P0147 - Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0147 - Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control -circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (ряд 1, датчик 3)

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчики O2 (кислорода) содержат нагревательный элемент, который позволяет датчику быстро достигать рабочей температуры. Это снижает выбросы, поскольку позволяет двигателю быстрее достигать замкнутого контура, а также позволяет двигателю оставаться в замкнутом контуре на холостом ходу.

На цепь нагревателя подается питание от батареи 12 В от РСМ или цепи зажигания (в зависимости от модели) и заземление. PCM (модуль управления трансмиссией) контролирует время, необходимое для активации датчиков после запуска двигателя. Если датчикам o2 требуется слишком много времени для достижения рабочей температуры, этот P0147 может быть установлен.

симптомы

Для этого конкретного датчика кислорода не может быть никаких заметных симптомов, кроме:

• MIL (индикаторная лампа неисправности) подсветка
• Плохой / грубый холостой

причины

Потенциальные причины кода P0147 включают в себя:

• Плохая цепь нагревателя датчика o2
• Плохой датчик o2
• Проблемы с жгутом проводов

Возможные решения

Отключите банк 1, 3 датчика. С KOEO (ключ при выключенном двигателе) используйте вольтметр, чтобы проверить наличие напряжения батареи на разъеме датчика o2 (сторона PCM). (Вы также можете сделать это с помощью контрольной лампы. Подсоедините к заземлению и прикоснитесь к проводу к источнику питания нагревателя. Лампа должна загореться при помощи KOEO) У вас должно быть напряжение батареи.

а. Если присутствует напряжение, проверьте сторону заземления нагревательного элемента, а также убедитесь, что имеется хорошее заземление. Если это так, проверьте наличие неисправных соединений и замените датчик кислорода. Если у вас нет хорошего заземления, значит, в цепи заземления есть разрыв, который необходимо отремонтировать. Проверьте контакт жгута проводов с компонентами выхлопа или с поврежденными / отсутствующими разъемами и т. Д.

б. Если напряжение аккумулятора отсутствует в KOEO, проверьте, не перегорел ли предохранитель, питающий нагревательные элементы. Вам может понадобиться схема подключения для этого. Если предохранитель перегорел, вам необходимо проверить на наличие замыкания на массу в цепи питания от батареи перед заменой предохранителя. Если ничего не найдено, и замена предохранителя восстанавливает напряжение аккумулятора на разъеме датчика o2, то датчик o2 может закорочиться внутри, перегоря предохранитель. Замените это и перепроверьте. (ПРИМЕЧАНИЕ: цепь нагревателя датчика o2 может быть разомкнута / замкнута, а датчик o2 все еще функционирует).

с. Если в KOEO отсутствует напряжение аккумуляторной батареи, и в цепи нагревателя нет перегоревших предохранителей, проверьте наличие обрыва в цепи питания. Вы можете сделать это путем омического замыкания при отключенном датчике o2 и отключенном PCM. Ремонт и перепроверка.