Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
Если на автомобиле не установлена подкачка в сборе с корпусом фильтра, или родная подкачка неисправна, предлагаем установить универсальные топливные фильтры. Их можно использовать как основной фильтр, так и как дополнительный или финишный. При правильном подборе фильтрующего элемента данные фильтры устанавливаются на любые топливные системы с объемом двигателя до 4л.
СТО «КОВШ»
Более подробно о каждом фильтре смотрите здесь:
Какую марку фильтра выбрать?
Для грузовиков
В наше время нет проблем с наличием и качеством фильтров тонкой очистки. Современные производители, в большинстве случаев, предлагают качественные финальные фильтры. А так как современная грузовая техника производится, в основном, в высокоразвитых странах, где и качество топлива на заправках соответствующее — о фильтрах грубой очистки производитель сильно не переживал. Учитывая же наши условия эксплуатации, где можно заправиться топливом сомнительного происхождения и чистоты, – необходимо побеспокоиться и о наличии фильтра грубой очистки.
Основные задачи, с которыми должен справляться фильтр грубой очистки, это:
- Отстой воды.
- Фильтрация грязи и абразива, способных привести к выходу из строя подкачивающего насоса.
- Обеспечение визуального контроля наличия воды и грязи.
Фильтровальная бумага в фильтрах тонкой очистки не предназначена для улавливания воды — поэтому вся вода из топлива попадает в топливную аппаратуру и в двигатель, вызывая коррозию узлов. Отстой воды - одна из главных функций фильтра грубой очистки, актуальность которой возрастает с ростом объема двигателя. За решение этой задачи отвечает "турбина" и объем чаши-отстойника
Фильтрующий элемент фильтра грубой очистки предназначен для отделения мусора, грязи и абразива перед подкачивающим насосом. Большинство насосов на грузовиках шестеренчатые; они перемалывают попадающий внутрь мусор в пыль и пускают дальше в топливную магистраль. А в последствии, детали насоса быстрее изнашиваются из-за попадания посторонних твердых частиц, а насос сам начинает “производство” абразива.
Прозрачный корпус фильтра грубой очистки предназначен для обеспечения возможности визуально контролировать качество и чистоту топлива. Контроль наличия воды также происходит визуально. Чем больше прозрачная часть корпуса фильтра – тем удобнее производить осмотр.
ФГО-5
Через наши руки прошло много конструкций фильтров-отстойников (от отечественных конструкций до Fleetguard’ов и Separ’ов). Изучив нюансы их эффективности и экономичности мы пришли к самой оптимальной конструкции фильтра грубой очистки на сегодняшний день. ФГО-5 – это уже пятая серия и, кажется что последняя, на которой мы остановились.
- Достаточно компактный чтобы можно было разместить в удобном месте. Ёмкий и высокий прозрачный стакан для отстаивания воды и контроля ее наличия. Прозрачная часть корпуса занимает 90% высоты фильтра.
- Стандартная присоединительная метрическая резьба М14. Благодаря чему диаметр проходного отверстия не создает сопротивление на всасывании. Производительности хватает на все топливные системы. При условии использования быстросъемов , можно добиться внутреннего сечения проходного отверстия не менее 10 мм.
- Фильтрующий элемент реализован в виде металлической сеточки многоразового использования, которую легко продуть со всех сторон. Размер ячейки фильтра 170 микрон что позволяет не опасаться “парафинизации” при низких температурах. Такая ячейка позволит сохранить проходимость фильтра без наличия подогрева. А вот для ячеек меньше 150 мкм парфин в топливе может стать настоящей проблемой. Форма “гармошкой” увеличивает грязеёмкость и не даёт возможность перекрывать фильтрующую поверхность крупным мусором, ворсой...
- Слив воды реализован таким образом, что при многократном сливе грязного отстоя не нарушается герметичность сливного крана. В свою очередь сливной кран может быть снят отдельно и перебран, исключая демонтаж всей конструкции фильтра.
- Лёгко и полностью разбирается и собирается. Фантастическая ремонтопригодность
- Конструкторская мысль не обошла даже резиновое уплотнительное кольцо между корпусом и чашей. Оно рассчитано для герметичного соединения с минимальным усилием прижимания. Тем самым уменьшается нагрузка на стакан и исключается риск его повреждения.
- Наличие запасных частей: фильтрующая сеточка, прозрачный стакан, уплотнительные резинки
Для легкового транспорта
Из фильтров фирмы Stanadyne можно выделить серию FM-100. Многообразие фильтрующих элементов этой серии, возможность последующей модернизации системы с добавлением ручного подкачивающего насоса, подогрева дизельного топлива, прозрачной чаши для визуального контроля за качеством дизельного топлива — все это делает фильтры серии FM-100 хорошим выбором для усовершенствования топливной системы.
Достоинства:
- возможность работы в системах с высоким давлением
- возможность доукомплектовать фильтр в зависимости от своих потребностей
- большой выбор фильтрующих элементов
Недостатки:
- дороговизна фильтрующих элементов: цена за фильтр начинается от 80$.
Вывод: фильтры фирмы Stanadyne лучше использовать на автомобилях с системами высокого давления: Mercedes Sprinter (после 2006г.), Fiat Doblo, Mercedes Vito (кузов 639) и др.
Из фильтров производства КОВШ можно выделить модели 49115и 49090 с ручным подкачивающим насосом. При сравнительно невысокой стоимости (от 42$) эти фильтры справляются с очисткой дизельного топлива также хорошо, как и продукция фирм Stanadyne и Separ.
Достоинства:
- наличие стеклянного отстойника, позволяющего визуально следить за качеством топлива
- наличие предварительного сетчатого фильтра 150 мкм и магнита для улавливания металлических примесей
- дешевизна расходных материалов
- наличие предустановленной ручной подкачки топлива и подогрева.
Недостатки:
- конструктивная особенность фильтра не позволяет использовать его в топливных системах высокого давления.
Вывод: фильтрами 49115и 49090 наиболее целесообразно укомплектовывать автомобили с системами низкого давления: Renault Kangoo, Renault Trafic, Opel Vivaro, Ford Transit, Mercedes Sprinter (до 2006 г.), и др.
Статья от интернет-магазина СТО "Ковш"
Здравствуйте!Пдскажите какой фильтр с подкачкой поставить заместо штатного сепаратора?
Доброго дня!!! Захоплююсь рівнем професійності СТО КОВШ, адже на теренах України, і не тільки аналогів не існує. Цікавить чи можна поставити додатковий фільтр Mann WK 820/1 на Skoda Octavia 2.0 tdi 140 к..с. насос - форсунка і де саме краще його поставити після основного фільтра чи перед? Наперед вдячний за відповідь!!!
Информация об установке доп. фильтра на видео в товаре
https://kovsh.com/shop/librarydiesel_fuel/siste_podac_topli_nizko_davlen_2/toplivopro_nizko_davleni_tpn/kompl_podkliuc_dopolnit_filt/komple_dopolniteln_octavia_2_mkm/t/tabs/video
Щиро вдячний за відповідь!!! Але проблема в тому що в мене насос-форсунка а не комонрейл!!!
Можете установить себе вместо штатного фильтра тот, который ставится на Т5 https://kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/fuel_filter_components/topliv_filt_-_filtruius_elemen/00030862
Но место установки я Вам подсказать не смогу
Дякую!!! Гарного дня!!!
Добрый день, подскажите, пожалуйста, какие фильтра и масло можно установить при ТО? Можно ли у Вас их на сайте заказать?
добрый вечер какой фильтвы для тонкой очистки вы посоветуете
Добрый вечер. Машина л200 2007 . Планирую установку фильтра грубой очистки перед штатным. Какой 2х микронный фильтр установить вместо штатного?
За ранее благодарен.
HDF506
HDF960.
Это делфи.Нужен фильтр 2 микрон вот такого типа http://www.delphipartsstore.co.uk/filtration/filter-elements/delphi-diesel-fuel-filter_172.htm.Прошу вашего совета
Контактная информация в разделе "О компании"-Контакты
Если такой возможности нет-отпишитесь и мы Вам обязательно ответим.
Контактная информация в разделе "О компании"-Контакты.
Форум организован для общения пользователей, обмена опытом, отзывов автолюбителей по установленным аксессуарам.
Всегда рады Вам помочь!
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: