Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию
Закажите ОнлайнКонсультацию
Дизельная топливная система
Предлагаем услуги:
Как часто Вам приходится обслуживать топливную аппаратуру?
N
Каждые 5 тыс. км.
N
Каждые 20 тыс. км.
N
Каждые 50 тыс. км.
N
Каждые 100 тыс. км.
N
Вообще не обслуживаю.
Подписаться на комментарии
Гость
Здравствуйте Владимир Николаевич! Я не знаю как называеться клапан, я Вам писал опель астра н1.3 сдти высокое давление наддува и иногда когда заводишь машину плавают обороты Вы написали что это из-за клапана регулировки давления так вот ,что с ним делать чистить,менять?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
D первую очередь проверьте правильно ли подключены вакуумные шлангочки на него, частенько путают местами, а потом проверьте не подклинивает ли геометрия на турбине, если ходит плавно, тогда нужно проверить клапан на стенде, если такового стенда нет, тогда попробовать подставить рабочий клапан и тут же проверить и сравнить давление наддува.
Ответить
Гость
Проверял форсунки на слив в течении 30 секунд на холодную,на холостых первая-5мг,вторая-5-мг,третья-25мг(полная),четвёртая-2мг.
Ответить
Алексей
Здравствуйте Владимир,у меня турбо дизельный двигатель,система впрыска Common Rail Bosch(двигатель Z13DTH) Была полная замена одной форсунки Ехал на дальнее расстояние 1200 км в одну сторону, в середине пути машина задымила чёрным дымом,ещё три часа ехал так пока машина стала совсем.Хорошо попался сервис не далеко по ремонту дизелей. Проверили форсунки... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
... Чувствую что нужно снять топливный фильтр и изучить, что в нём вообще собралось, если что то помыть бак и установить новый качественный фильтр, проверить все форсунки по тестплану на стенде, почистить Рейл и топливопроводы, заменить клапан регулировки давления..
Ответить
Гость
Здравствуйте Владимир Николаевич. Уменя мазда323BG 91г при нажатии на газ идёт чёрный дым,а мощности нет.Фильтра поставил новые.Подскажите пожалуйста в чём может быть дело?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Гость
Владимир Николаевич Вы совершевно правы поповоду форсунок конекта.Я поменял клапана обратки на 2 форсунках и проблема решилась.Сам снимал розбирал и менял.Непойму только одного зачем прописовать какието коды все и так довольно идеально работает.это розвод на деньги или как?просто вопрос как к професионалу.потому что мне говорили что работать без прописки не будет.спасибо жду ответ.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
В 95% всех ремонтов форсунки никто не прописывает, и компьютер сам адаптируется, прописка нужна в случае сбоев по давлению, на переходных режимах. когда характеристика форсунки в прямопротивоположна залитой характеристике в ЭБУ..
Ответить
Гость
спасибо за ответ по поводу прописки форсунок я так и думал.если что нибудь не будет получатся буду обращатся.спасибо за удельонное внемание и за ответ.
Ответить
Горбатенко Владимир Викторович
Добрый день!
Машина мерседес МЛ 270 tdi подскажите пожалуйста.
Появился стук в двигателе на горячую при трогание стук от 1500 до 2000 об/мин потом стихает, на холостых немного подтраивает, на холодную стука нет до 60 градусов. диогносты сказали, что все в норме. Что это может быть ???
Машина мерседес МЛ 270 tdi подскажите пожалуйста.
Появился стук в двигателе на горячую при трогание стук от 1500 до 2000 об/мин потом стихает, на холостых немного подтраивает, на холодную стука нет до 60 градусов. диогносты сказали, что все в норме. Что это может быть ???
Ответить
Горбатенко Владимир Викторович
Ещё нужно ли прописывать форсунки после замены МЛ 270 tdi 2002 г. в.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Нужно. с условием что IMA код соответствует
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Стук нужно только слушать.. вылаживайте видео в комментарии..
Ответить
Арсенюк Владимир
Здраствуйте, Владимир Николаевич. У меня Ситроен-Берлинго 2004 г.в. 1,9Д DW8B, ТНВД "Lucas" с электроникой. При разгоне в районе 90-100 км/час падает мощность, невозможно завершить манёвр обгона, после перегазовки иногда мощность восстанавливается, если очень плавно увеличивать подапчу топлива, но расход около 8 л/100 км. при 90-100 км/час. На диагностике... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Ну как минимум нужно проверить на отсутствие подсоса воздуха, потом проверить давление подкачки в ТНВД. и на момент набора скорости посмотреть наличие дыма.
Ответить
ильин максим александровичь
здравствуйте подскажите в ситуации отдал в ремонт форсунки с рено мастер 3-х литровый заплатил говорят поставили начинку всю новую сделали поставили на понижиных при нагрузке слышу стрекот форсунки и не набирает мощности и так три раза и каждый раз мастер говорит все новые и новые причины уже дошли до того что при предыдущем ремонте были нарушены заводские... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
К нам сегодня приехал опель виваро, с замененым третьим комплектом форсунок, которые уже необходимо ремонтировать, а проблема то была всего лишь в том что топливный фильтр стоял не родной, и просто плавал в корпусе топливного фильтра, пропуская крязь в топливную аппаратуру... очень частая ситуация, клиент принёс фильтр, а мастер его засунул туда, и... Читать далее
Ответить
Гость
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. У меня Рено Трафик- началась такая проблема- на скорости авто глохнет, сразу же заводишь и едешь дальше. Диагностика показала ошибки- DF897-цепь регулятора давления в насос и DF029- цепь управления инжектора цилиндра 4- заменил форсунку, заменил клапан регулировки давления топлива на ТНВД. Но время от времени все равно глохнет.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Ну сделайте опять диагностику, и если опять будет на давление в насосе df029 тогда как минимум проверьте обратки на форсунках..
Ответить
Гость
Здравствуйте! Опель астра н1.3 сдти. Высокое давление наддува? При заводке начинают плавать обороты,после того как погазовать все стает в норме,иногда при езде машина подергивается иногда тупит. Одни говоря клапан другие топливный фильтр забит помогите разобраться пожалуйста,
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Правают обороты изза клапана регулировки давления, передаддув нужно проверить регулировку геометрии турбины
Ответить
Гость
здраствуйте у меня форд транзит коннект1.8 tdci проблема в следующем.При ускорении и при нагрузке загоряется спираль накала имашина глохнет.При повторном запуске когда машина стоит на месте мотор не глохнет.Независимо оттого какие обороты 1000-4500 работает нормально.А при движении в нагрузке все повторяется и при этом выхлоп черный дым.Фильтр воздушный... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Отремонтируйте сначала форсунки, изза негидроплотности, топливо сливается в обратку, и соответственно насос не в состоянии создать требуемое давление..
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Проверьте пусковую подачу ТНВД. лучше на стенде (предварительно убедившись что нет подсосов воздуха).
Ответить
Гость
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Опель Виваро1.9 tdi при разгоне на 5 и шестой появляется небольшая вибрация в двигателе авто набирает скорость волнами, как бы наплывами, затем через время, не всегда, загорается спираль и пропадает тяга. Ездил на диагностику показывает ошибку датчика давления в впускном коллекторе говорят якобы он . Поменял результата ноль, заметил если не на лягать на педаль еле давить волн нет. КУДА ДАЛЬШЕ ЗАЛАЗИТЬ
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Подключите манометр давления наддува, и проверьте в нарузке что происходит..
Ответить
Гость
помогите двигатель форд конект дизель тдси после2500об мин в нагруску загораетса спираль и дв глохнет диагносты сказали что проблема в баке но там все впорядке топливный заменяли проблема осталась так вчом может быть проблема ?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Ну так сделайте компьютерную диагностику, и сообщите номер ошибки
Ответить
володько валерий михайлович
Добрый день.Помогите разобраться Фиат скудо 2,0 JTD после небольшого прогрева 50 градусов неустойчиво работает двигательна холостом ходу ,меняются показания тахометра,но они не влияют на работу мотора.Иногда машина глохнет и заводиттся только после остывания
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Форсунки, ТНВД проверить на гидроплотность.
Ответить
Гость
здравствуйте форд сиерра 1ю8 тд апаратура лукас плохо заводиться на холодную и и ужасно тяжело на горячую. компрессия 27-27-25-26 дима никакого нет. перед етим заводилась как часи. потом все хуже и хуже и через 2 недели умерла. помогите в какую сторону копать. работаю на автосервисе с техникой на ти.
Ответить
Гость
Здравствуйте. Прошу помощи. У меня Киа соренто2.5 crdi103kw. полетела турбина. Поменял на восстановленную. промыл интеркулер, выпускной коллектор. Завелась сразу. но перестала реагировать на газ. Точнее если на холодную завести, то минут 5-10 педаль газа абсолютно не реагирует. Потом начинает реагировать , но сильно тупит. ееле-еле набирает до 2х... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
попробуйте заглушить EGR
Ответить
Гость
Здравствуйте, Владимир. Не могли бы вы мне помочь? У меня перестал заводиться двигатель ивеко 35с13 дизель 2002г, тягал на диагностику, сказали, что недостаточное давление топлива,поставили новый клапан регулировки давления изменений нет, поменяли топливный фильтр и солярку, не помогло,советуют ремонтировать ТНВД Посоветуйте пожалуйста что же такое может быть?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Ну так проверте какое давление создаёт ТНВД на оборотах стартера, если не менее 1600кг/см то он нормальный. проверяйте форсунки на гидроплотность.
Ответить
Радецкий Андрей Леонидович
Здравствуйте Владимир.
Fiat Scudo 1,9 d 2002 г. Во время езды, при переключении с 2000 и выше оборотов, на холостых, или при экстренном торможении (выжимаются сцепление и тормоз) одновременно, глохнет автомобиль. Если плавно и аккуратно во время езды тормозить двигателем работает нормально. Что делать.
Спасибо
Fiat Scudo 1,9 d 2002 г. Во время езды, при переключении с 2000 и выше оборотов, на холостых, или при экстренном торможении (выжимаются сцепление и тормоз) одновременно, глохнет автомобиль. Если плавно и аккуратно во время езды тормозить двигателем работает нормально. Что делать.
Спасибо
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Неправильно отрегулированны тяжки газа и холостые обороты , или
не рабочая подкачка. вся информация по этой теме http://www.kovsh.com/library/idpage/168
не рабочая подкачка. вся информация по этой теме http://www.kovsh.com/library/idpage/168
Ответить
Гость
не работает 4 цилиндр форд транзит . форсунки менялись.проблема осталась.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Гость
у меня форд галакси 1 9 тди 97 года с ключане заводится а с толкоча бес проблем человек смотрел сказал что нет тока на иглу насоса
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Гость
Добрый день машина VW T52.5 174лс атомат 6ст. В период прогревания да и не только,даже когда машина прогретая.дымит сизо-синим дымом,также и пропадает,и появляеться.масло не уходит уровень на месте.антифриз так же.при кикдауне идет черный дым и пропадает.пробег 180000 на табле
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
№1. степень сжатия.
№2. работа свечей накаливания.
№3. установка распредвала (а также состояние и оригинальность распредвала)
№4. насосфорсунки
№2. работа свечей накаливания.
№3. установка распредвала (а также состояние и оригинальность распредвала)
№4. насосфорсунки
Ответить
Гость
добрый день ,у меня пасат б-3 1993г.в. 1,6 турбированый его проблема не реагирует опережение -подсос ,и черный дым так в основном нареканий нет
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Проверьте перепещает ли тросик подсоса лапку опережения (не опытным слухом тяжело услышать опережение зажигания), и одновременно должна перемещать тяжку холостого хода, увеличивая обороты двигателя.
Ответить
Гость
Здравствуйте ув. Валерий Николаевич это опять транзит 2007 г поменяли сначала 2 форсунки не помогло потом ещё 2 теперь топливо не идет в рейл с чего начинать ? Спасибо. И можно ли пробовать насильно заводить с галстука не собъётся ли комп.
Ответить
Гость
Здравствуйте, Валерий Николаевич, мы не дождались вашего ответа по форсункам. Вообщем Ford завелся, сейчас вопрос в адаптации форсунок. Влияет ли на расход топлива без прошивки? Как долго компьютер адаптирует форсунки? На данный момент не понятное "клацкание" в форсунках, похоже на то, что их заливает. Спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Поэксплуатируйте, километров так 500, в большинстве случаев компьютер сам адаптируется, если же будут какие то сбои, попробуйте прописать коды в компьютер. Теоретически расход топлива зависит от адаптации форсунок.. но практически не замечали.
Ответить
Гость
Доброе утро Владимир Николаевич раскажите пожалуйста как проходит процес прописки форсунок ,просто нет стенда в городе нужна ли машина для этого или можно просто форсунки отправить и как проверить прошиты ли они. Это опять танзит беспокоит, как вы говорили побег 500 км результат тот же спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
На каждой форсунке написан 16-ти значный код C2i, переписываете его, подключаетесь компьютером заходите в фунции прописки кода, и сравниваете коды которые прописанны тем которые на форсунках. если не соответствуют, то пропишите коды. это с условием если форсунки не ремонтировались и в рабочем состоянии.
Ответить
Гость
форд мондео 97г1.8тди. тнвд лукас. вопрос - расходуется ли топливо в режиме торможения двигателем на оборотах выше хх? при движении в горах на затяжных спусках в этом режиме дымила светлым дымом-почему?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
ТНВД отключает топливо в принудительном холостом ходу, в вашем случае ТНВД роторный, не отключал топливо, и так как отсечка подачи топлива происходит по началу впрыска, а в принудительном холостом ходу топливо впрыскивается поздною соответственно не сгорая вылетает дымом..
Ответить
Гость
получается, у меня неправильно работает тнвд? что делать? (фм-97. )
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Необходимо правильно отрегулировать холостые обороты и тяжку газа.
Ответить
Гость
спасибо
Ответить
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: