z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Восстановление вакуумных приводов турбин (wastegate)

B 30.10.2016 / 28.12.2016   •   X 1715 / 216 ttttt ttttt

Актуатор турбины

Актуатор турбины

Актуатор турбины (Wastegate) — это перепускной клапан, сбрасывающий давление выхлопных газов на входе турбокомпрессора в выпускной коллектор. Он срабатывает в тех случаях, когда обороты двигателя возрастают выше нормы и давление выхлопных газов увеличивается. Это приводит к увеличению скорости вращения ротора турбины и актуатор предохраняет её от перегрузок.

Актуатор турбины (также его называют вакуумным клапаном или приводом)  — это пневматический механизм, который преобразует давление в линейное движение. Для этого он использует пружину и диафрагму. Когда обороты двигателя, а соответственно и обороты колеса турбины возрастают — открывается обходной клапан, либо геометрия турбины, и, уменьшая нагрузку на турбину для предотвращения её поломки, регулирует давление наддува. Вакуумный привод обычно выходит из строя по причине разрыва эластичной диафрагмы (мембраны).

Покупка нового актуатора не всегда доступна, ведь зачастую завод-производитель предлагает только турбины в полном сборе. Даже если на некоторые модели в продаже имеются новые актуаторы, то их цена от 50 у.е. и выше, поэтому, на наш взгляд, ремонтировать вакуумный привод выгоднее. 

Ремонт включает в себя: замену мембраны на новую, и, в отдельных случаях, изготовление нового штока, через который передается усилие на рычаг заслонки.

Если у вас случилась данная поломка, вы можете: 

  • прислать демонтированный актуатор транспортной компанией (Новая Почта, Интайм, Гюнсел и т.д.), либо
  • приехать на автомобиле, предварительно записавшись на ремонт.

Оставить комментарий:

Выбрать
L