P037F - Реле времени накаливания свечи Высокое напряжение
P037F - Glow plug monitoring - circuit high

OBD-II код неисправности Техническое описание

Высокая цепь чувствительности свечи накаливания

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II, которые имеют свечи накаливания (автомобили с дизельным двигателем). Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevy и т. Д. Несмотря на то, что они являются общими, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки / модели / двигателя. Как ни странно, этот код кажется более распространенным на автомобилях Ford.

Свечи накаливания и связанные с ними жгуты и цепи являются частью системы, которая отвечает за выработку тепла в камере сгорания до холодных запусков.

По сути, свеча накаливания похожа на элемент на плите. Они включены в дизельные двигатели, потому что дизельные двигатели не используют свечу зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси. Скорее они используют сжатие, чтобы произвести достаточно тепла, чтобы зажечь смесь. По этой причине дизельные двигатели нуждаются в помощи свечей накаливания при холодных запусках.

Контроллер ЭСУД выдает код P037F и связанные с ним коды, когда он контролирует состояние вне определенного диапазона в цепи свечи накаливания. В большинстве случаев, я бы сказал, что это может быть проблема с электричеством, но некоторые механические проблемы могут повлиять на вашу цепь свечи накаливания на некоторых марках и моделях. P037F Высокий код датчика накаливания устанавливается, когда контроллер ЭСУД контролирует одно или несколько высоких электрических значений в цепи.

Пример свечи накаливания:

ПРИМЕЧАНИЕ. Если в данный момент горят другие передние фонари (например, система контроля тяги, ABS и т. Д.), Это может быть признаком еще одной потенциально более серьезной проблемы. В этом случае вам следует доставить свой автомобиль в ваш уважаемый магазин, где они могут подключиться с помощью надлежащего диагностического прибора, чтобы избежать ненужного вреда.

Этот код неисправности тесно связан с P037D и P037E .

Какова серьезность этого кода неисправности?

Вообще говоря, серьезность этого кода будет умеренной, но в зависимости от сценария она может быть серьезной. Например, если вы находитесь в условиях умеренного или экстремального холода, повторяющиеся холодные запуски с неисправными свечами накаливания в конечном итоге приведут к ненужному повреждению ваших внутренних компонентов двигателя.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода двигателя P037F могут включать:

• Тяжело начинается утром или когда холодно
• Необычные шумы двигателя при запуске
• Плохая работа
• Пропуск двигателя
• Плохой расход топлива

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Сломанный или поврежденный жгут проводов
• Плавкая ссылка сгорела / неисправна
• Неисправна свеча накаливания
• Проблема ECM
• Проблема с контактом / разъемом. (например, коррозия, перегрев и т. д.)

Какие шаги по устранению неполадок?

Обязательно проверьте технические бюллетени (TSB) для вашего автомобиля. Получение доступа к известному исправлению может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

инструменты

Всякий раз, когда вы работаете с электрическими системами, вам следует иметь в виду следующие основные инструменты:

• Читатель OBD кода
• мультиметр
• Базовый набор розеток
• Основные наборы трещоток и гаечных ключей
• Основной набор отверток
• Тряпка / магазин полотенец
• Очиститель клемм аккумулятора
• Руководство по обслуживанию

Советы по безопасности

• Дайте двигателю остыть
• Меловые колеса
• Носите СИЗ (Средства индивидуальной защиты)

Основной Шаг № 1

Первое, что я хотел бы сделать в этой ситуации, - это открыть капюшон и понюхать запах любого жгучего запаха. Если есть, это может быть след вашей проблемы. В большинстве случаев, если есть чрезмерные запахи жжения, это означает, что что-то перегревается Тщательно следите за запахом, если вы видите обгоревшие покрытия из проволоки или расплавленный пластик вокруг блоков предохранителей, плавких вставок и т. Д., Это необходимо устранить в первую очередь.

ПРИМЕЧАНИЕ. Визуально осмотрите все ремни заземления и определите наличие корродированных или ослабленных соединений заземления.

Основной Шаг № 2

Найдите и следуйте жгуту проводов свечи накаливания. Эти жгуты подвергаются экстремальным нагревам, которые могут повредить ткацкие станки, которые предназначены для защиты ваших проводов. Особенно следите за любыми точками жгута, которые могут натереть двигатель или другие компоненты. Отремонтируйте любые поврежденные провода или станки.

Основной совет № 3

Если возможно, отсоедините ваш жгут от свечей. В некоторых случаях вы также можете отсоединить его от другой стороны жгута и полностью снять с автомобиля в сборе. Если это так, Вы можете использовать свой мультиметр для проверки целостности отдельных проводов цепи. Это исключило бы и физическую проблему в этом жгуте. В некоторых транспортных средствах это может быть невозможно. Если нет, пропустите шаг.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно отсоединяйте аккумулятор перед выполнением любого электрического ремонта.

Основной Шаг № 4

Проверьте свои схемы. Обратитесь к производителю за конкретными желаемыми электрическими параметрами. Используя ваш мультиметр, вы можете провести множество тестов для проверки целостности задействованных цепей.

Основной Шаг № 5

Проверьте свои свечи накаливания. Отсоединить жгут проводов от вилок. Используя мультиметр, установленный на «Напряжение», вы прикрепите один конец к положительной клемме аккумулятора, а другим концом коснитесь кончика каждой вилки. Значения должны совпадать с напряжением батареи, в противном случае это будет указывать на проблему внутри самой вилки. Это может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего конкретного автомобиля, поэтому ВСЕГДА обращайтесь к сервисной информации производителя в первую очередь.