P0043 - Зонд лямбда цепь нагрева (Банк 1, датчик 3) Слишком низкое напряжение
P0043 - Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control -circuit low

OBD-II код неисправности Техническое описание

Низкий уровень цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 3)

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II, включая, помимо прочего, автомобили Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW и т. Д. конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчики нагреваемого кислорода (HO2S) - это входы, используемые PCM (модулем управления силовым агрегатом) для определения содержания кислорода в выхлопной системе. Ряд 1, датчик 3 относится к третьему датчику на стороне 1. Ряд 1 - это сторона двигателя, которая содержит цилиндр № 1 (встроенные двигатели имеют только один ряд). PCM использует информацию, полученную от блока 1, датчика № 3 HO2S, в основном для контроля эффективности каталитического нейтрализатора. Неотъемлемой частью этого датчика является нагревательный элемент

PCM управляет этим нагревателем, чтобы подогреть датчик до рабочей температуры. Это позволяет двигателю быстрее войти в замкнутый контур и снижает выбросы при холодном запуске. PCM постоянно контролирует цепи нагревателя на предмет ненормального напряжения или, в некоторых случаях, даже силы тока. В зависимости от марки автомобиля обогреватель датчика кислорода регулируется одним из двух способов. Одним из способов является то, что PCM напрямую контролирует подачу напряжения на нагреватель либо напрямую, либо через реле HO2S, а заземление подается от общего заземления автомобиля. Другим способом будет плавкая 12-вольтовая батарея (B +), которая подает 12 вольт на нагревательный элемент в любое время, когда зажигание включено, и управление нагревателем осуществляется драйвером в PCM, который контролирует заземленную цепь нагревателя. ,

Важно выяснить, какой из них у вас есть, потому что PCM активирует нагреватель при различных обстоятельствах. Если PCM обнаруживает ненормально низкое напряжение в цепи нагревателя, P0043 может установить.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0043 могут включать:

• Индикатор неисправности лампы (МИЛ) подсветки
• Там, скорее всего, не будет никаких других симптомов

причины

Потенциальные причины появления кода неисправности P0043 могут включать:

• Датчик № 3 на блоке 1 нагревательного элемента кислородного датчика вышел из строя
• Произошло физическое повреждение нагретого кислородного датчика
• Цепь управления (или подача напряжения, в зависимости от системы) замкнута на массу
• PCM Драйвер обогревателя кислородного датчика вышел из строя

Возможные решения

Сделайте визуальный осмотр крена 1, датчика 3 HO2S и жгута проводов. Если есть какое-либо повреждение датчика или повреждение проводки, отремонтируйте / замените при необходимости. Убедитесь, что проводка выведена из выхлопной трубы. Если все в порядке, отключите Bank 1,3 HO2S и убедитесь, что имеется 12 В + B, когда ключ выключен, или заземление, в зависимости от системы.

Убедитесь, что цепь управления нагревателем (земля) не повреждена. Если это так, снимите датчик O2 и осмотрите на предмет повреждений. Если у вас есть доступ к характеристикам сопротивления, вы можете использовать омметр для проверки сопротивления нагревательного элемента. Бесконечное сопротивление указывает на обрыв в нагревателе. При необходимости замените датчик кислорода.