или

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Удаление системы рециркуляции (EGR)

16.11.2014 / 25.04.2018   •   14183 / 4430
 

Закоксовывание рециркуляции

Закоксовывание рециркуляции

Система рециркуляции отработавших газов (EGR – Exhaust Gas Recirculation) предназначена для снижения в отработавших газах вредных оксидов азота за счет возврата части газов во впускной коллектор.

Оксиды азота образуются в двигателе при сгорании топлива с высокой температурой. Чем выше температура в камерах сгорания, тем больше образуется оксидов азота. Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить температуру сгорания топливно-воздушной смеси, и, тем самым, уменьшить образование оксидов азота. При этом соотношение компонентов в топливно-воздушной смеси остается неизменным, а мощностные характеристики двигателя изменяются незначительно.

Вопреки устойчивому мнению среди любителей дизеля, увеличения мощности после удаления системы EGR не происходит. Лишь в режиме средних нагрузок машина становится немного резвее. Основной плюс удаления системы EGR — чистота двигателя и дальнейшая надежность. Минус — ухудшение экологических параметров.

Мы видим смысл отключения системы EGR после пробега двигателя более 150 тыс. км, либо на моторах с неисправной поршневой группой. Именно на больших пробегах возвращаемые во впускной коллектор продукты горения и пары вентиляции картерных газов перемешиваются, образуя толстый слой нагара на всем впускном тракте (клапаны, ЕГР и впускной коллектор). Пропускное сечение впускного коллектора сильно уменьшается, что приводит к падению мощности и дымлению двигателя. Поэтому даже если и установить новый механизм EGR, он закоксуется через десять тысяч км. с большой вероятностью обратного подклинивания и поломки.

Очистить впускной коллектор и клапаны можно без разбора двигателя, что мы рекомендуем делать раз в 60 тыс. км. пробега.

Мы не сторонники удаления системы EGR в автомобилях, где его работой управляет Электронный Блок Управления. Неграмотное перепрограммирование может привести к веренице новых неисправностей, после которых автомобиль будет работать некорректно. Поэтому иногда для диагностики всех систем двигателя (в том виде, как задумал его производитель) приходится возвращать в сток и прошивку ЭБУ и механические узлы автомобиля.

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Андреев Владимир
Тема: Онлайн диагностика
@ #15041   |   27.10.2020, 8:39
Добрый день, я не смог найти ответы для решения проблемы с внезапно глохнущим двигателем форд куга двигатель UFDA
это проиcходит на холостых оборотах перед тем как заглохнуть двигатель сам начинает подгазовывать обороты начинают плавать от 700 до 1200 в какой-то момент двигатель глохнет, бывает обороты выравниваются и он работает дальше, ошибок по... Читать далее
Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: Онлайн диагностика
Автомобиль:
@ #15042   |   27.10.2020, 9:51

Здравствуйте, вам также нужно было выбрать симптом "Дизель рычит", который по вашим словам проявляется при работе двигателя. Мы добавили вам этот симптом в уже оплаченную диагностику, поэтому просмотрите её заново. Возможно у вас плавает давление в рейле.

Ответить
Саинчук Игорь
Тема: Opel Y22DTR
Автомобиль: Opel Signum 2.2D Distributor pump 4-valve
@ #13061   |   9.02.2019, 17:11

Добрый День. Подскажите пожалуйста, как правильно удалить систему рециркуляции газов. Спасибо Большое

Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: Opel Y22DTR
Автомобиль:
@ #13071   |   14.02.2019, 0:30
Андрийчук Виктор Мыхайлович
Тема: Заміна клапана егр на новий
Автомобиль: Skoda Octavia (Laura) II (Laura) 2.0D Common Rail
@ #12590   |   9.07.2018, 11:37
Авто skoda octavia 2.0 tdi CFHC. Чи обов'язково  після заміни клапану ЕГР на новий, робити адаптацію клапана егр за допомогою підключення до електронного блоку управління комп'ютерної програми? Авто після заміни працює добре, відсутні помилки, росхід пального в нормі.
Ответить
Валерий
Тема: Нерегулярное , хаотическое пропадание наддува
Автомобиль: Renault Trafic II Рестайлинг 2.0D
@ #12177   |   1.01.2018, 17:47

С новым годом ребята!  Хочу поделится. Уже 4-ре машины 2,0 дси Трафик с одинаковой неисправностью : нет наддува,но электроная часть исправна или нерегулярное , хаотическое пропадание наддува. Сняли патрубок - заклиненная крыльчатка. Крунули назад- начала вращатся. Думали турбина. В процессе разборки с горячей улитки выпала пластинка из нержавейки...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Нерегулярное , хаотическое пропадание наддува
Автомобиль:
@ #12178   |   1.01.2018, 17:49

Здравствуйте Валерий. Спасибо за информациюok.gif, обратим внимание!  у нас такого ещё не встречалось.. Теперь будем внимательно изучать заслонки радиатора EGR.

Ответить
Литвин Виктор Александрович
Тема: EGR Быть или не быть в моём авто!?
Автомобиль: Mercedes-Benz V-Class (Vito) II (W639) 2.1D
@ #12083   |   10.12.2017, 17:19
Ух как притомила тема егр! Имеем в задаче два Vito 639, оба 2006 годов,у обоих 200т. пробега, на обоих стоят егр(ы), сажевых нет только катализаторы(на одном уже удалили) Вроде нормально работают,Посоветуйте,удалять или нет. Я сам по профессии автослесарь и понимаю,что скорее "да" чем "нет". Исходя из Вашего опыта,что говорят после удаления спустя... Читать далее
Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: EGR Быть или не быть в моём авто!?
Автомобиль:
@ #12084   |   10.12.2017, 18:50
Литвин Виктор Александрович
Тема: EGR Быть или не быть в моём авто!?
Автомобиль:
@ #12099   |   14.12.2017, 12:07
Спасибо прочёл. "Минус — ухудшение экологических параметров." Это единственный минус!? А как же вон те все"бла-бла-бла" с видео!?Вы его не смотрели? Понимаю,что отнимаю время - извините Дмитрий! Но всё таки два авто и один из них моего директора... Я так понимаю ваш совет - удалять? 
Ответить
Харченко Роман Викторович
Тема: Егр на Рено мастер 2.2 2005г.в.
@ #9970   |   24.01.2016, 2:46

Доброй ночи Владимир Николаевич.

Вот купил авто. Пробег 265т.км. По одометру. Как адекватный  понимаю что за 10 лет наездили больше. Хочу спросить совета. По поводу  ЕГР. Можно ли его заглушить на моем авто без прошивки блока управления двигателем. 

Также катализатор. При удалении нужно ли перепрошивать. 

Сам движок заводится с утра, с пол тычка...

Читать далее
Ответить
Харченко Роман Викторович
Тема: Егр на Рено мастер 2.2 2005г.в.
@ #9986   |   27.01.2016, 18:15

Вот телепок. Жду коментария от Владимира Николаевича. Ну и перечетал свой вопрос. Не указал какое авто. 

У меня Рено мастер 2005г.в. двигатель 2.2 DCI.

По поводу того что давится при 2500 тыс. оборотов. Позже сам догнал что не так. Когда газовал на авто выжимал сцыпление. Видно при выжимании сцыпления ЭБУ двигателя само сбрасывало обороты. Наверное...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Егр на Рено мастер 2.2 2005г.в.
@ #11777   |   3.09.2017, 15:55

На Рено мастер 2005г.в. двигатель 2.2 DCI есть два варианта, с расходомером воздуха и без. Для всех автомобилей ели отсутствует расходомер воздуха (кроме фольцфагенов SDI) то смело можно глушить EGR. При наличии расходомера в 85% случаев ЭБУ обнаружит заглушенный EGR и выбьет ошибку. Катализаторы на дизелях можно удалять, ЭБУ не обнаружит (за исключением когда он обьеденён с сажевым фильтром в одной керамике).

Ответить
Неделин Андрей Юрьевич
Тема: Клапан EGR
@ #9925   |   14.01.2016, 21:13
Здравствуйте,Владимир Николаевич.Имею Сеат Альхамбра, 2009г, 2.0л, дизель ,BRT(если не ошибаюсь).Во первых хотел поблагодарить вас за доп фильтр с подогревом 49115,нечаенно попал на летнем дт в -23 мороз,подогрев справился!Хотел спросить вас на счет клапана EGR, он каждые месяца 2-3 клинит в открытом положении,я его промываю керосином от копоти(копоть... Читать далее
Ответить
Неделин Андрей Юрьевич
Тема: Клапан EGR
@ #9953   |   21.01.2016, 6:30
Владимир Николаевич,а если я заблокирую(отключу)этот клапан EGR в постоянно закрытом положении,это как то повлияет на моторесурс двигателя?Спасибо
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Клапан EGR
@ #10063   |   9.02.2016, 21:03

Если чистка EGR не помогает, мы прикидываем её ремонтопригодность, потом стоимость. Если то и другое не дёшево обходится, тогда удаляем программно и глушим. Если Вы её заглушите в закрытом состоянии, или установите заглушку. ЭБУ вычислит (благодаря расходомеру) что не работает EGR и спустя некоторое время выбьет ошибку, и загорится неисправность...

Читать далее
Ответить