P0093 - Топливная система Большая негерметичность
P0093 - Fuel system leak - large leak detected

OBD-II код неисправности Техническое описание

Обнаружена большая утечка топливной системы

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Он считается общим, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Когда компьютер устанавливает этот код, он обнаруживает большую утечку топлива в секции высокого давления двигателя. Контроллер ЭСУД в дизельном двигателе всегда контролирует и контролирует давление топлива от топливного насоса к инжекторам, пока работает двигатель.

Чтобы установить код P0093, ECM должен ощутить внезапное сильное падение давления топлива в системе. Это падение давления топлива может быть внутренним, внешним или вызвано неисправным сигналом датчика на ECM.

Когда это происходит, контроллер ЭСУД устанавливает код, переходит в отказоустойчивый режим, который приостанавливает работу насоса топливного инжектора и позволяет одной минуте остановиться, прежде чем он выключит двигатель. Он будет оставаться в безопасном режиме до тех пор, пока ключ не будет выключен.

Двигатель может снова заработать, но сначала исследуйте проблему. Эта проблема не исправит себя или уйдет. Двигатель может выключиться в любое время или на любой скорости.

В отличие от бензиновых двигателей с давлением впрыска топлива от 30 до 50 фунтов на квадратный дюйм, давление топлива в дизельном двигателе возрастает в диапазоне мегапаскалей, от 4500 до 30000 фунтов на квадратный дюйм. Для нагнетания топлива в цилиндр высокого сжатия дизеля требуется очень высокое давление топлива.

По мере продвижения в диагностике проблемы всегда помните о давлении топлива, когда двигатель работает. Это смехотворно высоко! У вас есть код P0093 о том, что в системе имеется большая утечка топлива. Соблюдайте осторожность, когда вы суетесь с этим кодом под капот работающего двигателя или вывернете топливную систему.

симптомы

Симптомы диагностического кода неисправности P0093 могут включать:

• Набор кодов и индикатор неисправности лампы освещения (проверьте свет двигателя)
• Двигатель перейдет в отказоустойчивый режим и остановится в течение одной минуты
• Возможна большая потеря мощности на холостом ходу

причины

Потенциальные причины для этого DTC включают в себя:

• Неисправность топливной форсунки
• Утечка в топливной магистрали
• Неисправность датчика давления топлива
• Неисправность топливного насоса или подъемного насоса
• Нагреватель топлива постоянно включен
• Неисправность датчика температуры топлива
• Утечки в любой точке контура высокого давления
• Коррозия электрических разъемов или проблемы с посадкой
• Неисправность регулятора давления топлива
• Топливный фильтр заглушен сбрасывая объем топливопровода
• Утечка в инжекторном насосе
• Неисправность привода управления топливом
• Неисправность перепускного клапана каскада
• Короткое замыкание в электропроводке на форсунках или на ECM
• Клапан ограничения давления топлива
• Сбой ECM

Диагностические шаги и возможные решения

• Начните с выключенного двигателя и проведите обходной осмотр на предмет явных утечек топлива между топливным баком и двигателем.
• Поднимите капот и проверьте масло и уровень. Если уровень масла поднялся, почувствуйте запах масла. Если он сильно загрязнен топливом, инжектор, скорее всего, вышел из строя в открытом положении. Не запускайте двигатель снова, пока масло и фильтр не будут заменены.
• Посмотрите под капотом на утечки. Начните с насоса форсунки и следуйте по топливопроводам к направляющей топливной форсунки. Посмотрите на инжекторы на наличие признаков утечек.
• Снимите электрический разъем с датчика давления топлива и найдите топливо в разъеме. Неисправный датчик позволит подать топливо через датчик в разъем.
• Проверьте, когда вы в последний раз меняли топливный фильтр. Засоренный топливный фильтр уменьшит громкость, достаточную для установки кода.
• Проверьте все электрические разъемы на датчиках и жгуте проводов к инжекторам на предмет отсутствия изоляции, коррозии или ослабленных соединений. Если не было обнаружено явных утечек, зайдите в сеть и найдите TSB (технические бюллетени по обслуживанию) за ваш год и сделайте автомобиль. У дизелей нет недостатка в проблемах, как указывают БСЭ.

Ищите код и связанные процедуры ремонта и вероятные причины. Чеви и Додж читают как книгу. БСЭ будут также включать отзывы по различным пунктам.

Посмотрите на вашу гарантию. Большинство дизельных двигателей имеют длительные гарантийные сроки для различных предметов. Многие покрывают инжекторы на 7 лет или лучше и 200 000 миль.

Дилер является следующим шагом, если не обнаружено никаких недостатков. Проверка давления топлива и работы ECM требует специальных инструментов для диагностики.

Совет: Дизели превосходят обычный бензиновый двигатель при правильном обслуживании. Но они требуют обслуживания через определенные промежутки времени для правильной работы. Там нет бесплатного обеда с этим. Не используйте никаких уплотнений или прокладок, которые не являются OEM. Давление и температура требуют использования определенных материалов, устойчивых к этим температурам и давлениям.

См. Также: P0094 Обнаружена утечка топливной системы - небольшая утечка