P0077 - Магнитный клапан регулир. впускного распределительного вала (банк 1) - Напряжение слишком высокое
P0077 - Intake valve control solenoid, bank 1 - circuit high

OBD-II код неисправности Техническое описание

Высокий контур электромагнитного клапана впускного клапана (ряд 1)

Что это обозначает?

Этот код является общим кодом трансмиссии OBD-II, что означает, что он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.

На автомобилях, оснащенных системой изменения фаз газораспределения (VVT), модуль управления двигателем / модуль управления силовой передачей (ECM / PCM) контролирует положение распределительного вала, регулируя моторное масло через управляющий соленоид для изменения положения распределительного вала. Управляющий соленоид управляется с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) от ECM / PCM. ECM / PCM контролирует этот сигнал и, если напряжение превышает указанное, он установит этот код неисправности и загорится индикаторной лампой неисправности (MIL).

Ряд 1 относится к стороне двигателя с цилиндром № 1 - обязательно проверяйте согласно спецификациям производителя. Соленоид управления впускным клапаном обычно расположен на стороне впускного коллектора головки цилиндров. Этот код аналогичен кодам P0075 и P0076 . Этот код также может сопровождаться P0026 .

симптомы

Симптомы могут включать в себя:

• Проверьте, горит ли лампочка двигателя (контрольная лампа неисправности)
• Автомобиль может страдать от плохого ускорения и снижения расхода топлива.

Потенциальные причины

Возможные причины диагностического кода неисправности P0077 могут включать:

• Жгут проводов плохое соединение или отсоединены
• Разомкнутая цепь управления соленоидом
• Коротко к власти
• Неисправный ECM

Диагностические Шаги

Жгут проводов - Проверьте, не отсоединены ли жгуты проводов, проверьте, нет ли коррозии или ослабленных проводов к разъемам. Отсоедините разъемы жгута проводов от соленоида и РСМ, используя схему электрических соединений, чтобы найти провода + и - к соленоиду. В зависимости от применения соленоид может управляться со стороны земли или со стороны питания. Сверьтесь с заводскими электрическими схемами, чтобы определить поток мощности в цепи. Используя цифровой вольтметр (DVOM), установленный в настройку Ом, проверьте сопротивление между каждым концом провода. Показание превышения предела на DVOM может быть обрывом в проводке, слабым соединением или клеммой.

Управляющий соленоид - Когда электропроводка к соленоиду отключена, с помощью DVOM, установленного на Ом, проверьте сопротивление между каждой из электрических клемм на самом управляющем соленоиде. Используйте заводские спецификации или известный хороший контрольный соленоид, если таковой имеется, чтобы определить, есть ли сопротивление в соленоиде. Если на DVOM имеется превышение предела или очень низкое показание сопротивления, скорее всего, соленоид неисправен.

Короткое замыкание на источник питания - отсоедините жгут проводов от PCM / ECM и найдите провода к управляющему соленоиду. Когда DVOM установлен на шкалу вольт, подключите отрицательный вывод к земле, а положительный вывод к проводам (ам) к управляющему соленоиду. Проверьте напряжение, если оно присутствует, возможно, в жгуте проводов имеется короткое замыкание. Найдите замыкание на источник питания, отсоединив разъемы жгута проводов и проверив проводку обратно к соленоиду.

PCM / ECM - Если все проводки и управляющий соленоид в порядке, необходимо будет контролировать соленоид во время работы двигателя, проверяя провода на PCM / ECM. Используя расширенный диагностический прибор, который будет считывать функции двигателя, контролируйте рабочий цикл, заданный для управляющего соленоида. Необходимо будет контролировать соленоид во время работы двигателя при различных оборотах двигателя и нагрузке. С помощью осциллографа или графического мультиметра, настроенного на шкалу коэффициента заполнения, подключите отрицательный провод к известному надежному заземлению и положительный вывод к любому проволочному выводу на самом соленоиде. Показания мультиметра должны соответствовать заданному рабочему циклу на диагностическом приборе. Если они противоположны, полярность может быть обратной - подключите положительный провод на другой клемме провода к соленоиду и повторите проверку, чтобы проверить. Если сигнал, обнаруженный от PCM, постоянно включен, возможно, возникла неисправность самого PCM.