P000E - Блок дозатора топлива Компонент заблокирован - превышен лимит обучения
P000E - Fuel quantity adjuster control - learning limit exceeded

OBD-II код неисправности Техническое описание

Превышен предел обучения регулятора количества топлива

Что это обозначает?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям OBD-II. Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили от Land Rover, Ford, Alfa Romeo, Toyota и т. Д.

Если на вашем автомобиле сохранен код P000E, это означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) обнаружена проблема с регулятором объема топлива (регулирующим клапаном дозирования топлива).

Неисправность связана со способностью PCM контролировать объем топлива в двигателе. Предел обучения - это степень, до которой запрограммирован PCM для адаптации для приведения в действие соленоида клапана регулирования объема топлива.

По моему личному опыту, электронная система контроля объема топлива используется только на дизельных двигателях с системой впрыска топлива Common Rail. Соблюдайте осторожность при обслуживании топливной системы высокого давления.

Регулятор объема топлива состоит из двух частей, которые работают вместе. Соленоид с электронным управлением приводит в действие встроенный клапан, который соответствующим образом ограничивает объем топлива. В некоторых случаях регулятор объема топлива также может иметь встроенный датчик объема топлива. В других транспортных средствах используется датчик объема топлива в линии подачи топлива или топливной рампе. Трубопровод возврата топлива позволяет безопасно отводить излишки топлива обратно в топливный бак, когда необходимо уменьшить объем.

Регулятор объема топлива обычно расположен на линии подачи топлива между топливным баком и топливной рампой. Это клапан с электронным управлением, который полностью открыт во время обычной работы (когда он не находится под напряжением). Когда PCM становится необходимым для ограничения объема топлива, цепь регулятора контроля объема топлива замыкается с использованием различных степеней напряжения. Клапан открывается или закрывается в зависимости от величины напряжения, приложенного к цепи.

Сигнал датчика объема топлива поступает на PCM, который предпринимает необходимые шаги для регулировки объема топлива через регулятор. Если входной сигнал от датчика объема топлива указывает на то, что фактический объем топлива не может в достаточной степени контролироваться PCM, будет сохранен код P000E и может загореться индикатор неисправности.

Какова серьезность этого кода неисправности?

Как и в случае с любым кодом, связанным с топливной системой высокого давления, к P000E следует обращаться с определенной степенью срочности.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода двигателя P000E могут включать:

• Снижение производительности двигателя
• Чрезмерный черный дым из выхлопных газов
• Снижение эффективности использования топлива
• Другие коды вождения могут быть сохранены

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Плохой клапан регулятора объема топлива
• Неисправность топливного насоса
• Неисправный датчик объема топлива
• Обрыв или короткое замыкание в системе контроля объема топлива
• Ошибка программирования PCM или PCM

Какие шаги по устранению неполадок P000E?

инструменты

Инструменты, которые могут понадобиться для диагностики кода P000E, могут включать:

• Диагностический сканер
• Цифровой вольт / омметр (DVOM)
• Ручной манометр с адаптерами
• Надежный источник информации об автомобиле

Обычно я начинаю диагностику с поиска порта диагностики автомобиля и подключения сканера. Я бы извлек все сохраненные коды и связанные данные для использования при раскрытии моего диагноза. Затем я очистил бы коды и провел тест-драйв автомобиля (если это возможно), чтобы увидеть, какие коды возвращаются (если есть).

Поищите в технических бюллетенях тех, которые соответствуют симптомам, сохраненным кодам и транспортным средствам. Соответствующий TSB поможет вам в диагностике этого кода.

Если P000E немедленно сбрасывается, используйте датчик давления топлива, чтобы проверить давление в топливной системе и измерить объем топлива. Используйте источник информации о своем транспортном средстве, чтобы получить спецификации, касающиеся давления топлива и объема топлива. Точно следуйте указаниям по проверке объема топлива и давления топлива, так как топливная система высокого давления может стать причиной серьезных телесных повреждений при неправильном обращении.

Если объем топлива соответствует спецификациям производителя:

Используйте DVOM для проверки опорного напряжения на датчике объема топлива. 5-вольтный опорный сигнал является нормой, но проверьте источник информации о вашем автомобиле на предмет точных спецификаций, относящихся к данному автомобилю. Если сигнал опорного напряжения не обнаруживается на разъеме датчика объема топлива, проверить соответствующую цепь на разъеме PCM. Отключите все соответствующие контроллеры перед использованием DVOM для проверки сопротивления и целостности. Если эталонное напряжение не обнаружено на разъеме PCM, подозревайте проблему PCM или ошибку программирования. Если эталонное напряжение обнаружено на разъеме датчика объема топлива, используйте DVOM для проверки заземления. Если земля не обнаружена, проследите ее до ее источника, как описано в источнике информации о вашем автомобиле. Сделайте ремонт цепи как требуется.

Если оба опорного напряжения и заземления обнаружены на разъеме датчика объема топлива, использовать DVOM, чтобы проверить объем топлива датчик сам по себе. Ваш источник информации об автомобиле должен содержать спецификации и процедуры, которые помогут вам в выполнении этой задачи. Если датчик не соответствует спецификациям, считайте его неисправным.

Если объем топлива не соответствует спецификациям производителя:

Проверьте объем топлива на входе в клапан регулятора объема топлива. Если объем подачи топлива ниже спецификации, подозревайте, что топливный насос неисправен или топливный фильтр (в баке) засорен. Если объем входного топлива находится в пределах нормы, проверьте объем выходного топлива на регуляторе. Если выходной объем топлива не соответствует техническим характеристикам, используйте DVOM для проверки соленоида регулятора объема топлива в соответствии со спецификациями производителя.

Регулятор объема топлива часто путают с регулятором давления топлива. Не делай эту ошибку.