Дизель стучит: неправильное воспламенение

Адаптация на Renault.

После прописки кодов форсунок, ЭБУ теряет свои адаптации и двигатель может жёстко работать, (В окне статуса адаптации форсунок появляются нули). После этого необходимо произвести адаптацию форсунок в рабочем режиме и наблюдать на статус в диагностическом приборе Renault CAN Clip Diagnostic.
Выполнить поездку, чтобы активировать "обучение"
Условия :

1. Форсунки должны соответствовать четко кодировке Если оборудование не поддерживает кодировку форсунок, необходимо откатать по тестплану новой форсунки и присвоить всем форсункам этот llC код.
   
2. Двух массовый маховик должен быть исправный!!
3. Компрессия в двигателе должна быть в норме.
4. - Температура охлаждающей жидкости должна быть выше 80°С, желательно в прохладное время выключить печку.
5. - движение должно выполняться по дороге с ровным покрытием, без бугров и выбоин
6. - выполнить не менее 10 замедлений от 3600 мин-1 до 1400 мин-1
7. - при каждом замедлении снижать скорость минимум на 20 км/ч
8. - не нажимать на педали при замедлении
9. автомобилей с механической коробкой передач выполнять замедления на 3 или 4 перед
   - Автоматическая коробка передач: переключение в режим «спорт»
10. Как происходят адаптации форсунок в момент принудительного холостого хода:
    1. ЭБУ даёт Сначала по четыре предвпрыска, 206 мкс, 294 мкс, 194 мкс, 364 мкс
    2. Потом по одному, 292 мкс
    3. По два первый меньше второй больше. 250 мкс, 250 мкс
    4. Потом по три, 234 мкс, 234 мкс, 234 мкс
    5. И потом пропали вообще….
    6. По мере адаптации какие то цилиндры её проходят раньше, какие то позже поэтому величина статуса меняется у всех цилиндров по разному.
    7. цилиндр когда адаптированный по 7едениц он уже не проходит адаптацию… и предвпрысков нет..
    8. Чем лучше работает форсунка и правильнее код, тем быстрее происходит адаптация. Но в нашем случае пришлось ездить пол дня и 70км.

1. Необходимо выполнить не менее 10 адаптаций, до тех пор пока в окне статуса адаптации форсунок не появятся Семёрки
   
2. Прислушиваемся к работе двигателя и смотрим коррекцию. по форсункам.

   Статус полной адаптации форсунок

3. Наши коллеги пытались произвести адаптацию на кастрированном ЭБУ С удалённым сажевым фильтром и EGR , и адаптация не начиналась вообще.. После отката у официалов на оригинальную прошивку, и установке EGR обратно, даже с учётом что выбивало ошибки на сажевик, адаптация началась.
   
4. На перспективу на следующем рено мастере нужно снимать осциллограммы с величиной предвпрысков и кодов форсунок. (после адаптаций).
   
5. 2024-07-19. Если адаптация не проходит , тогда необходимо обновлять глючное программное обеспечение