Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

Audi A6 II (C5) Рестайлинг 2.5D Distributor pump 4-valve

Характеристики автомобиля
с мощностью двигателя   

Двигатель

Диаметр цилиндра: 78.3 мм

Диаметр цилиндра: 78.3 мм

Количество клапанов на цилиндр: 4

Количество клапанов на цилиндр: 4

Количество клапанов на цилиндр: 4

Количество цилиндров: 6

Количество цилиндров: 6

Количество цилиндров: 6

Компрессия: 27.77 кг/см²

Компрессия: 27.77 кг/см²

Объем двигателя: 2496 см³

Объем двигателя: 2496 см³

Объем двигателя: 2496 см³

Расположение двигателя: переднее, продольное

Расположение двигателя: переднее, продольное

Расположение двигателя: переднее, продольное

Расположение цилиндров: V-образное

Расположение цилиндров: V-образное

Расположение цилиндров: V-образное

Степень сжатия: 18,5

Степень сжатия: 18,5

Ход поршня: 86.4 мм

Ход поршня: 86.4 мм

Эксплуатационные показатели

Время разгона (0-100 км/ч): 9,7 с

Время разгона (0-100 км/ч): 9,1 с

Время разгона (0-100 км/ч): 9,3 с

Крутящий момент: 310 н*м

Крутящий момент: 310 н*м

Крутящий момент: 370 н*м

Максимальная скорость: 219 км/час

Максимальная скорость: 222 км/час

Максимальная скорость: 219 км/час

Мощность: 155 л.с.

Мощность: 163 л.с.

Мощность: 180 л.с.

Мощность (кВт): 132

Мощность (кВт): 120

Мощность (кВт): 114

Расход топлива в городе на 100 км: 9,7 л

Расход топлива в городе на 100 км: 11,3 л

Расход топлива в городе на 100 км: 9,7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 6,9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 8,1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 5,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 5,4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 6,2 л

Система подачи воздуха

Давление наддува на 3000 оборотах: 1 кг/см²

Производительность вентиляции картерных газов: 4.25 м³/час

Топливная система

Подогрев топлива: Обратка в топливном фильтре 

Расположение топливоподкачивающего насоса: На ТНВД

Система питания (Производитель, тип): Bosch, VR44

Цилиндро-поршневая группа

Производительность картерных газов : 2 м³/час

Среднее расстояние от центра поршня до плоскости под форсунку: 24.48 мм

Просмотр характеристик различных двигателей одной марки

3.11.2015 / 24.01.2024   •   8280 / 571

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии
Snitko Bogdan
Тема: срыв обратки с форсунки
Автомобиль: Volkswagen Passat B5 Рестайлинг 2.5D
@ #12386   |   21.03.2018, 14:29
Добрый день. Проблема началась после того как порвался подающий шланг в районе бензобака. После замены завелась сразу. Поработав пару минут сорвала обратку с форсунки. В прозрачном шланге от фильтра к ТНВД виден воздух. Авто по прежнему запускается не троит, но обратку срывает. Посоветуйте пожалуйста что нужно проверить?
Ответить
uyrku vasia
Тема: топливный насос лукас
Автомобиль: Ford 2.3D
@ #11696   |   29.07.2017, 22:08
здравствуйте у меня форд сиера 2.3 д насос лукас.У меня такая проблема  Машина на холодном заводится хорошо но после того как нагрелась не могу ее завести пока не станет опять холодной  в чем причина  и сколько будет стоить ремонт 
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: топливный насос лукас
Автомобиль:
@ #11700   |   31.07.2017, 12:41
Добрый день! Плохой запуск на гарячую   - это проблема с плунжерной парой ТНВД (износ, недостаточное давление плунжерной пары), в Вашем случае такую пару надо менять на новую, реставрировать или искать ТНВД Б/У в рабочем состоянии. Но есть нюансы: новая пара стоит порядка 300 евро/шт и только под заказ из Европы, реставрация пары у нас не делается... Читать далее
Ответить