P0366 - Датчик положения распредвала B (банк 1)
P0366 - Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 - circuitrange/performance

OBD-II код неисправности Техническое описание

Датчик положения распределительного вала B Диапазон цепи / Performance Bank 1

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который означает, что он охватывает все марки / модели 1996 года и новее. Конкретные шаги по устранению неполадок будут зависеть от автомобиля.

Этот код P0366 в основном означает, что модуль управления силовой трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом "B" распредвала. Этот код неисправности относится к блоку двигателей 1, который является блоком цилиндров, который содержит цилиндр № 1.

Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал в PCM для верхней мертвой точки на такте сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это достигается с помощью колеса реактора, прикрепленного к распределительному валу, который проходит через датчик кулачка. Каждый раз, когда сигнал на PCM не соответствует тому, каким должен быть сигнал, этот код устанавливается. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен длительными периодами запуска.

симптомы

Автомобиль, вероятно, будет работать с этим набором кодов, так как он часто прерывается, а также потому, что PCM часто может управлять автомобилем в режиме «limp-in / limp-home» даже при наличии проблемы с сигналом кулачкового датчика. Там может быть никаких заметных симптомов, кроме:

• Плохая экономия топлива (если двигатель работает)
• Возможно без условия запуска
• Проверьте свет двигателя

причины

Код P0366 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Проводка датчика кулачка проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (что вызывает помехи)
• Плохое проводное соединение на датчике кулачка
• Плохое проводное соединение в PCM
• Плохой датчик кулачка "B" на банке 1
• Поврежденное колесо реактора

Возможные решения

ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых случаях этот код двигателя создается на автомобилях, которые на самом деле не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель работает неправильно из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.

Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:

• Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам зажигания (катушка, провода свечи зажигания и т. Д.)
• Визуально проверьте проводку на датчике на наличие следов ожогов, обесцвечивания, свидетельствующих о плавлении или потертости
• Визуально осмотрите датчик кулачка на наличие повреждений.
• Визуально осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если это возможно) на предмет отсутствия зубов или каких-либо повреждений.
• Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальный тест можно выполнить только путем снятия распредвала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
• Если все в порядке, замените датчик.

Связанный распредвал кода неисправностей: P0340 , p0341 , p0342 , P0343 , P0345 , P0347 , P0348 , p0349 , p0365 , p0367 , p0368 , p0369 , P0390 , p0366 , p0392 , p0393 , P0394 .