z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Сейчас мы в летнем отпуске, продолжаем работу 31 июля.

Диагностика расхода топлива

B / 22.12.2014   •   X 10345 / 2509 ttttt ttttt

Диагностика расхода топлива

B / 22.12.2014   •   X 10345 / 2509 ttttt ttttt

Расход топлива нашего авто, пожалуй, самый волну­ющий вопрос в эксплуатации автомобиля, так как цены на горючее приближаются к европейским, а доходы, наоборот, оставляют желать лучшего.

При среднем расходе топлива в 13-15 л/100 км и пробеге автомобиля в 1500 км/месяц, затраты на топливо переваливают отметку в 2000 грн/месяц! Естественно, мы сразу обра­щаемся к топливщикам с претензиями о несоответствии расхода с заявленными параметрами производителя.

ПРЕДЛАГАЕМ РАЗОБРАТЬСЯ, ИЗ ЧЕГО ЖЕ СОСТОИТ, НА САМОМ ДЕЛЕ, РАСХОД ТОПЛИВА.

  • Во­-первых: топливо при сгорании в двигателе большей частью превращается в механическую энергию.
  • Во­-вторых: эта энергия в автомобиле израсходуется на перемещение автомо­биля, зарядку генератора, систему отопления, кондиционирования воздуха, работу механизмов усиления руля, управления клиренсом.

И чем «навороченнее» Ваш автомобиль, тем более растет этот список, и, соответственно, увеличивается и потребление энергии. А, по закону физики, энергия ниоткуда не берётся и никуда не пропадает, проще — она берётся из нашего кошелька. Да, да, суровый закон капитализма — за всё нужно платить. Мы же, в силу своей наивности, всё время привязываем количество потраченной энергии к всего лишь одному фактору: перемещению автомобиля, то есть, к километражу, пройденному между заправками.

Как известно, счётчик километража стоит на всех автомобилях, а вот счётчика работы дополнительных устройств нет ни на одном, в этом и заключается причина всех наших заблуждений и неведения в остром вопросе о расходе топлива.

Шаг №1. После того, как Вы всё проверили, устранили и отключили все потребители, важно правильно замерить расход (на передвижение автомобиля). Для этого Вы приезжаете на заправку и просите залить полный бак "до отстрела", сбрасываете суточный счетчик на ноль и двигаетесь в путь длиной минимум в 100 км (чем длиннее путь, тем точнее замер). После приезжаете опять на заправку (желательно, на эту же), заправляете бак до отстрела, делите потраченное топливо на пробег на этом количестве топлива и получаете средний расход. Для пущей уверенности следует сделать как минимум два таких замера. Конечно, при вероятности, что на заправке не доливают требуемое количество топлива, замер сделать уже посложнее. Лично у меня автомобиль Hyundai Tucson, на котором стоит компьютерный счетчик среднего расхода топлива. На каждой заправке я его обнуляю, и он точно показывает плюс-минус 200 мл на 100 км. И если у меня расход с заправкой не сходится более чем на 0,5 л, то я уверен в том, что заправка не долила мне в бак как минимум литра 2 (таких показаний, чтобы заправка перелила — не было ни разу! :).


Шаг №2. Расход топлива снова нас не удовлетворяет. Едем на СТО и проверяем основные рабочие характеристики двигателя:

  • температурный режим,
  • зажигание,
  • работу системы наполнения воздухом и выхлопа,
  • делаем компьютерную диагностику,
  • на бензиновых двигателях проверяем работу лямбда-зонда, а на дизельных — дымность на оборотах и перегазовке. Слушаем заключение мастера-диагноста и при необходимости устраняем недостатки.

Шаг №3. Если же расход нас опять не удовлетворяет, мы предлагаем своим клиентам замерить его несколькими способами.
Первый способ: в топливных системах, где нет бензонасоса в баке, размещаем мерную канистру, включаем GPS-приёмник (чтобы исключить погрешность показания спидометра), и в путь... Через двадцать километров наш расход топлива — как на ладони. Стоимость такой процедуры  у нас — 1300 гривен.
Второй способ: в случае наличия бензонасоса в топливном баке заправляем топливом "под горлышко", проезжаем 20-30 км, потом опять заливаем "под горлышко", и высчитываем расход. Стоимость этой процедуры — 550 гривен Без учёта стоимости топлива.

Проверка меток ГРМ на Audi А6

Проверка меток ГРМ на Audi А6

Шаг №4. При относительно плохих показателях расхода топлива мы выполняем следующие работы: проверку и ремонт технического состояния двигателя; проверку и ремонт форсунок; проверку и ремонт турбонаддува; проверку, ремонт и регулировку топливного насоса; проверку, замену и ремонт системы управления двигателем.

Шаг №5. Смотрим, не течёт ли у нас бак :), успокаиваемся и убеждаемся в том, что энергия у нас идёт по назначению :).

Для успокоения могу сказать, что мой личный автомобиль Hyundai Tucson, объемом в 2 л, с АКПП 4WD потребляет в городском режиме от 12,5 до 15 л/100 км (паспортные — 11 л), на трассе — 10 л/100 км (паспортные — 8 л).

А служебный автомобиль Suzuki Jimny (объем двигателя 1,3 л) по городу потребляет все 12 л/100 км ( полный привод и останавливается возле каждого столба). Вот Вам и расход топлива!

03:1114.10.2016
Расход топлива, в основном, зависит от стиля езды
В пробке или тянучке машина практически стоит на месте, но топливо расходуется. Правильный расход топлива замеряется на трассе при скорости 90 км/ч и минимальном аэродинамическом сопротивлении (нет сильного ветра, не установлен кунг).
L

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Как избежать большого расхода топлива?

­

ТОП ­10 ПОЖИРАТЕЛЕЙ ТОПЛИВА:

  • заторы
  • загрязненные форсунки и свечи зажигания
  • забитые фильтры
  • бортовые электроприборы
  • низкое давление в шинах
  • тюнинговые обвесы и рейлинги
  • открытые окна или люк
  • режим движения: газ/тормоз
  • длительный прогрев мотора
  • лишний груз в багажнике
Идеальная экономия топлива

Идеальная экономия топлива :)

  • Не покупайте тяжелый автомобиль. Известно, что каждые 500 кг веса Вашей машины потребляют примерно 700 литров бензина в год (при норме пробега 20 тыс. км в год). Это значит, что если ваш автомобиль весит 1000 кг, вы сожжете за год около 1400 литров топлива, если он весит 1500 кг — 2100 литров и т. д.
  • Регулярно обслуживайте двигатель. Исправный, но разрегулированный двигатель может потреблять топлива на 10% больше:
    1. Работа свечей зажигания. Если свеча отработала свой срок или загрязнена, то искрообразование происходит с перебоями, что приводит к неполному сгоранию топлива, и как следствие — к дополнительному расходу... Угол опережения зажигания имеет большое влияние и входит в число возможных причин большого расхода топлива.
    2. Топливо и воздушная смесь. Измерение токсичности отработавших газов, работоспособность лямбда-­зонда. Состояние катализатора.
    3. Считывание памяти неисправностей блока управления.
    4. Компрессия. Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя. От состояния двигателей, как и от состояния прочих агрегатов Вашего автомобиля, зависит, безусловно, не только расход.
    5. Грязный воздушный фильтр, который не дает двигателю нормально «дышать», очень часто становится причиной повышенного расхода топлива. Не забывайте следить за состоянием фильтра и вовремя его менять (либо продувать сжатым воздухом). Кроме того, обращайте внимание и на засорение топливного фильтра.
    6. Не исправная и неотрегулированная топливная аппаратура непременно увеличат расход до 1­0%.
    7. Заклиненная муфта вентилятора требует энергию на её вращение постоянно, и не даёт прогреваться двигателю..(на грузовиках вентилятор отбирает около 8-ми Киловат)
    8. На грузовых автомобилях, постоянно работающий компрессор воздуха забирает около 5-10-ти киловатт мощности.
    9. Старое и не соответствующее масло в КПП и редукторах моста.
    10. Неисправность КПП и Ходовой части
  • Регулярно обслуживайте ходовую часть.
             1. Проверка работы тормозной системы.
             2. Cледите за давлением в колесах. Более 2/3 автомобилистов ездят на колесах с заниженным давлением, в то время, как известно, что снижение давления с 2,0 кг/см² до 1,5 кг/см² ведет к перерасходу топлива примерно на 6%. Измерять давление в колесах следует в их холодном состоянии. Даже после небольшого пробега давление в колесах повышается.
              3.  Состояние амортизаторов, когда автомобиль раскачивает , то это тоже требует дополнительной энергии
  • Не возите в машине лишний груз. Каждые 50 кг груза вызывают перерасход топлива примерно на 2%.
  • Включенный кондиционер увеличивает расход топлива примерно на 10%.
  • Турботаймер. Чтобы турбина остановилась, достаточно 20 секунд. Оптимальная длительность работы турботаймера — 1минута. Но некоторые заставляют работать его три минуты, за которые двигатель израсходует около 50 мл топлива. На самом деле, необходимость работы таймера необходима крайне редко, а за день Вы глушите двигатель около 10 раз.
  • Лучше ехать медленно и плавно, чем резко трогаться и тормозить, Каждое торможение предполагает последующий разгон, что, в свою очередь, вызывает повышенный расход топлива. Если вы видите, что через две-­три машины впереди зажглись «стопы», уберите ногу с педали акселератора. Тоже самое касается езды по разбитым дорогам, возле каждой ямы приходится притормаживать и объезжать. Поддерживайте постоянную скорость, которую позволяют условия движения.
  • Не держите ногу на педали тормоза во время движения.
  • Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педалей сцепления и акселератора. Для этой цели есть ручной тормоз.
  • Избегайте поездок в часы пик.
  • Никогда не прогревайте двигатель по утрам. Как только лампочка давления масла погасла, дайте поработать двигателю 1 минуту в летнее время или до 5 минут зимой, давая этим возможность маслу проникнуть во все места смазки. После этого можно ехать. Но педаль газа, при этом, надо нажимать как можно меньше до тех пор, пока двигатель полностью не прогреется. При длительном прогреве на месте Вы будете просто сжигать топливо впустую. Кроме того, непрогретый мотор более токсичен, поэтому большинство производителей запрещают «холостой прогрев» своих автомобилей.
  • Правильно выбирайте передачу. На повышенной передаче, если вы полностью утопите педаль газа, нормального разгона не получится, а перерасход — пожалуйста. И как только разогнались, сразу же выключайте повышенную передачу.
  • Не гоните. Расход топлива при 120 км/час на 15-25% больше, чем при 90 км/час.
  • При остановке более, чем на минуту, глушите двигатель.
  • ПОМНИТЕ! Любое снижение мощности двигателя тут же вызывает перерасход топлива.
  • Время года.
    А именно — зима. Зимой расход повышен из­-за прогревов двигателя, гололеда, пробок. Поездки на плохо прогретом двигателе тоже добавляют расход, т.к. в непрогретый двигатель вливается обогащенная смесь.
  • Потребители электроэнергии: кондиционер, аудиосистема, фары, гидроусилитель руля — все это «отбирает» мощность двигателя и, следовательно, повышает расход, пусть даже не очень сильно.
  • Полный привод. Машины с 4WD больше расходуют топливо — давно известный факт.
  • Резина:
    1. Зимняя резина добавляет расход.
    2. Разный размер резины — разная нагрузка на двигатель при разгоне, разный расход.
  • Качество топлива.
    Немаловажную роль играет и само качество топлива. Не пытайтесь сэкономить, заправляясь дешевым бензином (дизелем), так как разница в цене компенсируется увеличившимся расходом и внеплановым ремонтом топливной аппаратуры.
  • Рельеф местности.
    Параметр, особенно актуальный для городов, расположенных на холмистой местности. Постоянные заезды в гору, пробки — все это также влияет на расход.
  • АКПП. Расход топлива у машины на автомате больше, чем у машины на ручной коробке, примерно на 10­-15%.
  • Неправильная геометрия колес или неисправная подвеска также негативно влияют на расход, поэтому стоит хотя бы раз в год заезжать на стенд для регулировки развала-­схождения.
  • Любителям спойлеров и антикрыльев нужно учитывать, что подобные «девайсы» существенно увеличивают расход топлива. Особенно, если эти «аэродинамические» элементы установлены «для красоты», в кустарных условиях ближайшего гаража. Это касается не только спойлеров, но и всевозможных накладок, обвесов, «мухобоек», бутафорских воздухозаборников, лееров багажника На нашем сузуки джимни установили леера, для перевозки габаритных грузов, расход подскочил на 0,5л/100км и т.п.
  • При движении на трассе в борьбу с экономией вступает аэродинамика машины.
    Серьезное сопротивление воздуху оказывает открытое окно или люк. При движении на высокой скорости (выше 80 км/ч) даже приоткрытое окно увеличит расход топлива не меньше (а то и больше), чем включенный кондиционер. И не забывайте убирать с крыши дополнительные поперечные рейлинги, если не собираетесь их использовать в ближайшее время. На скорости 100 км/ч поперечные крепления прибавят почти литр к Вашему расходу. Современные энергосберегающие моторные масла (как правило, синтетические или полусинтетические) экономят до 6% топлива. Правда и стоят эти масла дороже своих минеральных аналогов. Так что экономический эффект от их применения надо просчитывать для каждого конкретного автомобиля и водителя.
  • В Жару, увеличивается испарение топлива в баке через вентиляцию бака, особенно бензин, увеличивая потери топлива.
  • С возрастом состояние машины, конечно же, ухудшается. А при ухудшении состояния агрегатов повышение расхода закономерно. Таким образом, можно заметить, что расход топлива на Вашей машине зависит от большого количества факторов — разве что не от расположения звезд на небе. Главный вопрос: как бороться с повышенным расходом топлива и нужно ли бороться вообще? Очень часто любой ремонт, призванный снизить расход, обойдется вам в такую сумму, которая сможет окупить долговременную езду на машине с тем самым повышенным расходом. К тому же, не всегда есть гарантия, что ремонт принесет нужный эффект. Стоит задуматься над тем, а действительно ли ваш расход так велик, как вам кажется, и стоит ли с ним бороться?

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

03:1114.10.2016
Расход топлива, в основном, зависит от стиля езды
В пробке или тянучке машина практически стоит на месте, но топливо расходуется. Правильный расход топлива замеряется на трассе при скорости 90 км/ч и минимальном аэродинамическом сопротивлении (нет сильного ветра, не установлен кунг).
L

Файл для скачивания:

AUTO OnLine (презентация продукта)

Система контроля предназначена для сбора и обработки параметров работы транспорта, передачи их на специализированное рабочее место диспетчера для дальнейшего анализа, принятия оптимальных управленческих решений.

ppt : 6,2 МБ
5.09.2014
Каков расход топлива Вашего авто в смешанном цикле?
N

4-6 л/100км

N

6-8 л/100км

N

8-10 л/100км

N

10-12 л/100км

N

12-14 л/100км

N

14-16 л/100км

N

16-18 л/100км

N

18-20 л/100км

N

Более 20 л/100км

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Гость  #795   |   9.01.2014, 18:30   |   0 @
Здраствуйте Владимир хотел поинтересоваться адекватный ли расход топлива в 7-7.5 по городу на Vw Passat1.9tdi 81kw 110л.c. универсал.
Заранее благодарен.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #796   |   26.01.2014, 18:54   |   0 @
Адекватный. Вообщето расход по городу не пропорционально привязан к километражу. У нас станционная Таврия потребляет 12л/ 100км. так как не глушится, особенно зимой, останавливается часто, а спидометр не успевает крутится за расходом топлива.. Самый правильный учёт расхода топлива , это трасса.
Ответить
T Гость  #793   |   2.03.2013, 0:47   |   0 @
Здраствуйте Владимир.
У меня на Рено Трафик2.5dci после замены всех ремней и роликов увеличился расход топлива с 7,5-8 литров /100км по трасе до 10-11/100. Я сразу думал на погодные условия туман ,дождь на большую влажность воздуха.Но проездив уже 10000км разход топлива не уменшается.Раньше проезжал на баке 110л 1400-1350км асейчас около 1150км.Фильтра все помемяны +Ваш Stanadyne 2микр.
Хочу задать вопрос . Возможно ли такое что при замене ремня могли збить зажигание,а поставыли ранее или позднее?
Сегодня после поездки в 800км пробовал отключать датчик расхода воздуха что на воздушном фильтре,на работающем двигателе , обороты не изменялись ,на перегазовках обороты набирал.
ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ. С уважением Виктор.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #794   |   3.03.2013, 22:38   |   0 @
Ну судя по тому что всё произошло после замены ремней, отталкивайтесь от малого, подьедьте наСТО, у которых есть приспособления для фиксации распредвалов, и пусть ещё раз проверят установку, так как без спец приспособы выставить тяжело. ну и сделайте компьютерную диагностику.
Ответить
T Демирака Михаил Васильевич  #791   |   30.11.2011, 21:15   |   0 @
Подскажите пожалуйста, можно ли использовать специальную жидкость для снятия нагара форсунок в дизелях? Сколько стоит диагностика работы дизеля и чистка топливной системы? Есть ли в г. Николаеве Ваш филиал? Спасибо за ответы.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #792   |   30.11.2011, 22:59   |   0 @
Здравствуй Михаил. №1- Для снятия нагара на распылителях рекомендуем чистить жидкостью WYNNS http://kovsh.com/uslugi/idpage/7 (там же и стоимость работ с материалами), или жидкостью фирмы hi-gear которая заливается в бак (с условием что топливный фильтр установлен новый). №2- Диагностика работы Дизеля понятие растяжимое, и зависит от существующих проблем в эксплуатации. для ориентира диагностика дизельного двигателя перед покупкой стоит 50грн легковой транспорт и 70грн коммерческий транспорт. после проведения данной, визуальной, диагностики будут даны рекомендации о состоянии двигателя (посторонние шумы, дымность, запуск, работа системы охлаждения, наличие следов не квалифицированного вмешательства, состояние приводов ремней дополнительного оборудования..) и возможно последующих ремонтных работах. №3- Наших Филиалов в других городах нет.
Ответить
L