или

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Установка вариатора опережения

13.10.2015 / 11.06.2018   •   7151 / 1697
nbsp

 

 

Эффективность работы любого двигателя в первую очередь зависит от трех факторов:

  • момента впрыска (зажигания),
  • количества топлива,
  • качества распыления и распределения топлива в камере сгорания.

Момент воспламенения топлива должен быть такой, чтобы в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя максимальное давление в камере сгорания создавалось на 15 градусах поворота коленвала после ВМТ. Если будет раннее воспламенение, то увеличится нагрузка на двигатель и ухудшится экономичность, одновременно с этим увеличится выброс оксида азота. Позднее воспламенение ухудшит мощностные показатели, запуск двигателя и соответственно расход топлива.

Производители автомобилей устанавливают более поздний момент впрыска (зажигания) чтобы не увеличивать токсичность и, в первую очередь, предохранить себя от гарантийных случаев преждевременного выхода из строя двигателя в случае заправки плохим топливом или в связи с неправильной эксплуатацией (большими перегрузками).

В случае установки газобалонного оборудования на бензиновых двигателях скорость воспламенения и горения газа меньше чем у бензина, поэтому обязательно нужно устанавливать более ранний момент зажигания (как и должны делать профессиональные установщики газобаллонного оборудования). Однако, к нашему удивлению, это делается крайне редко, так как очевидно преследуется цель заработать на установке ГБО, а не заниматься её настройкой.

Поэтому на некоторых автомобилях до 2000 г.в. мы проворачивали механический насос в чуть раннее положение, или трамблер (в бензиновом двигателе), то в современных системах управления момент привязан программно и отсчитывает уже момент воспламенения относительно датчика положения коленвала, который зафиксирован на блоке цилиндров.

На таких автомобилях мы устанавливаем вариатор опережения, который изменяет во времени сигнал с датчика коленвала в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель. В итоге ЭБУ изменяет момент впрыска (зажигания) на несколько градусов раньше. Топливо дожигается, растет момент и мощность (особенно при трогании, когда впрыскивается большое количество топлива), снижается температура выхлопа и его токсичность.

Такую установку и настройку должны производить специалисты, имеющие опыт программирования вариатора, знающие принципы работы как бензинового, так и дизельного двигателя, ведь изменив чрезмерно момент воспламенения можно ухудшить характеристику экономичности и повредить двигатель.

Для примера, на своем автомобиле Hyundai Tucson 2.0i AT в 2009-м году установил вариатор опережения. Автомобиль стал приемистее и расход топлива упал где-то на 0.7л. На курьерском автомобиле Suzuki Jimny 1.3i AT скорость автомобиля увеличилась на 5-9 км/час (при одном и том же положении педали газа 30%). Расход топлива уменьшился на 0.4л.


Мы ответим на все Ваши вопросы по телефону +38 067 551-52-31

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Полищук Юрий Петрович
Тема: эбу тнвд
Автомобиль: Audi A4 2.5D
@ #12048   |   27.11.2017, 8:06

Доброе утро, имеем проблему эбу тнвд vp44, сгорел блок 059130160"J" а именно транс 2905 поменяли, не помогло, дальше не стали копать, подвернулся случайно 059130160 "С" поставили даёт ошибку 1318, т.е. не видит его, пробовали адаптировать вагом, не вышло, мнения разделились, кто за программатор, он есть,

кто за тнвд с разборки, кто за "ковш", вот... Читать далее
Ответить
Канаев Мардан
Тема: Вариатор нужен ли на данный авто
@ #11922   |   25.10.2017, 10:36

Добрый день у меня стоит гбо 4 поколения. Нужно ли мне устанавливать вариатор или он у меня не будет работать? Если да то сколько он стоит?

Ответить
Менеджер по доп оборудованию для двигателей
Тема: Вариатор нужен ли на данный авто
@ #11925   |   25.10.2017, 15:09
Здравствуйте,

1) цены указанны во вкладке "Цены"

2) Если после установки ГБО в машине вас все устраивает, то ничего ставить не нужно

Ответить