Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

Чистка сажевого фильтра на специализированном стенде.

/ 20.04.2021   •   126656 / 32822

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Когда к нам приезжают дизельные автомобили со следующими неисправностями такими как:

  1. Недостаточная мощность.
  2. Большой расход топлива
  3. Увеличение уровня масла.
  4. Частые регенерации сажевого фильтра.

Одним из первых параметров диагностики мы проверяем состояние сажевого фильтра, а именно какое он создаёт сопротивление выхлопным газам в нагрузке Акцентируем внимание! что именно в нагрузке, так как на месте на перегазовке состояние сажевого фильтра тяжело определить, разве что он полностью не закупорен . И в случаях когда сопротивление выше 250мбар мы уже рекомендуем владельцу обратить внимание, а если выше 350мбар то эксплуатировать автомобиль не рекомендуем.

Загрязнение сажевого фильтра является следствием:

Мойка для сажевых фильтров ПОСЕЙДОН-1000

Мойка для сажевых фильтров ПОСЕЙДОН-1000

  1. Неправильной эксплуатации двигателя с сажевым фильтром, такой как кратковременные поездки на холодную в городских условиях.
  2. Неисправностях:
    1. Топливной аппаратуры.
    2. Системы подачи воздуха (Турбина, Рециркуляции выхлопных газов (EGR), патрубки интеркуллера)
    3. Системы выхлопа. (Герметичности).
    4. Самого двигателя (повышенный расход масла, проблемы с компрессией, неверно установлены фазы газораспределения).

... Поэтому отдельная чистка сажевого фильтра, как это предлагают многие фирмы по мойке сажевых фильтров, не всегда может решить проблему в целом. Рано или поздно, в зависимости от количества выделяемой сажи неисправным дизелем, сажевый фильтр забьется снова.

По этой причине перед чисткой сажевого фильтра мы проверяем и рекомендуем Вам:

  1. Сделать компьютерную диагностику и убедится в отсутствии ошибок на: Турбонаддув, EGR, Расходомер воздуха и топливную аппаратуру.
  2. Выкрутить лямдазонд перед сажевым фильтром и резко газануть до 3000 об/мин, на перегазовке через отверстие лямдазонда не должно быть сильного дымления. А на большинстве автомобилей после 2012г выпуска дыма не должно быть вообще.
  3. Устраняем причины дымления дизеля, и только после этого Приступаем к чистке сажевого фильтра..

Почему мы крайне не рекомендуем Вам удалять сажевый фильтр и перепрошивать ЭБУ!

  1. Замена оригинальной прошивки автомобиля на непонятно какую прошивку приведёт Вас к невозможности понять и грамотно отремонтировать автомобиль, так как ЭБУ уже не контролирует полностью все неисправности и никто в мире не разберётся что же на самом деле происходит с автомобилем.. Поэтому в таких случаях приходится заливать стоковые прошивки, и начинать правильную диагностику с начала.
  2. Дизель начнёт коптить и Вы со всеми нами будете дышать сажой и углеводородами которые задержал бы и выжег сажевый фильтр. Не говоря уже о том что на этом автомобиле Вам будет запрещён выезда в европейские страны.
  3. При последующей продаже автомобиля без сажевого фильтра цена резко падает, и когда к нам пригоняют на техосмотр или ремонт автомобиль с вырезанным сажевым фильтром, мы сразу предупреждаем что за последствия работы перепрошитого двигателя не отвечаем! Поэтому присутствие сажевого фильтра и отсутствие ошибок, признак здорового дизельного двигателя

Внимание!

№1. При эксплуатации двигателей на масле с большим количеством металлсодержащих присадок, сажевый фильтр забивается сульфатной золой, которая не выгорает при активации принудительной регенерации. Такая зола тяжело поддается очистке на стенде.

Определить на сколько процентов фильтр забит сажей, а на сколько сульфатной золой, без чистки невозможно. Частички сажи довольно легко очищаются, ну а остаточное загрязнение — это сульфатная зола.

На 85% техники, которая попадает к нам, сажевые фильтры поддаются очистке, так как забиты в основном сажей.

В случае невозможности очистки на стенде от сульфатной золы, Мы делаем клиенту скидку 50% за чистку и предлагаем фрезеровку сажевого фильтра.

№2. На сажевых фильтрах установлены: датчики температуры и Лямбда-зонд (λ-зонд), датчики NOx, которые частенько закисают и не выкручиваются. Поэтому мы предупреждаем что при выкручивании они могут быть повреждены. В случае если сгнила резьба, то мы изготавливаем новые гайки с нержавейки. мыть сажевые фильтра с датчиками не рекомендуем, так как влага с химией может проникнуть в электронные элементы и вывести из строя датчик.

Новая гайка с нержавейки датчика температуры сажевого фильтра

Новая гайка, с нержавейки, датчика температуры сажевого фильтра



    Новая гайка с нержавейки датчика температуры сажевого фильтра

    Новая гайка, с нержавейки, датчика температуры сажевого фильтра







    Информация про гарантию

    Гарантійні зобов'язання та Умови угоди з обслуговування автомобілів і продажу запасних частин.

    Загальні положення:

    Термін «Клієнт» означає Замовника послуги (власника автомобіля) або уповноважену ним особу (законного представника), що замовляє послуги ФОП Кліменок В.М. та/або запасні частини і несе відповідальність за дотримання умов Замовлення в частині зобов’язань Клієнта і, при цьому, пред’являє відповідний документ (тех. паспорт, доручення (довіреність), особистий паспорт, інші документи, що підтверджують його повноваження та особистість). 

    ФОП Кліменок В.М. - Виконавець послуг за замовленням Клієнта.

    Термін «Замовлення» – завдання Клієнта, яке він дає ФОП Кліменок В.М. на виконання певної роботи та/або придбання запасних частин і аксесуарів, складене за згодою сторін у вигляді «Ремонтного замовлення», «Накладної», або «Замовлення на поставку запчастин» і є формою договору згідно чинного законодавства.

    1. Приймання:

    При прийманні автомобіля на обслуговування/ремонт оформлюється «Замовлення» з переліком узгоджених робіт. СТО забезпечує зберігання зданого на обслуговування/ремонт автомобіля. ФОП Кліменок В.М. не несе відповідальність за збереження речей, не зазначених Клієнтом. Автомобіль має бути чистим і з відключеною неоригінальною сигналізацією.

    2. Гарантії щодо виконання ремонтних робіт та встановлення запасних частин:

    ФОП Кліменок В.М. гарантує відповідність відремонтованого автомобіля або його складових частин вимогам технічної документації і нормативних документів за умов дотримання Клієнтом правил експлуатації автомобіля, передбачених заводом-виробником.

    Гарантія на ремонт двигуна та на відремонтовану паливну апаратуру дійсна при дотриманні вимог з експлуатації автотранспортного засобу.

    Гарантія на ремонт двигуна надається до настання першої з подій: перевищення терміну експлуатаціі 6 місяців чи пробігу автомобіля понад 20 000 км.

    Гарантія на відремонтовану паливну апаратуру надається до настання першої з подій: перевищення терміну експлуатаціі 3 місяці чи пробігу автомобіля понад 10 000 км.

    Гарантійні зобов’язання розповсюджуються на автомобілі, що знаходяться в експлуатації до 5 років, і зменшуються на 10% – експлуатація яких 5-8 років, на 20% – більш 8 років. Протягом гарантійного строку ФОП Кліменок В.М. з претензії Клієнта безкоштовно усуває недоліки в роботі або замінює запчастини, якщо вони вийшли з ладу з вини ФОП Кліменок В.М. Гарантії поширюються на усі виконані роботи та встановлені запчастини у відповідності до Держстандарту України ДСТУ 2322-93 «Автомобілі легкові відремонтовані». При експлуатації паливної апаратури гарантія на її ремонт поширюється, якщо був встановлений новий паливний фільтр наступних виробників: MANN, CHAMPION, MAHLE, KNEHT, BOSCH, PURFLUX, FRAM, SOFIMA,  DELPHI, OE на СТО ФОП Кліменок В.М.

    ФОП Кліменок В.М. не дає гарантії у випадку закінчення гарантійного строку; при порушенні Клієнтом технічних умов експлуатації; на запчастини, що були у використанні; у випадку відмови Клієнта оплатити роботи з приведення до належного технічного стану складових частин автомобіля, котрі негативно впливають на ресурс відремонтованих (або тих, що обслуговувалися); на запасні частини, що надані/встановлені Клієнтом; іншому (наступному) господарю автомобіля; якщо несправність викликана некваліфікованим втручанням замовника чи третіх осіб; при недотриманні пункту 7 даної угоди з гарантійного обслуговування.

    ФОП Кліменок В.М. не покриває прямі та непрямі витрати, пов’язані з неможливістю використовувати несправний автомобіль; транспортування; паливо; телефонні переговори; втрату часу, прибутків та інші комерційні та моральні збитки.

    Гарантія на виконані роботи надається згідно Закону України «Про захист прав споживача» від 01.12.2005 р. «3161-4» і дійсна при збереженні акта виконаних робіт і сервісної книжки з відмітками про проведення сервісного обслуговування на СТО “Ковш”. Претензії щодо гарантійних зобов’язань розглядаються при наявності сервісної книжки автомобіля з відмітками про проведення сервісного обслуговування на СТО і акта виконаних робіт.

    3. Роботи, необхідні для забезпечення безпеки:

    ФОП Кліменок В.М. має право запропонувати Клієнту виконати роботи, які необхідні з огляду на забезпечення безпеки користування транспортним засобом. У разі відмови Клієнта від запропонованих робіт СТО знімає з себе відповідальність за безпеку користування даним транспортним засобом, про що робиться відповідний запис у «Замовлення» з переліком запасних частин, які потребують заміни. Клієнт зобов’язаний підтвердити своїм підписом, що він отримав інформацію про необхідність заміни деталей, що забезпечують безпеку руху, відмовився від їх заміни і сам несе відповідальність за безпеку користування транспортним засобом. При відмові Клієнта від запропонованих робіт гарантія згідно п. 2. умов, не застосовується, при наявності ризику виходу з ладу встановлених деталей за умови невиконання запропонованих робіт.

    4. Строки виконання Замовлення Клієнта:

    Замовлення Клієнта виконуються в строки, зазначені у «Замовленні». Відповідно до цього, Клієнт зобов’язаний прибути для одержання автомобіля і здійснити остаточний розрахунок. Якщо визначити строки виконання неможливо з огляду на складність робіт та/або поставки запасних частин, ФОП Кліменок В.М. погоджує строки виконання робіт та/або поставки запасних частин додатково, після проведення діагностичних робіт та/або отримання запасних частин. Запчастини поставляються в строк від 1 до 14 діб у залежності від їх наявності на складах постачальника. Якщо у вказаний термін запчастини поставити неможливо, вони поставляються в строк, додатково узгоджений сторонами.

    5. Заміна деталей: Замінені деталі, крім деталей, замінених за гарантією, на вимогу, заявлену Клієнтом при оформленні «Замовлення», передаються йому в момент передачі відремонтованого автомобіля. Деталі, які Клієнт не забрав, утилізуються і поверненню не підлягають, що не потребує додаткового погодження з Клієнтом, окрім випадків, що зазначені в договорах на обслуговування.

    6. Задоволення вимог Клієнта щодо придбаних (замовлених) ним запасних частин:

    Клієнт здійснює свої права щодо обміну, повернення придбаних (замовлених) ним запчастин та повернення коштів у разі, якщо запчастини не використовувалися (не встановлювалися), збережено їх товарний вигляд, споживчі властивості, голограмні етикетки (пломби), ярлики, а також розрахунковий документ (касовий чек) та накладна, видана Клієнту разом з придбаними запасними частинами, і дотримані встановлені законодавством строки. ФОП Кліменок В.М. не приймає відмову Клієнта та не здійснює повернення йому коштів за замовлені чи придбані спеціально для його автомобіля запасні частини, або якщо замовлені та/або виготовлені запчастини не підходять до автомобіля внаслідок відмінностей від комплектації автомобіля заводу- виробника, про котрі Клієнтом не було проінформовано представників ФОП Кліменок В.М. Задоволення вимог Клієнта в разі виявлення недоліків запасних частин, здійснюється відповідно до гарантійних зобов’язань та чинного законодавства.

    7. Положення з гарантійного обслуговування на СТО:

    Гарантійне обслуговування в період гарантійного строку повинне проводитися тільки на СТО ФОП Кліменок В.М. Перший гарантійний огляд необхідно пройти після пробігу 500 км, а наступні огляди – кожні 10 000 км. Забороняється експлуатація автомобіля з непрацюючими контрольними приладами температури і рівня охолоджуючої рідини, тиску і рівня масла двигуна, рівня гальмівної рідини. При відхиленнях у роботі відремонтованих механізмів необхідно припинити експлуатацію автомобіля і відразу повідомити про несправність ФОП Кліменок В.М., отримати інформацію щодо можливості експлуатації автомобіля.

    8. Порядок розрахунків і видача автомобілів:

    При проведенні ремонтних робіт протягом 30 нормо-годин, Клієнт здійснює оплату по завершенні ремонтних робіт і після цього Виконавець передає автотранспортний засіб або деталі Замовнику. При ремонті, трудомісткість якого перевищує 30 нормо-годин, Клієнт зобов’язаний здійснити передплату в розмірі 100% вартості запасних частин і потрібних матеріалів, зазначених у «Замовленні».

    Остаточну оплату за виконані роботи, придбані/встановлені запчастини і використані матеріали відповідно до «Акту здачі-приймання робіт (надання послуг)» внести не пізніше 5 днів з моменту повідомлення Клієнта про закінчення робіт. Передача автомобіля Клієнтові здійснюється тільки після надходження оплати до ФОП Кліменок В.М. у повному обсязі. У випадку несплати виконаних робіт ФОП Кліменок В.М. має право притримати автомобіль Клієнта до здійснення ним повної оплати.

    9. Розв'язання спорів:

    В разі виникнення спорів і розбіжностей у ході виконання робіт, відповідно до даного «Замовлення», щодо якості виконаних робіт, сторони розв’язують питання згідно з законодавством України із застосування норм матеріального права України.

    Ці умови є невід’ємною частиною усної угоди між Клієнтом та ФОП Кліменок В.М. Якщо між Клієнтом та ФОП Кліменок В.М. укладено  окремий Договір на виконання робіт та постачання запчастин, Умови угоди дійсні в частині, яка не суперечить умовам окремого Договору.

    Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
    Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

    Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
    Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

    Оставить комментарий:

    Выбрать
    Подписаться на комментарии
    Березовский Пётр Дмитриевич
    Тема: Забит сажевый фильтр.
    @ #16231   |   29.11.2021, 13:34

    Здравствуйте. 

    Езжу в основном по городу на небольшие дистанции (7-8 км), на работу/с работы (минут 25-30 в одну сторону, утром и вечером). Автомобиль приобрел недавно (в конце июля 2021 г.), привезен в начале июня этого года с Прибалтики (автомобиль месяц был в Украине). С момента покупки проехал 2500 км, были 2-е дальние поездки по 250 км ( в...

    Читать далее
    Ответить
    Gudzyky
    Тема: Вартість чистки включає монтаж демонтаж?
    @ #15745   |   29.05.2021, 22:55

    доброго дня, ціна мийки вказана з діагностикою, зняттям і встановленням фільтра чи тільки процедура мийки? 

    Ответить
    Менеджер по реставрации деталей двигателей
    Тема: Вартість чистки включає монтаж демонтаж?
    Автомобиль: Citroen Berlingo II 1.6D Common Rail 4-valve
    @ #15750   |   31.05.2021, 8:31

    Добрый день. Цены указаны за услугу чистки, для записи и просчёта лучше созвониться с мастером приёмщиком или оставить заявку (запись) на нашем сайте. https://kovsh.com/maintenance_signup

    Ответить
    Lehanych Ryslan
    Тема: Н
    Автомобиль: Mercedes-Benz V-Class (Vito) II (W639) 3.0D
    @ #12251   |   1.02.2018, 21:23

    Скажіть яке потрібно заливати масло в двигун, щоб не забивався сажевий фільтр

    Ответить
    Менеджер по запчастям для двигателей и ходовой части
    Тема: Н
    Автомобиль:
    @ #12254   |   2.02.2018, 8:48
    Александр Богатов
    Тема: Засорение сажевого фильтра дизельным топливом
    @ #11049   |   30.11.2016, 14:16
    Господа, подскажите!
    Из-за того что одна форсунка переливала у меня забился сажевый фильтр. Официальный дилер говорит - сажевый фильтр весь забит дизельным топливом. Это не ремонтируется, дизельное топливо никак не прочищается. Только замена на новый.

    Они правы, или лапшу вешают?

    И доп вопрос - за 2 года эксплуатации сажевый фильтр не разу не самоочищался, регенерации не было. Лампочка не загоралась, дым не валил. Это нормально?

    Ответить
    Клименок Владимир Николаевич
    Тема: Засорение сажевого фильтра дизельным топливом
    @ #11612   |   15.06.2017, 10:22
    1. Сажевый фильтр забивается сажей, или сульфатной золой.  Его можно почистить. (информацию смотрите выше)
    2. Регенерация есть активная, есть пассивная. не на всех автомобилях загорается лампочка при включении активной регенерации. Если автомобиль эксплуатируется больше на трассе, то активная регенерация будет включатся редко (раз в 10000км) и её водитель может просто не заметить.
    Ответить