Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

P0069 - Датчик атмосферного давления Сигнал недостоверен
P0069 - Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometricpressure (BARO) sensor - correlation

24.01.2020 / 14.02.2020   •   10868 / 3912

OBD-II код неисправности Техническое описание

Абсолютное давление в коллекторе - корреляция атмосферного давления

Что это обозначает?

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) преобразует вакуум двигателя в электрический сигнал для модуля управления силовым агрегатом (PCM). Двигатель также может иметь датчик барометрического давления (BARO или просто BP) для преобразования атмосферного давления в электрический сигнал для PCM.

PCM получает эти входные данные и, возможно, еще два; Массовый воздушный поток (MAF) и датчик положения дроссельной заслонки (TPS) для определения нагрузки и высоты. PCM проверяет напряжение датчика MAP и сравнивает его с показаниями датчика BARO при первом включении зажигания. Этот код устанавливается, если эти входы слишком сильно различаются. Он также просматривает сигналы напряжения от датчиков MAP и BARO, чтобы определить, верны ли они, когда дроссельная заслонка находится в полностью открытом положении. Это еще раз указывает на атмосферное давление.

Этот код мог быть установлен из-за механических или электрических проблем. Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика MAP / BP и цвета проводов.

симптомы

Симптомы могут включать в себя:

  • Световой индикатор неисправности включен
  • Нерешительность во время ускорения
  • Снижение экономии топлива

причины

Потенциальные причины появления кода неисправности P0069 могут включать:

  • Плохой двигатель / пренебрежение основными характеристиками двигателя - обычное явление
  • Засорен вакуумный трубопровод между впускным коллектором и датчиком MAP - общий
  • Неисправный датчик MAP или BARO - возможно
  • Сбой PCM - маловероятно

Возможные решения

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите датчик MAP на вашем конкретном автомобиле. Этот датчик находится вокруг впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, протирку, оголенные провода, ожоги или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и тщательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они сгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. Используйте очиститель электрических контактов и пластиковую щетинную щетку, если требуется очистка клемм. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в месте контакта клемм. Осмотрите вакуумный канал от впускного коллектора к датчику MAP. Убедитесь, что в нем нет мусора и что в него попадает полный вакуум (поднесите палец к отверстию; следует засосать его!).

Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, ваши проблемы связаны с соединениями.

Если код P0069 действительно возвращается, нам нужно проверить датчик MAP и связанные с ним цепи. При включенном Key On Engine найдите PID датчика MAP на диагностическом приборе, если он доступен. На уровне моря должно отображаться 0 "вакуум, около 100 килопаскалей или 29,92 дюйма ртути. Все это будет указывать на атмосферное давление KOEO. После запуска двигателя вы должны заметить изменение показаний в зависимости от состояния двигателя и на сколько вы нажимаете на газ (около 20 дюймов вакуума при холостом ходу до 2-5 дюймов при широко открытой дроссельной заслонке).

Если все предыдущие тесты пройдены и вы продолжаете получать P0069, это, скорее всего, будет указывать на неисправный датчик MAP, хотя нельзя было исключить неисправный PCM, пока не будет заменен датчик MAP. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту по диагностике автомобилей. PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для автомобиля для правильной установки.

Неисправности, которые могут быть связаны с этим кодом

Чтобы узнать, какие неисправности могут быть связаны с этим OBD кодом и почитать более подробную информацию о них, выберите топливную систему автомобиля:

Bosch
Continental AG (Siemens)
Delphi (Lucas)
Denso

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии