P0008 - Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя
P0008 - Engine position system, bank 1 - engine performance

OBD-II код неисправности Техническое описание

Система синхронизации фаз, характеристика двигателя - группа 1

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II, включая, помимо прочего, Cadillac, GMC, Chevrolet и т. д.

Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Этот источник имеет хорошее описание этого кода P0008:

«Модуль управления двигателем (ECM) проверяет несоосность между двумя распределительными валами на одном блоке двигателя и коленчатым валом. Несоосность может быть на звездочке холостого хода либо на одном из коллекторов, либо на коленчатом валу. Как только ECM узнает положение обоих распределительных валов на одном ряду двигателя контроллер ЭСУД сравнивает полученные значения с эталонным значением. Модуль ECM устанавливает код неисправности, если оба полученных значения для одного ряда двигателя превышают калиброванный порог в одном и том же направлении ».

Код чаще встречается в следующих марках: Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden. Фактически, существуют сервисные бюллетени для определенных автомобилей GM, и исправление должно заменить цепи ГРМ (включая такие двигатели, как 3.6 LY7, 3.6 LLT или 2.8 LP1). Вы также можете увидеть этот код неисправности в автомобиле , который также имеет другие связанные коды неисправности , такие как p0009 , P0016 , P0017 , P0018 и P0019 . Группа 1 относится к той стороне двигателя, которая содержит цилиндр № 1.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0008 могут включать:

• MIL (индикатор неисправности) подсветка
• Рывки во время нажатия на педаль акселератора
• Плохая экономия топлива
• Снижение мощности
• ГРМ "Шум"

Потенциальные причины

Потенциальные причины кода P0008 могут включать в себя:

• Натяжная цепь ГРМ
• Колесо реактора коленвала перемещено и больше не привязано к верхней мертвой точке (ТDC)
• Проблема натяжителя цепи привода ГРМ

Возможные решения

Если ваш автомобиль достаточно новый, чтобы на него все еще оставалась гарантия на трансмиссию, обязательно дайте дилеру выполнить ремонт. Как правило, диагностика и исправление этого кода неисправности будет включать проверку цепей привода ГРМ и натяжителей на предмет чрезмерного износа или перекоса, а также проверку правильности положения коленчатого реактивного колеса. Затем замена деталей по мере необходимости. Как уже говорилось ранее, существуют определенные проблемы с некоторыми двигателями GM, поэтому могут быть обновленные или пересмотренные запасные части. Пожалуйста, обратитесь к заводскому руководству по техническому обслуживанию, чтобы узнать больше шагов по устранению неисправностей для конкретной марки и модели автомобиля.