Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
9.03.2015 / 26.03.2021   •   11761 / 1998

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Благодаря партнерам, СТО «КОВШ» предлагает услуги по восстановлению и упрочнению деталей методом плазменного и газопламенного напыления (если авто находится на СТО).

Плазменное напыление

Плазменное напыление

Плазменное напыление — это процесс нанесения слоя материала толщиной от нескольких микрон до нескольких миллиметров на поверхность твёрдого тела. Напыляемым материалом может быть практически любой металл или металлокерамический состав. Наносимый материал в виде порошка подается в струю плазмы, в которой он доводится до расплавленного состояния и с высокой скоростью вплавляется на поверхность напыляемого тела, образуя на нем покрытие после остывания.

Порошок для напыления подбирается индивидуально в каждом конкретном случае в зависимости от требований к рабочей поверхности.
Порошки, применяемые при напылении, могут быть твёрдыми или вязкими, хрупкими или пластичными, антифрикционными, антикоррозионными, матовыми, рыхлыми, пористыми и т. п. Другими словами, благодаря плазменному напылению, поверхности можно придать целый спектр физических свойств.
Преимущества применения плазменного напыления:

1. Ремонт и восстановление изношенных деталей (нагрев деталей при восстановлении не более 150° C) позволяет избежать деформаций, изменений размеров изделий, а также исключить нежелательные структурные превращения основного металла;

2. Подбор оптимального материала покрытия для конкретных условий работы детали позволяет не только восстановить изношенную деталь, но и увеличить срок службы в несколько раз;

3. Улучшение характеристик готовой поверхности;

4. Декоративное, защитное, антикоррозионное покрытие.

Сферы применения плазменного напыления:

1. Коленчатые валы (авто-тракторной техники, холодильных и воздушных компрессоров, валы подвесных моторов, гидромоторов и др);

2. Валы коробок передач;
3. Распредвалы различных механизмов;
4. Рейки рулевых механизмов;
5. Посадочные места под подшипники на валах различного вида машин и механизмов;
6. Чугунные корпуса маслонасосов;
7. Фрикционные диски кранов, погрузчиков и др. механизмов антифрикционными материалами (молибденом, бронзой);
8. Роторы (валы) печатных полиграфических машин, электро-муфты, прочие детали;
9. Бронзовые и чугунные поршни сервомеханизмов, судовых рулевых управлений;
10. Штоки гидроцилиндров различного назначения;
11. Втулки Симплекса на суда;
12. Запорные клапана форсунок судовых двигателей;
13. Валы паровых турбин;
14. Шнеки льдагенераторов;
15. Вкладки судовых коленчатых валов;
16. Шайбы, тарелки распределителя гидромоторов;
17. Уплотнительные кольца для холодильных компрессоров;
18. Формокомплекты для стеклотарных заводов;
19. Детали к с/х машинам: комбайны, трактора, сеялкам, соломорезам (валы, штоки, вариаторы и др.).

Предприятие также производит следующие виды работ:

1. Наносит методом плазменного и газопламенного напыления медные покрытия на металлические токопроводные пластины для электровозов, трамваев, троллейбусов;

2. Наносит на детали и металлоконструкции антикоррозийные, антиискровые покрытия из меди, бронзы, латуни, цинка, алюминия и их сплавов с последующей пропиткой покрытия кремнийорганическими лаками с гарантийным сроком службы до 50 лет;

3. Наносит декоративные покрытия алюминием, медью, бронзой, латунью на металлические и неметаллические детали и конструкции;
4. Методом вакуум-плазменного напыления на различные детали, а также на металлические листы до 2 м² (под золото, серебро, др. цвета);

5. Методом вакуум-плазменного напыления упрочняет режущие инструменты нитридом титана;

6. Наплавку высокопрочных, износостойких материалов.
7, Высоко прочностная, высокотемпературная плазменная поверхностная закалка деталей с глубиной закалки до 1.5–1.8 мм твердостью до 60–62 HRC.

Все материалы, применяемые для нанесения покрытий, сертифицированы.

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии