателя свечи накаливания. Контроллер свечи накаливания использует входные сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчика температуры окружающего воздуха для расчета стратегии активации свечи накаливания. Когда контроллер распознает, что условия требуют активации свечи накаливания, выходной сигнал отправляется на реле таймера свечи накаливания, которое позволяет напряжению батареи достигать свечей накаливания. Поскольку свечи накаливания заземлены блоком двигателя (или головкой цилиндров), они сильно нагреваются и начинают светиться при подаче напряжения на аккумулятор. Работа свечи накаливания происходит только тогда, когда температура двигателя ниже запрограммированной температуры.

Типичная свеча накаливания дизельного двигателя:

В цепь управления нагревателем свечи накаливания входит индикатор свечи накаливания. Индикатор свечи накаливания представляет собой встроенную контрольную лампу приборной панели, которая загорается, когда работают свечи накаливания / обогреватель. В условиях холодного запуска индикатор свечи накаливания обычно загорается после поворота замка зажигания в положение ON и гаснет до запуска двигателя. Этот короткий период времени позволяет свечам накаливания нагревать цилиндры, прежде чем пытаться запустить двигатель. Индикатор свечи накаливания предназначен для предупреждения водителя о работе свечей накаливания.

Если PCM обнаружит проблему в цепи, которая управляет свечой накаливания / индикатором обогревателя, P0381 будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности.

Серьезность и симптомы

Работа свечи накаливания, скорее всего, будет отключена, если сохранен код P0381, поэтому его следует рассматривать как серьезное условие.

Симптомы кода P0381 могут включать в себя:

• Задержка запуска двигателя, особенно в периоды очень холодной погоды
• Избыточный дым из выхлопных газов
• Нет свечей накаливания
• Индикатор постоянной свечи накаливания

причины

Возможные причины для этого кода двигателя включают в себя:

• Неисправная лампа накаливания
• Неисправная свеча накаливания / реле отопителя
• Неисправность контроллера свечи накаливания / обогревателя
• Обрыв или замыкание цепи свечи накаливания / индикатора нагревателя
• Плохая плата приборной панели

Диагностические и ремонтные процедуры

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Вам понадобится сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и авторитетный источник информации об автомобиле (например, All Data DIY) для диагностики кода P0381.

Обычно я начинаю диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов, связанных с системой. В этом случае я бы также проверил все предохранители и плавкие вставки, которые относятся к свечам накаливания / нагревателю, датчикам и индикаторам.

Я бы продолжил, подключив сканер к диагностическому разъему автомобиля, чтобы извлечь сохраненные коды и данные стоп-кадра. Я бы записал эту информацию. Если этот код окажется прерывистым, он может оказаться полезным. Затем я очистил бы коды и включил свечу накаливания / обогреватель, чтобы проверить, не сброшен ли он немедленно. Если P0381 сброшен, обратитесь к источнику информации о своем автомобиле для получения технических характеристик конструкции реле. Используйте DVOM для тестирования системных схем и реле. Произведите ремонт по мере необходимости и повторно протестируйте систему.

Если индикатор нагревателя свечи накаливания не горит, подозревайте обрыв цепи, неисправное реле или неисправность контроллера таймера свечи накаливания.

Если индикатор нагревателя свечи накаливания продолжает гореть, заподозрите короткое замыкание (для питания) или неисправность печатной платы панели приборов.

Если кажется, что индикатор свечи накаливания работает нормально и P0381 продолжает сбрасываться, подозревайте неисправную свечу накаливания или обрыв в цепи свечи накаливания / нагревателя.

Дополнительные диагностические заметки:

• Простой метод проверки свечей накаливания - снять их с двигателя, заземлить и подать 12 вольт. Если свеча накаливания начинает светиться, она работает нормально. Если это не так, замените свечу накаливания.