P0091 - Регулирование давления подачи топлива Слишком низкое напряжение
P0091 - Fuel pressure regulator 1 - short to earth

OBD-II код неисправности Техническое описание

Низкий уровень цепи регулятора давления топлива 1

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) - это общий код трансмиссии, который означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda и т. Д.). Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Если код P0091 сохранен, это означает, что модуль управления силовой трансмиссией (PCM) обнаружил сигнал низкого напряжения от цепи управления электронного регулятора давления топлива, обозначенного 1. Цифровое обозначение 1 используется в системах, которые имеют несколько электронных давлений топлива. регуляторы. Это может относиться к конкретному банку двигателя, но не всегда.

Как правило, электронный регулятор давления топлива контролируется PCM. Сигналы напряжения батареи и заземления используются для управления серводвигателем, который позиционирует клапан регулятора так, чтобы в любой конкретной ситуации был достигнут желаемый уровень давления топлива. Датчик давления топлива расположен в рампе топливной форсунки и позволяет PCM контролировать давление топлива, чтобы при необходимости регулировать напряжение регулятора давления топлива. При увеличении напряжения на электронном серводвигателе с регулятором давления топлива клапан открывается и давление топлива увеличивается. Снижение напряжения на сервоприводе приводит к его втягиванию и снижению давления топлива.

Чаще всего регулятор давления топлива и датчик давления топлива встроены в один корпус (с одним электрическим разъемом), но могут представлять собой отдельные компоненты.

Если фактическое напряжение цепи управления регулятора давления топлива меньше требуемого уровня, рассчитанного PCM, P0091 будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности (MIL).

Соответствующие коды двигателя регулятора давления топлива:

• P0089 Характеристики регулятора давления топлива 1
• P0090 Цепь управления регулятора давления топлива 1
• P0092 Высокий контур управления регулятора давления топлива 1

Симптомы и тяжесть

Поскольку избыточное давление топлива может привести к различным проблемам с управляемостью и вызвать повреждение внутреннего двигателя и каталитического нейтрализатора, код P0091 следует считать серьезным.

Симптомы кода P0091 могут включать в себя:

• Задержка запуска, когда двигатель остыл
• Черный дым из выхлопной системы
• Снижение эффективности использования топлива
• Коды пропуска двигателя и коды контроля холостого хода также могут сопровождать P0091

причины

Потенциальные причины установки этого кода:

• Замкнутая или разомкнутая проводка и / или разъемы в цепи управления регулятора давления топлива
• Неисправный регулятор давления топлива
• Неисправен датчик давления в топливной рампе
• Плохой PCM или ошибка программирования PCM

Диагностические и ремонтные процедуры

Для диагностики кода P0091 потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM), подходящий датчик давления топлива и надежный источник информации о транспортном средстве (например, All Data DIY).

ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании указателя давления топлива необходимо соблюдать особую осторожность. Топливо под высоким давлением, контактирующее с горячими поверхностями или открытой искрой, может воспламениться и стать причиной пожара.

Мне нравится начинать с визуального осмотра проводки системы и разъемов; Сосредоточив внимание на жгутах и разъемах в верхней части двигателя. Теплая верхняя часть двигателя делает его популярным среди вредителей в холодном климате. Эти вредители часто грызут проводку и разъемы системы.

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, так как она окажется полезной, если процесс диагностики затянется. Очистите коды и проведите пробную поездку на автомобиле, если это возможно.

В случае немедленного сброса кода проверьте правильность уровня напряжения и заземления аккумулятора на регуляторе давления топлива. Если напряжение не обнаружено, проверьте реле электропитания и предохранители, следуя электрической схеме, полученной из источника информации об автомобиле. Если заземления нет, электрическая схема может помочь найти расположение заземления системы управления топливного регулятора и убедиться в их безопасности.

Наличие напряжения и массы на регуляторе контроля давления топлива побудило бы меня получить спецификации давления топлива из источника информации о транспортном средстве, а затем проверить давление в топливной системе с помощью манометра топлива. Всегда следуйте рекомендациям производителя по использованию указателя давления топлива. Используйте сканер для наблюдения за данными топливной системы при визуальном контроле давления топлива вручную с помощью указателя уровня топлива.

Подозрение на неисправность датчика давления топлива, если уровень давления топлива, отраженный на сканере, не совпадает с фактическим давлением топлива. Изменения в управляющем напряжении регулятора давления топлива должны отражать колебания фактического давления топлива. Если этого не происходит, предположите, что либо неисправен регулятор давления топлива, либо в одной из цепей управления регулятора давления топлива имеется обрыв или короткое замыкание, либо неисправен PCM.

Используйте DVOM и следуйте рекомендациям производителя для тестирования электронного регулятора давления топлива и отдельных цепей управления регулятора давления топлива. Во избежание повреждения модулей управления отсоедините контроллеры от цепи перед проверкой сопротивления и целостности цепи с DVOM.

Дополнительные диагностические заметки:

• Топливная рампа и связанные с ней компоненты могут находиться под высоким давлением. Будьте осторожны при снятии датчика давления топлива или регулятора давления топлива
• Проверка давления топлива должна проводиться с ключом зажигания в положении выключенного двигателя (KOEO)

Другие коды неисправностей давления топлива включают в себя:

• P0087 Топливопровод / Давление в системе - слишком низкое
• Топливная рампа P0088 / Давление в системе - слишком высокое
• P0190 Цепь датчика давления в топливной рампе A
• P0191 Датчик давления в топливной рампе A Диапазон цепи / производительность
• P0192 Низкий вход цепи датчика давления в топливной рампе A
• P0193 Высокий вход цепи датчика давления в топливной рампе A
• P0194 Цепь датчика давления в топливной рампе A прерывистая