P008A - Контур низкого давления топлива - Слишком низкое давление
P008A - Low pressure fuel system - pressure too low

OBD-II код неисправности Техническое описание

Давление в топливной системе низкого давления - слишком низкое

Что это обозначает?

Системы низкого давления топлива обычно используются в дизельных системах. Тот факт, что впрыскивающий насос выполняет тяжелую работу, поскольку обеспечивает дизельным двигателям высокое давление топлива, которое им необходимо для адекватного распыления топлива.

Тем не менее, впрыскивающий насос все еще должен быть снабжен топливом в первую очередь. Здесь вступают в игру насосы / системы низкого давления. Для ECM (модуля управления двигателем) чрезвычайно важно внимательно следить за этими условиями. Причина в том, что любой поступающий воздух, вызванный неработающим впрыскивающим насосом / инжектором под нагрузкой, может и будет вызывать серьезные проблемы. Принудительная ограниченная мощность обычно является своего рода режимом, в который транспортное средство входит, когда ему необходимо контролировать определенные значения, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение двигателя оператором. Топливо также должно проходить через многочисленные фильтры, насосы, форсунки, трубопроводы, соединения и т. Д., Чтобы наконец быть доставлено в двигатель, так что, как вы можете себе представить, здесь есть много возможностей. Даже небольшие утечки топлива обычно дают вам достаточно сильный запах, чтобы заметить это, так что имейте это в виду.

Во время мониторинга многочисленных других систем и датчиков контроллер ЭСУД обнаружил состояние низкого давления топлива и / или недостаточный расход. Будьте в курсе местных условий топлива. Повторяющиеся заправки грязным топливом могут загрязнять не только топливный бак, но и топливный насос и все остальное, если честно.

P008A Давление в топливной системе низкого давления - слишком низкий код устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаружил низкое давление в системе низкого давления топлива.

Какова серьезность этого кода неисправности?

Как объяснялось ранее, низкие давления топлива могут и будут вызывать проблемы в будущем, когда речь идет о дизельных двигателях. Я бы сказал, что уровень тяжести будет установлен на умеренно-высокий, потому что, если вы планируете ежедневно управлять своим транспортным средством, а это дизельное топливо, вам необходимо убедиться, что ваша топливная система функционирует надлежащим образом.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы диагностического кода P008A могут включать:

• Низкая мощность
• Ограниченный выход
• Ненормальный ответ дроссельной заслонки
• Уменьшить экономию топлива
• Увеличение выбросов
• медлительный
• Шум двигателя
• Жесткий старт
• Двигатель курит при запуске

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Грязное топливо
• Заглушен топливный фильтр
• Топливопровод ограничен (например, перегнут, засорен и т. Д.)
• Топливный насос загрязнен
• Нестабильное топливо
• Неисправен топливный инжектор
• Слабый топливный насос низкого давления
• Грязное топливо (например, старое, густое, загрязненное)

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P008A?

Основной Шаг № 1

Убедитесь, что есть какие-либо утечки, чтобы немедленно устранить их. Это может и будет вызывать более низкое, чем желаемое давление топлива в любой закрытой системе, поэтому убедитесь, что система должным образом герметизирована и нигде не протекает активно. Ржавые линии, прокладки топливных фильтров, изношенные уплотнительные кольца и т. Д. Вызывают утечку топлива.

Основной совет № 2

Проверьте фильтр системы низкого давления топлива. Они могут быть расположены на направляющей рамы или рядом с топливным баком. Должно быть достаточно очевидно, если топливный фильтр был недавно заменен или, похоже, он никогда не менялся (или не был ненадолго). Заменить соответственно. Имейте в виду, что введение воздуха в дизельную топливную систему может быть сложной задачей для устранения, поэтому убедитесь, что вы соблюдаете надлежащие процедуры удаления воздуха и замены фильтра. Обратитесь к инструкции по обслуживанию для спецификаций и процедур.

Основной Шаг № 3

Если возможно, найдите свой топливный инжектор. Обычно их довольно просто найти, но при этом иногда пластиковые крышки и другие скобки могут мешать надлежащему визуальному осмотру. Убедитесь, что в фитингах или разъемах нет утечки топлива. Также вокруг самой форсунки (уплотнительное кольцо) есть обычная течь. Осмотрите визуально на наличие каких-либо признаков физического повреждения или, в этом отношении, всего, что может привести к уменьшению расхода топлива (например, изогнутую линию на инжекторе). Частицы в топливе - реальная возможность, учитывая, что отверстия настолько малы. Обеспечьте надлежащее обслуживание топливной системы (например, топливные фильтры, EVAP и т. Д.)