P0163 - Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0163 - Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 - low voltage

OBD-II код неисправности Техническое описание

Низкое напряжение цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 3)

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Этот код относится к неисправности в одном из датчиков O2 после катализатора на наборе 2. Этот датчик кислорода используется для определенной цели. В двух словах: каталитический нейтрализатор используется для контроля выбросов, для «очистки» выхлопных газов. PCM (модуль управления трансмиссией) использует сигнал от кислородных датчиков с посткаталитическим подогревом, чтобы контролировать эффективность катализатора, сравнивая его с датчиками O2 перед катализатором. Если PCM видит небольшое или никакое различие между качеством выхлопа в датчиках до и перед катализатором, то он знает, что катализатор не работает должным образом.

Для упрощения: основная задача датчика после кошки заключается в мониторинге эффективности катализатора, а не в управлении расходом топлива. Если у вас есть P0163, это не значит, что ваш катализатор плохой (на самом деле, обычно это не так). Этот код в основном означает, что напряжение сигнала блока 2, датчика 3 (или третьего датчика o2 на стороне блока 2) ниже того, что считается нормальным для этого датчика. Это датчик четыре провода подается 0,5 вольт опорного напряжения на проводе сигнала и землю, а также схема питания и заземления для o2 элемента датчика нагревателя. Изменения содержания кислорода вызывают изменения сопротивления внутри датчика. Это изменение сопротивления влияет на 0,5 вольт на сигнал / цепи опорного сигнала.

Датчик с подогревом o2 способен переключаться между 0,1 вольт и 0,9 вольт, при этом 0,1 вольт указывает на бедность и 0,9 вольт указывает на обогащение. Тем не менее, исправно работающий посткаталитический датчик будет демонстрировать небольшие изменения с меньшей скоростью, чем передние (до катализатора) датчики O2. Он может переключаться немного выше и ниже 0,45 вольт со скоростью примерно 1 переключатель в секунду или менее. PCM контролирует это изменение сигнала, чтобы определить, правильно ли работает катализатор. Если PCM определит, что напряжение сигнала датчика Bank O2 2,3 слишком долго ниже определенного порогового значения, устанавливается P0163.

симптомы

Проблемы с задним датчиком O2 обычно не вызывают проблем с управляемостью, поскольку они являются входом, который измеряет эффективность катализатора (в отличие от передних датчиков O2). Однако, если у вас есть другие коды, такие как коды бедных или коды датчиков до O2, то они могут вызвать проблемы с управляемостью. Могут присутствовать следующие симптомы:

• MIL (индикаторная лампа неисправности) подсветка
• Проблемы с работой двигателя
• Двигатель работает неровно
• Двигатель работает на полную мощность (только если PCM пытается добавить топливо для компенсации низкого напряжения датчика O2)
• Двигатель работает бедно (только если утечка вакуума достаточно велика, и PCM не может компенсировать это за счет добавления топлива)
• Плохой холостой ход

причины

Потенциальные причины кода P0163 включают в себя:

• Утечка воздуха в выхлопе перед датчиком O2 дает ложные показания
• Двигатель работает слишком постно
• Разъем датчика кислорода поврежден / подвергся коррозии
• Сигнальная цепь датчика O2 замкнута на массу
• Разомкнута цепь заземления датчика O2
• Датчик O2 вышел из строя (возможно, он загрязнен топливом или охлаждающей жидкостью)
• PCM не удалось

Возможные решения

Всегда хорошо начинать с проверки на утечки воздуха в выпускном коллекторе и в выхлопных трубах. Исправьте это в первую очередь. С KOER (ключ на работающем двигателе) используйте диагностический прибор или вольтметр, проверьте напряжение сигнала датчика O2 при прогретом двигателе. Возможно, вам придется увеличить число оборотов до быстрого холостого хода, чтобы проверить напряжение батареи 2,3 датчика. Если у него низкое напряжение (менее 0,5 В), и в РСМ нет других кодов датчика O2, значит, датчик неисправен. Если напряжение не остается низким, а датчик O2 работает нормально, он, вероятно, периодически прерывается. Это часто оказывается датчиком. В любом случае замена датчика может быть эффективным способом диагностики проблемы. Но это также может быть дорогостоящим диагностическим инструментом, особенно если возникает проблема с проводкой вместо датчика.

Итак, если вы хотите точно знать, в чем проблема, прежде чем тратить без необходимости, выполните следующие действия: 1. Выключите двигатель и отсоедините разъем датчика 2,3 O2. Осмотрите на предмет коррозии и т. Д. Отремонтируйте при необходимости Убедитесь, что на нагревателе датчика O2 присутствует напряжение аккумулятора и заземление. Если нет, то сначала выполните диагностику, а затем повторите проверку. Датчик O2 зависит от нагревателя, чтобы нагревать его, чтобы он мог начать работать быстрее. Если нагревательный элемент неисправен или на него не подается надлежащее напряжение, датчик может установить этот код. Обычно проблемы с нагревателем также имеют коды, связанные с ними. Если вы обнаружите, что на датчик O2 не подается напряжение батареи, используйте соответствующий код для диагностики. Если вы обнаружили, что нагревательный элемент неисправен, замените датчик. Если нагревательный элемент проверил, тогда, используя перемычку, подайте заземление шасси на цепь заземления разъема датчика O2 (сторона PCM). Теперь следите за показаниями датчика O2 банка инструментов 2,3. Если сейчас напряжение составляет около половины вольт, замените датчик O2.

Если после подачи заземления на отсоединенную сторону PCM разъема датчика O2 показание напряжения не изменится, тогда проверьте проводку на замыкание на массу. Проверьте, чтобы жгут не касался компонентов выхлопа. Проверьте контакты на наличие повреждений и влаги. Ремонт по мере необходимости. Если вы не можете найти проблем с жгутом проводов, возможно, неисправна PCM.