Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
У Вас современный дизельный автомобиль с системой впрыска Common Rail (сокращённо CDi)? Рекомендуем обратить внимание на конструкцию системы фильтрации топлива Вашего автомобиля.
Топливная аппаратура CDi работает на давлениях от 250 кг/см² на холостых оборотах до 2000 кг/см² в нагрузочных режимах , тогда как традиционная топливная аппаратура работает на давлениях 115–310 кг/см².
Изготовленные детали CDi точнее, и зазоры между прецизионными деталями не превышают 2 микрон, поэтому и требования к фильтрации топлива на порядок выше.
До появления CDi-аппаратуры в топливных фильтрах использовалась бумага с плотностью фильтрования абразива 25мкм. Для традиционной механической аппаратуры этого вполне достаточно. При использовании этой бумаги в фильтрах для CDi, частички абразива размером до 25мкм, пролетающие сквозь бумагу, оставляют свой след в виде царапин, задиров и кавитаций, приводящих к негерметичностям, подклиниваниям. Итог: ухудшенный запуск двигателя, неравномерная работа форсунок, выливающаяся в жёсткую работу, стуки, и в некоторых случаях — прогар поршней.
Серьёзные фирмы-производители фильтров изобрели специальную двухслойную бумагу: первый слой задерживает крупные частички (свыше 30мкм), второй слой задерживает абразив размером свыше 2мкм. Большинство производителей автомобилей используют в оригинальных топливных фильтрах именно эту бумагу. На фильтре автомобиля Ford Transit стоит отметка, для какой именно аппаратуры предназначен данный фильтр (и горе тому, кто от незнания установил на двигатель TDCI фильтр DI).
Но есть производители, которые не используют в фильтрах бумагу 2мкм (вследствие этого приходится ремонтировать топливную аппаратуру).
Мы внимательно изучили конструкцию систем фильтрации на разных автомобилях и сделали заключение, что практически нет ни одного автомобиля, приспособленного к достойной фильтрации, не говоря уже о контроле качества топлива и степени загрязнения фильтрующего элемента.
При наличии 2-микронного фильтра в Вашем автомобиле следует помнить, что у него слишком низкий размер фильтровального элемента, нет отстойника и слива отстоя грязи и он установлен на двигателе (вибрация фильтра исключает нормальное грязеотделение - Mersedes Sprinter, Vito CDi).
В этом случае вода не отстаивается и превращается в эмульсию, проходя спокойно через фильтр в топливную аппаратуру, абразив же во всём дисперсионно-фракционном составе, попадая на плотную бумагу с небольшой фильтроёмкостью, заволакивает его и уже после 5 тыс. км пробега создаёт приличное сопротивление на наполнение топливного насоса, естественно, с вытекающими последствиями. Если же фильтр стоит на кузове с отстойником, то бумага фильтровального элемента в лучшем случае 20мкм (Fiat Ducato 3.0 CDi).
Абразив, прошедший в топливную систему, убивает в первую очередь клапан управления давлением, вторые на очереди — форсунки, до насоса дело не доходит (хотя бывают и такие случаи), так как достаточно выхода из строя первых двух деталей для того, чтобы полностью парализовать работу топливной аппаратуры.
Правильная же система фильтрации состоит из двух фильтров:
- грубой очистки (удерживающий воду и грязь свыше 25мкм);
- финальный фильтр 2мкм (удерживающий только частички от 25-2мкм).
Вы справедливо зададите вопрос: «Так как же быть»? Мы предлагаем Вам установить дополнительный фильтр, который предотвратит быстрое забивание фильтров и проникновение абразива в топливную систему. А вот какой фильтр и на какой автомобиль, это нужно смотреть по конструкции. Для этого Вам необходимо подъехать к нам и проконсультироваться со специалистом.
Заочно ознакомиться с установкой дополнительного фильтра можно, посмотрев галерею фотографий, где изображены установленные нами фильтры на распространённых автомобилях.
Когда приобретаете финальный 2мкм фильтр, обращайте внимание на производителя и требуйте от продавца, чтобы подбор фильтра производился не по весу, подсоединительной резьбе и цвету, а по каталогу: чётко на Вашу модель двигателя.
Очень часто на Iveco CDi устанавливают подходящий по размеру TФ с Opel Kаdett. Продавцы уверяют, что он не хуже, да и ещё дешевле гривен на 100 (но на второй тысяче пробега вылетает из строя клапан управления давлением, стоимостью 1450 грн!)
Некоторые фирмы в корпус 2-микронного фильтра вставляют 30мкм бумагу, а бывает и вообще не далеко ушедшую от туалетной. Таким фирмам доверять не стоит (в силу дипломатических и юридических понятий не можем перечислить данных производителей). Мы можем порекомендовать Вам фильтры следующих производителей, которые мы сами и устанавливаем: MANN, CHAMPION, MAHLE, BOSCH, PURFLUX, FRAM, DELPHI, KNECHT. Чтобы вообще не рисковать, приобретайте оригинальные фильтры — не промахнётесь (если это не подделка). На Ваш вопрос: «а когда же менять фильтры?», отвечаю: «когда забьются». Для контроля состояния загрязнения топливного фильтра рекомендуем установить индикатор загрязнения топливного фильтра, и фильтры будете менять по мере загрязнения: 2 тыс. или 20 тыс. км — всё зависит от чистоты заливаемой солярки. Если же такой возможности нет, то меняйте оба фильтра через 10 тыс. км — и будете спать спокойно!
СТО «КОВШ». Управляй надёжным!
у нас вы можете приобрести:
Установлены ли на Вашем автомобиле дополнительные топливные фильтры?
Стоит 2-микронный топливный фильтр после штатного.
Стоит 20-микронный топливный фильтр перед штатным.
Стоит прозрачный фильтр отстойник для контроля заправляемого топлива.
Не установлен. Своевременно меняю штатный фильтр.
Не установлен, так как заправляюсь на фирменных заправках.
Не вижу смысла в установке дополнительного оборудования, не предусмотренного производителем.
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, имеется Ford Transit 2.2 TDCI Common Rail.
Устанавливаю всегда оригинальный топливный фильтр.
https://a-a.d-cd.net/30b4f2cs-480.jpg
Что мне нужно поставить дополнительно, что бы быть уверенным в очистке топлива?
Грубый фильтр перед родным или после родного фильтр на 2 мкм?
На самом деле, мы распиливали оригинальные фильтра, и они не впечатлили качеством бумаги, а вот стоимость их приличная, мы устанавливаем более дешёвый производитель, и ставим после него 2-х микронный
Добрый день.Подскажите пожалуйста, озадачился установкой дополнительного фильтра на топливную систему PASSAT B6 дизель 2.0 л 140 л.с. двигатель CBAB ,какие и сколько фильтров можно установить на систему и нужно ли устанавливать дополнительный насос для поддержания нормального давления в системе .
На 2-х литровом пассате B6 мы ничего не устанавливаем, так как у него достойный фильтрующий элемент, с колбой+подогрев обраткой, никогда проблем не было, единственное, это на лето отключаем обратку мимо фильтра (чтоб не перегревало топливо) частенько подклинивают термостаты в фильтре, и горячее топливо валит в подачу..
Спасибо за ответ , Я ИСПОЛЬЗУЮ ТЕПЛОВОЗНУЮ СОЛЯРУ И ХОТЕЛ ПЕРЕСТРАХОВАТЬСЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ФИЛЬТРА С ОТСТОЙНИКОМ ДЛЯ ВОДЫ" http://kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/49102" К ПРИМЕРУ ТАКИМ , И ЕСЛИ ЕГО ПОСТАВИТЬ ТО НУЖНО ЛИ УСТАНОВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС И КАКОЙ . ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
Ответить
здравствуйте подскажите пожалуйста на Reno Kangoo 1.9 D 65 атмосферник какой фильтр поставить
Как дополнительный фильтр ФГО-1: http://www.kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/22778
Если подогрев в топливном фильтре рабочий, мы устанавливаем в родной корпус дешёвый топливный фильтрующий элемент (с 20-ти микронной бумагой), а после него ставим уже финальный 2-х микронный. если подогрев не рабочий, то устанавливаем пурфлюкс, перед ним 20-ти микронный с подогревом.
Достойные фильтра, ни разу не было с ними проблем. Возможно на фиат 1,9JTD вкрутили фильтра с опель кадета 1.6D.. на котором стоит механичесская топливная аппаратура, так как фильтр этот дешевле, то частенько именно его и устанавливают.
KNECHT КС-140;
BOSCH 1 457 434 314;
UFI24.H2O.00.
и нужно ли ставить дополнительный фильтр. Или какой фильтр посоветуете Вы.
Фото корпуса который я приобрёл
И всё же Вы знаете или нет какая степень очистки данных фильтров:
KNECHT КС-140;
BOSCH 1 457 434 314;UFI24.H2O.00.
или на сколько я понял фильтр BOSCH 1457434310 имеет очистку 2 микрона и можно просто его поставить?
или лучше в штатное место поставить фильтр кнехт КС-18, а за ним тот что Вы написали чемпионовский?
Подскажите стоит ли устанавливать дополнительные фильтры топлива Fiat Ducato2.3 Multijet 2013 год
Спасибо!
Спасибо!
Спасибо!
И какой лучше поставить дополнительный топливный фильтр?
Не подскажете каого производителя и номер фильтра который вы ставите
на Hyundai Tucson . для тонкой очистки на видео не видно
заранее спасибо
У меня автомобиль Ниссан Патрол с двигателем ТД42Т.
Установлен сепар 2000/5 и топливный фильтр от патфаиндера комонрейл 2 мкр., для моей машины такая фильтрация не нужна и зимой конечно-же иногда мешает, мне было бы достаточно фильтра с фильтрацией 10 в идеале может даже 20 мкр, что вы можете предложить. Еще один сепаратор ставить не... Читать далее
Какие еще "названия моделей" посоветуете, что бы знать, что спрашивать у продавца автомагазина?
Выше в ветке вопросов я был как-то задавал Вам вопрос по поводу фильтра кнехт KL 494. Вы написали что еще его не распиливали.
Я отъездил на такой переделке(2 фильтра, первый KL 180, второй KL 494) 25 тыщ км.(1 фото) Полет отличный.
Разрезал фильтр и увидел следующее. Бумага сложена в несколько слоёв.
(2 и 3 фото)
У меня есть к Вам вопрос... Читать далее
Теперь главное продавцам фильтров 440 не открывать карты, а то и они подорожают.. ;-)
п.с. у меня есть separ2000 с 530 фильром (30 микрон судя по всему бумага), таким образом мне необходим фильтр тонкой очистки (2мкм)? если я прав, то какие фильтра именно?
У нас есть клиент таким автомобилем, как только он его приобрёл, (лет 5 назад) мы ему установили дополнительный фильтр 20-ти микронный, меняем ему оба фильра, каждые 10 тыс км, и никаких проблем, разве что пришлось менять шайбочки под форсунками, и заменить ремкомплект ТНВД CP1. рекомендую установить любой 20-ти микронный фильтр, желательно подогревом
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: