Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Ответы на частые вопросы
1. Как подготовиться к визиту на СТО
2. Приём автомобиля на обслуживание
Так почему же все так и норовят отшить или перепрошить свои автомобили?.
Давайте Вам объясним. Современные двигателя состоят из датчиков и исполнительных элементов обеспечивающих контроль работы двигателя в экологическом режиме, чтоб такие же автомобилисты и пешеходы не дышали неочищенными выхлопными газами Вашего автомобиля.
Когда Же в двигателе появляется неисправность, эти системы начинают сигнализировать о неисправной работе двигателя, например из за сильного дымления забивается сажевый фильтр или начинает подклинивать клапан EGR. Да и сами исполнительные элементы не вечные.. Чтоб отремонтировать свой автомобиль правильно необходимы квалифицированные профессионалы, с оборудованием и циклом от начала и до конца. Но! По началу владелец автомобиля стараеться правильно отремонтировать свой автомобиль (желательно подешевле) , но одни мастера делают одно, другие другое и в конце концов владелец решается “удалить и отшить” все органы “которые создают проблемы”. Тем более специалистов по перепрошивке становится всё больше и больше, и каждый из них ВНИМАНИЕ! обещает:
- Добавку мощности до 30%.
- Экономию топлива до 20%.
- Повышение плавности движения.
- Помогает устранить ошибки двигателя.
- Увеличить ресурс двигателя.
- Отшить все системы (Вихревые заслонки, лямбда зонды, EGR, Сажевые фильтра..итд..).
И всё это одновременно! Вы представляете какой потенциал потерял производитель автомобиля..
В итоге на неисправном автомобиле всё это удаляется, и в большинстве случаев автомобилист не добивается в результате исправного автомобиля. На что большинство специалистов по прошивке отвечают ему что необходимо ехать к мотористам и топливщикам, что они залили самую-самую “официальную” прошивку и за неё гарантируют. НО! деньги, и не малые уплачены..
И автомобилист продолжает ехать к дизелистам и мотористам.. Которые уже не в состоянии правильно оценить работу двигателя, так как прошивка то не оригинальная. и некоторые ошибки которые должны быть, просто “затёртые” перепрошивальщиками, и понять что же на самом деле неисправно невозможно!.. Плюс в некоторых случаях некоторые системы начинают жить своей жизнью, включаются вентиляторы, перестаёт работать реле свечей накаливания, дроссельная заслонка открывается когда должна быть закрыта и наоборот, смещается момент впрыска, или пропадают импульсы на форсунки... И Недобросовестные дизелисты берутся за ремонт топливной аппаратуры, зная что потом клиента можно отправить до мотористов, а добросовестные начинают разбираться в чём дело, и в конце концов “упираются” в косяки прошивки…НО! тут и наступает кульминационный момент. когда клиент утверждает что ему залили самую свежую и самую правильную прошивку (присланную с Москвы или с Европы), за которую он заплатил 250$ и он уверен в программисте который её заливал, и что неисправность нужно искать где угодно, но только не в прошивке! На что мы объясняем что прошивки могут быть только официальные. подтверждённые заводом производителем, и для этого необходимо ехать к официалам чтоб они проверили обновление и залили настоящую оригинальную прошивку с сервера завода производителя. Но если заводскую прошивку "залить" то сразу или чуть позже повыползают ошибки на всё что вырезали и отключали, и двигатель будет работать в аварийном режиме. Это такая же ситуация как раньше рутировали телефоны, и после установки Root-прав по любому что то отваливалось, то телефон теряет связь, то резко перезагружается или отваливается блютуз..
Или давайте по другому рассудим, Приобретается автомобиль Mercedes-Benz, все хотят пользоваться комфортом, мощностью и экономичностью Mercedes-Benz, НО! одновременно на него устанавливать запчасти или программное обеспечение с Daewoo Lanos, так как они дешевле.. Но в последствии ожидать от Mercedes-Benz характеристик Mercedes-Benz!.. Как то не логично?? А так как мы не конструкторы ни Mercedes-Benz ни Daewoo Lanos мы получим вообще непонятно какой результат.
Поэтому мы всех автомобилистов предупреждаем! ВНИМАНИЕ!
В случае незаводской прошивки ЭБУ, За конечный результат, цену и сроки ремонта мы не отвечаем!
Мы качественно сделаем и отремонтируем двигатель и топливную аппаратуру, но если положительный результат будет не достигнут, то нам придётся заново возвращать стоковую прошивку изучать работу двигателя на ней, возможно возвращать полностью или частично удаленные системы и узлы. На что потребуется дополнительное время и соответственно деньги клиента, и конец им может сказать только сам автомобиль.. И даже когда под нашим контролем программист заливает самую подходящую прошивку, всё равно иногда на некоторых режимах видны сбои и косяки (за которые мы также не ручаемся). Если мы знаем и видим параметры работы двигателя, и указываем программисту на них, и он передалывает, Так чтоже тогда можно сказать о простом автомобилисте которому сделали, и сказали всё ОК!
Да ранее мы также занимались удалением и перепрошивками, и это прокатывало на автомобилях до 2010-года выпуска, когда производители делали системы экологии как дополнительную приставку к системе управления двигателем, и были такие же автомобили и с сажевым фильтром и без него, после 2011года начали появятся такие автомобили ка Mercedes-Benz Sprinter 311CDI 2.1D OM651 и не только, и вот на этих автомобилях производители по умолчанию рассчитывают системы токсичности, подачи воздуха и топлива как единое целое, которое друг без друга не может, и удалив одно звено, начинает сыпаться вся цепочка и появляться "дыры" в работе двигателя, которые опять же прошивкой нужно скрывать, и корректировать, в итоге это всё похоже на "спортлото", комуто повезло, а кому то нет, но даже те которые сейчас считают что они легко отделались, в дальнейшем не смогут полноценно про диагностировать свой автомобиль в случае если с ним что то будет не так..
А автомобили собранные с узлов и агрегатов разных автомобилей и моделей просим нас вообще не беспокоить, так как изучение и подбор всего этого разношерстного будет стоить дороже самого автомобиля, или в 98% не приведёт к положительному результату.
Мы надеемся что Вы прочитали эту статью перед удалением и перепрошивкой своего автомобиля и семь раз подумаете перед тем как её сделать.
Если эту статью читают специалисты по перепрошивке, хотим Вас попросить быть со своими клиентами до конца решения проблемы, не посылать его куда то на доработки, и брать деньги за конечный и долговременный результат, чтоб спустя года при встрече он мог пожать вам руку и поблагодарить Вас за всё то что Вы ему обещали, сделали и гарантировали!
3. Согласование выполняемых работ
4. Выполнение ремонтных работ
5. Контроль качества выполненных работ
6. Оплата услуг и прием отремонтированного автомобиля клиентом
7. Пост-сервисная поддержка
В этом разделе задавайте вопросы, связанные с принципами работы СТО "Ковш",
а вопросы по неисправностям — в соответствующих главах
Добрый день большая проблема ford transit 2004 год 2.4 tdci после запуска двигателя стартер издаёт свист и с чем нескольких дней выходит из строя. Перебирали стартер проблема появляется вновь ставили бэушный другой восстановленный сразу нормально через некоторое время появляется та же проблема
Здравствуйте. Мучаюсь уже пол года. Есть автомобиль Опель фронтера б 2.2дти. Плоховато заводиться и пока не прогреться на оборотах от 1.5 до 2.2 троит, дёргается, дымит сине серым очень густым дымом с запахом не сгоревшей соляры. За это время поменял два ТНВД, проложил топливную магистраль новую в бак тоже лазил, с форсунок обратка чистая хоть ее...
Читать далее
добрый день! помогите избавится от сомнений и головной боли, если вас не затруднит можете подсказать, в "DiagBox" в пункте "напряжение управления форсунками блока 1" показание 225-228 воль. это нормальное напряжение или завышено? форсунки "siemens 9802448680", двигатель 9HL (DV6C).
заранее большое спасибо .
Добрый день.Можете подсказать на Даф Лф е 3 с обратки в головке цилиндров течь солярка ,если да то в каком колличестве
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой купить диаметр пластиковой трубки под быстросъем 11.8 что бы сделать трубопровод в домашних условиях
На таких штуцерах, как правило, используются трубки с внутренним диаметром 10 мм (иногда - 9 мм)
Здравствуйте . У меня такой вопрос. Какой момент затяжки винта . держателя форсунки. AUDI A7 3.0 TDI CDUD Заранее благодарен.
Здравствуйте. Подскажите какой можно проще и качественный?
Добрей день у меня на холостом ходу дёргается двигатель и при езде поднимаются оборот и начинает троить з выхлопа идёт бело-синий дым может ли это быть неисправен ТНВД из насоса идут звуки как будто цокотание и в топливном фильтре есть стружка???
Замена распредвала
Добрый день ! Ауди 1,9 tdi. 115л. Двигатель AJM. Пришло время менять распредвал,
есть б/у. от мотора 1,9, tdi. 115л. двигатель AUY.
Износ кулачков клапанов равен : 1ц-61,58/61,65; 2ц-61,45/61,63; 3ц-61,54/61,57;
4ц-61,52/61,67 .
Вопрос, можно ли установить этот распредвал на двигатель AJM ?.
Добрый день! Можете ли подсказать по вопросу . Есть опель омега б 2001 г. 120 л . 2.2 дизель.
Приговорили форсунки номер № 0432 193 570. Вопрос можно ли поставить другие форсунки с другим номером ? Может, скажите с каким номером взаимозаменяемые, например. Заранее спасибо.
Добрый день! Нет, нужно устанавливать только с таким номером (аналогов нет), просто могут быть номера форсунок не под номером по BOSCH а к примеру по оригинальному номеру:
0432193570, 9202473, 9200844, 5342423, 0 432 193 570, 0432193570 939 483, 09202473,Автомобили: OPEL, SAABДвигатель: Y22DTR, Y 22 DTR, Y22DTH, Y 22 DTH.
Здравствуйте. Вам нужен коннектор?
Добрый день. Хочу на актион 1 вместо штатного отстойника поставить фильтр сепаратор от рено 164002670R Renault / Dacia. Подскажите будет ли он работать нормально и хватит ли его пропускной способности. Фильт не дорогой и картриджей в наличии много. Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Вот фильтра о которых у нас есть информация, но подойдёт ли Вами предлагаемый: хватит ли его пропускной способности, какое давление он выдерживает, какого качества фильтрующий элемент - нам неизвестно.
+380 67 553 3428 Владимир dvs.kovsh@gmail.com.
Раб. время ПН-ПТ с 8:00 до 18:00. Перерыв с 13 до 14:00. Viber, WhatsApp.
Магазин будет работ с 10 января.
Хендай туксон 1.6 дизель 19 года. Хочу у Вас установить дополнительный фильтр. Корпус фильтра хочу взять бу. Какой взять корпус с подкачкой с предыдущего 1.7 дизеля (для удобства прокачки при замене фильтра) или такой как стоит?
для данного фильтра подойдет
https://kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/fuel_filter_components/filter_head/00019467
корпусы с подкачкой ставить нельзя из-за наличия давления в топливопроводе. Подкачка работает только в системах с разрежением
Здравствуйте! Я из Киева. 1. Интересует вопрос, необходимо ли ставить на Туарег дополнительно фильтр топлива. Как получить консультацию , по этому вопросу, какой вы предлагаете и как это сделать не у вас. 2. Требуется консультация по работе двигатель Ауди А3 1,6 дизель. На холостом ходу, прогретый мотор, вибрация на передаче. На нейтрален прекращается. Заранее спасибо за ответ.
Хочу отправить вам форсунки на полную проверку. Уже проходили проверку в бош центре, были заменены распылители. По показаниям все отлично, но автомобиль дымит, расход повышенный. Хотелось бы сделать проверку форсунок у Вас.
Здравствуйте, свяжитесь с менеджером топливной аппаратуры.
+380 67 553 4459 Дмитрий.
Рабочее время ПН-ПТ с 8:00 до 18:00. Перерыв с 13:00 до 14:00.
Также есть Вайбер и Вотсап.
Отправить можно на следующие реквизиты?
Получатель: ТОВ СТО Ковш (код ОКПО 42472719)
+380675534459
Херсон. Новая почта № 8.
Добрый день, подскажите сколько стоит востановить патрубок водушный "чайка" с ОМ642?
Добрый день. Для уточнения информации свяжитесь с менеджером +380675580366 Вадим.
здравствуйте. нужно померить давление, для этого был приобретен манометр ct-z029, но он не подходит из-за адаптера который вкручивается в насос. подскажите какая резьба (шаг, диаметр) в насосе и может какой адаптер применяете вы. спасибо.
Доброго дня, такая ситуация, focus 1.8 tdci 2010, после ремонта форсунок, были заменены распылители и 1 пьезо пакет, стенд прошли
Компрессия 28-29 в каждом цилиндре
Тнвд на XX держит давление 300 бар, +-10 бар, при ускорении 1200-1400 вижу вижу
ЕГР вроде как работает, отключал загорелся чек и ошибки соответственные
Заводиться на холодную...
Читать далее
Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить мою проблему у меня рено сценик3 дв к9к836. У меня вышли из строя форсунки. Я купил новые. Проверил на стенде все норм. в том числе и пьезоэлементы. Но через 3 месяца пьезоэлементы на всех форсунках оказались пробиты. Поставили на эти форсунки другие пьезо б. У. но рабочие, все настроили на стенде. Поставил...
Читать далее
Здравствуйте, планирую покупку автомобиля с неисправным двигателем под кап ремонт, с предварительным диагнозом прогар поршня. Хочу воспользоваться услугами вашего СТО, так как лет 10 назад имел очень положительный опыт. Какие варианты Вы можете предложить. В случае если потребуется замена на контрактный, есть ли у вас партнеры в этом направлении? Спасибо.
сколько стоит ремонт колодец под форсунки на т-5. Если отправить по почте.
Добрый день. Прошу помочь с вопросом. Есть два автомобиля Renault Kangoo 1.5dci 2005г 48kw(K9K704,K9K700) euro3 и Renault Kangoo 1.5dci 2008г 50kw(K9K714) euro 4
Форсунки на данных моторах взаимозаменяеммые или они разные по характеристикам? Так как выглядат один в один.
Заранее спасибо.
скажите пожалуйста.на Рено Магнум евро 3 480 мак, сколько уплотнительных колец ставиться на плд секцию? Снял плд места 3,а стоит 2, средняя пустая
Здравствуйте, установил механическую Тнвд, на Опель вектра с, подключил ЕБЕУ, в Разъём. При заводке машина выходит в аварию, подскажите пожалуйста как вы сделали на Опель Сигнум.
Здравствуйте Максим. Опель сигнум находился у нас на обслуживание по переделке продолжительное время, это не технологичные работы. По этому, что у Вас не так и что Вам нужно сделать для устранения неисправности - мы удаленно помочь не сможем, а такие авто не обслуживаем.
Хорошо, спасибо за ответ
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, в роликах ваш директор говорит, что у вас есть компания партнеры котором вы отправляете или советуете их при ремонте турбин. Будьте так любезны дать их координаты или номер телефона. Нужен качественный ремонт.
Здравствуйте. Ремонт турбокомпрессоров: +380504921151, +380675533033, +380675902594 http://www.vtmturbo.od.ua/
ВТМ Групп. Уточняйте все детали у них.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: