P0328 - Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 - Knock sensor (KS) 1, bank 1 - high input

OBD-II код неисправности Техническое описание

Высокий вход цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или один датчик)

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчики детонации используются для обнаружения предварительной детонации двигателя (детонация или пинг двигателя). Датчик детонации (KS) обычно представляет собой двухпроводной датчик. Ссылка 5 вольт подается к датчику и есть отраженный сигнал от датчика детонации к PCM (силовой агрегат модуля управления).

Сигнальный провод датчика информирует PCM о возникновении стука и степени его серьезности. PCM замедлит момент зажигания, чтобы избежать предварительной детонации. Большинство РСМ имеют способность изучать тенденции искрового удара в двигателе при нормальной работе.

Код P0328 - это общий код неисправности, поэтому он применяется ко всем маркам автомобилей и относится к высокому выходному напряжению датчика детонации. Во многих случаях это означает, что напряжение выше 4,5 В, но это конкретное значение зависит от конкретной марки и модели транспортного средства. Этот код относится к датчику на банке № 1.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0328 могут включать:

• MIL (индикаторная лампа неисправности) подсветка
• Звуковой стук из моторного отсека
• Пинг от двигателя при ускорении
• Потеря власти
• Нерегулярные обороты

причины

Потенциальные причины кода P0328 включают в себя:

• Разъем датчика детонации поврежден
• Цепь датчика детонации разомкнута или замкнута на массу
• Цепь датчика детонации замкнута на напряжение
• Сбой датчика детонации
• Свободный датчик детонации
• Электрические помехи в цепи
• Низкое давление топлива
• Неправильный октан топлива
• Механическая проблема с двигателем
• Неисправный / неисправный ПКМ

Возможные решения

Если вы слышите детонацию двигателя (детонация), сначала устраните причину механической неисправности и повторите проверку. Убедитесь, что использовалось правильное октановое топливо (для некоторых двигателей требуется топливо премиум-класса, см. Руководство по эксплуатации). Кроме того, для этого кода, скорее всего, проблема будет связана либо с самим датчиком детонации, либо с проводкой и разъемами, идущими от датчика к РСМ.

На самом деле, для владельца автомобиля «Сделай сам» лучше всего измерить сопротивление между двумя клеммами провода датчика детонации, где они проходят в РСМ. Также проверьте напряжение на тех же клеммах. Сравните эти цифры со спецификациями производителя. Также проверьте всю проводку и разъемы, идущие от датчика детонации обратно к РСМ. Кроме того, вы должны также проверить сопротивление с помощью цифрового вольтметра (DVOM) самого датчика детонации, сравнить его со спецификацией производителей автомобилей. Если значение сопротивления датчика детонации не соответствует спецификации, его необходимо заменить.

Другие коды неисправности датчика детонации включают P0324, P0325 , P0326 , P0327 , P0328 , P0329, P0330 , P0331 , P0332 , P0334