Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
P0113 - Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 - Intake air temperature (IAT) sensor - high input
OBD-II код неисправности Техническое описание
Высокий вход цепи датчика температуры впускного воздуха 1
Что это обозначает?
Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует температуру воздуха, поступающего в двигатель. ИКМ подает 5 вольт опорного напряжения для температуры впускного воздуха (IAT) Датчик
IAT - это термистор, сопротивление которого зависит от температуры. По мере повышения температуры сопротивление уменьшается. Низкая температура приводит к высокому сигнальному напряжению. Когда PCM видит напряжение сигнала выше 5 вольт, он устанавливает этот код проверки двигателя P0113.
Потенциальные симптомы
Скорее всего, не будет никаких симптомов, кроме подсветки контрольной лампы неисправности (MIL - Проверьте лампочку двигателя / Сервисный двигатель скоро).
причины
Код P0113 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Внутренне неисправный датчик IAT
- Неисправное соединение на датчике IAT
- Обрыв в цепи заземления IAT или сигнальной цепи
- Короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала IAT или цепи опорного
- Жгут проводов IAT и / или проводка проложены слишком близко к проводке высокого напряжения (например, генератор переменного тока, кабели свечей зажигания и т. Д.)
- Неисправный ПКМ (менее вероятно, но не невозможно)
Возможные решения
Во-первых, если у вас есть доступ к средству сканирования, есть ли чтение IAT? Если чтение IAT является логичным, то проблема, вероятно, неустойчива. Если показание ниже -30 градусов, отсоедините разъем. Установите перемычку между сигналом разъема жгута и цепями заземления. Показания температуры IAT на диагностическом приборе должны быть максимально увеличены на верхнем уровне. Например, оно должно быть 280 градусов по Фаренгейту или выше. Если это так, проводка в порядке, и, возможно, это было соединение. Если это не так, установите перемычку между сигнальной цепью IAT и заземлением корпуса.
Если теперь показания IAT на диагностическом приборе превышены, проверьте обрыв цепи заземления IAT. Если вы не получаете чтения вообще на сканирующем приборе, то, скорее всего, что сигнал датчика открыт или ссылка 5 вольт отсутствует. Проверьте с помощью DVOM (цифровой вольтметр) опорный сигнал 5 вольт. Если это так, то отсоедините разъем на PCM и проверьте целостность цепи сигнала IAT между разъемом PCM и разъемом IAT.
Другие коды неисправности, связанные с датчиками IAT и цепями: P0095 , P0096 , P0097 , P0098 , P0099 , P0110 , P0111 , P0112 , P0114 , P0127
Неисправности, которые могут быть связаны с этим кодом
Чтобы узнать, какие неисправности могут быть связаны с этим OBD кодом и почитать более подробную информацию о них, выберите топливную систему автомобиля:
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: