Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

P0063 - Зонд лямбда цепь нагрева (Банк 2, датчик 3) Слишком низкое напряжение
P0063 - Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2, heater control -circuit low

24.01.2020 / 14.02.2020   •   423 / 51

OBD-II код неисправности Техническое описание

Общий: Низкий уровень цепи управления нагревателем HO2S (датчик 2, ряд 3)

Что это обозначает?

Этот код является общим кодом трансмиссии. Он считается общим, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Датчики нагреваемого кислорода (HO2S) - это входы, используемые PCM (модулем управления силовым агрегатом) для определения содержания кислорода в выхлопной системе. Ряд 2, датчик 3 относится к третьему датчику на стороне 2. PCM использует информацию, полученную из набора 2, 3 HO2S, главным образом, для контроля эффективности каталитического нейтрализатора. Неотъемлемой частью этого датчика является нагревательный элемент

PCM управляет этим нагревателем, чтобы подогреть датчик до рабочей температуры. Это позволяет двигателю быстрее войти в замкнутый контур и снижает выбросы при холодном запуске. PCM постоянно контролирует цепи нагревателя на предмет ненормального напряжения или, в некоторых случаях, даже силы тока. В зависимости от марки автомобиля обогреватель датчика кислорода регулируется одним из двух способов. Одним из способов является то, что PCM напрямую контролирует подачу напряжения на нагреватель либо напрямую, либо через реле HO2S, а заземление подается от общего заземления автомобиля. Другим способом будет плавкая 12-вольтовая батарея (B +), которая подает 12 вольт на нагревательный элемент в любое время, когда зажигание включено, и управление нагревателем осуществляется драйвером в PCM, который контролирует заземленную цепь нагревателя. ,

Важно выяснить, какой из них у вас есть, потому что PCM активирует нагреватель при различных обстоятельствах. Если PCM обнаруживает ненормально низкое напряжение в цепи нагревателя, может установить P0063. Ряд 2 является стороной двигателя, которая не содержит цилиндр № 1.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0063 могут включать:

  • Индикатор неисправности лампы (МИЛ) подсветки
  • Там, скорее всего, не будет никаких других симптомов

причины

Потенциальные причины появления кода неисправности P0063 могут включать:

  • Блок 2, 3 (третий) кислородного датчика нагревательного элемента вышел из строя
  • Произошло физическое повреждение нагретого кислородного датчика
  • Цепь управления (или подача напряжения, в зависимости от системы) замкнута на массу
  • PCM Драйвер обогревателя кислородного датчика вышел из строя

Возможные решения

Провести визуальный осмотр банка 2, 3 HO2S и жгута проводов. Если есть какое-либо повреждение датчика или повреждение проводки, отремонтируйте / замените при необходимости. Убедитесь, что проводка выведена из выхлопной трубы. Если все в порядке, отключите Bank 2, 3 HO2S и убедитесь, что имеется 12 В + B, когда ключ выключен, (или заземление, в зависимости от системы).

Убедитесь, что цепь управления нагревателем (земля) не повреждена. Если это так, снимите датчик кислорода и осмотрите его на предмет повреждений. Если у вас есть доступ к характеристикам сопротивления, вы можете использовать омметр для проверки сопротивления нагревательного элемента. Бесконечное сопротивление указывает на обрыв в нагревателе. При необходимости замените датчик кислорода.

Неисправности, которые могут быть связаны с этим кодом

Чтобы узнать, какие неисправности могут быть связаны с этим OBD кодом и почитать более подробную информацию о них, выберите топливную систему автомобиля:

Bosch
Continental AG (Siemens)
Delphi (Lucas)
Denso

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии