P0215 - Неисправность соленоида выключения двигателя
P0215 - Fuel shut-off solenoid - circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Неисправность соленоида двигателя

Что это обозначает?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется к автомобилям, оснащенным OBD-II, у которых есть отключающий электромагнит. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Lexus, Peugeot, Citroen, VW, Toyota, Audi, Dodge, Ram, Mercedes Benz, GMC, Chevrolet и т. Д.

Если ваш автомобиль с OBD-II имеет код P0215, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в электромагнитном клапане отключения двигателя.

Чаще всего соленоид отключения двигателя мешает подаче топлива в двигатель при определенных конкретных обстоятельствах. Эти обстоятельства могут включать (но не ограничиваются ими) столкновение транспортного средства, опрокидывание транспортного средства, чрезмерный перегрев двигателя или экстремальную потерю давления масла в двигателе. Соленоидная система отключения двигателя чаще всего используется в автомобилях с дизельным двигателем, но не исключительно.

Обычно соленоид отключения двигателя расположен в системе подачи топлива. Он состоит из соленоида с электронным управлением (который управляет исполнительным механизмом клапанного типа) и некоторого способа перенаправления топлива обратно в резервуар для хранения, когда активирован соленоид отключения двигателя. PCM использует входные сигналы от различных датчиков положения двигателя и кузова для определения необходимости отключения топлива. Когда это происходит, PCM подает сигнал напряжения на реле отсечки двигателя (которое направляет его на соленоид), и соленоид активируется. После активации клапан предотвращает попадание топлива в двигатель и отводит его обратно в бак для хранения топлива по специально разработанной линии возврата низкого давления.

PCM постоянно контролирует сопротивление цепи электромагнитного клапана выключения двигателя (и возникающие в результате изменения напряжения), когда ключ зажигания находится в положении ON. Если PCM обнаруживает уровень напряжения в цепи электромагнитного клапана отключения двигателя, который отличается от запрограммированного, будет сохранен код P0215 и может загореться индикатор неисправности (MIL). В некоторых транспортных средствах многократные циклы отказа будут необходимы для освещения МИЛ.

Серьезность кода и симптомы

Поскольку условия, которые вносят вклад в сохраненный код P0215, могут также привести к условию отсутствия запуска, его следует классифицировать как серьезное.

Симптомы кода неисправности P0215 могут включать:

• При хранении P0215 часто отсутствуют симптомы
• Двигатель не запускается
• Другие коды топливной системы
• Lean выхлопные коды

Причины этого кода DTC

Возможные причины этого кода могут включать:

• Дефектный электромагнитный клапан отсечки двигателя
• Неисправное реле выключения двигателя
• Неисправный индикатор угла наклона (если есть)
• Обрыв или короткое замыкание в системе отсечки двигателя
• Блок подачи плохого давления масла
• Неисправный датчик температуры двигателя
• Ошибка программирования PCM или PCM

Диагностические и ремонтные процедуры

Я хотел бы получить доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольтметру / омметру (DVOM) и надежному источнику информации о транспортном средстве, прежде чем пытаться диагностировать код P0215.

Если присутствуют коды давления масла в двигателе или коды превышения температуры двигателя, выполните диагностику и устраните их, прежде чем приступать к решению этого. В некоторых специализированных (обычно с акцентом на бездорожье) транспортных средствах используется индикатор угла наклона транспортного средства в системе выключения двигателя. Если это применимо к соответствующему транспортному средству, исправьте все коды, которые имеют отношение, прежде чем обращаться к P0215.

Системы отключения двигателя очень разнообразны. PCM использует множество различных входных сигналов, чтобы определить, требуется ли отключение двигателя. Один автопроизводитель может использовать уровень давления масла, а другой - угол наклона автомобиля. Обратитесь к источнику информации о вашем автомобиле, чтобы узнать особенности системы отключения двигателя.

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Сделайте запись этой информации, поскольку она, вероятно, будет полезна, поскольку Ваш диагноз продвигается. Теперь очистите коды и выполните тест-драйв автомобиля, чтобы проверить, не сброшен ли код.

• Если код не сбрасывается немедленно, управляйте автомобилем в обычном режиме, пока PCM не перейдет в режим готовности. Если это произойдет, есть вероятность, что проблема носит прерывистый характер или может быть связана с устранением проблемы столкновения транспортного средства или угла наклона. В любом случае, если PCM входит в режим готовности, диагностировать ничего не остается
• Если код сбрасывается до того, как PCM входит в режим готовности, неисправность сохраняется и ее необходимо устранить.
• Используйте DVOM для проверки электромагнитного клапана отключения двигателя, следуя указаниям, приведенным в источнике информации о транспортном средстве. Поместите DVOM в настройку Ом, чтобы измерить непрерывность и сопротивление. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана отключения и подключите измерительные провода DVOM к контактам, как указано в источнике информации об автомобиле. Если соленоид не соответствует спецификациям производителя; это должно быть заменено
• Если соленоид выключения двигателя соответствует спецификациям, используйте DVOM для проверки напряжения и массы на разъеме. Если ничего не найдено, проверьте соответствующие контакты разъема PCM на их наличие. Если на (соответствующих контактах) разъема PCM отсутствуют сигналы напряжения и заземления, есть подозрение на неисправность PCM или ошибку программирования PCM. Если какой-либо из них обнаружен на разъеме PCM, но отсутствует на разъеме соленоида, подозревайте неисправное реле или обрыв цепи

Дополнительные диагностические заметки

• Если рассматриваемое транспортное средство было вовлечено в столкновение или если угол наклона транспортного средства был чрезвычайным, очистки кода может быть достаточно, чтобы исправить Вашу неисправность