Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Очистка топливной системы промывочной жидкостью

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
/ 11.06.2018   •   34553 / 9389

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Рис 1 Грязная форсунка

Рис. 1. Грязная форсунка

Рис 2 Распыл грязных форсунок

Рис. 2. Распыл грязных форсунок

В процессе эксплуатации двигателя, какое бы качественное топливо Вы не использовали, на элементах топливной системы постепенно накапливается загрязнение, которое со временем ухудшает, а в дальнейшем и вовсе выводит инжектор из строя.

Загрязнение – это неизбежный процесс, поэтому диагностика топливных систем и, в частности, диагностика впрыска и диагностика инжектора – не прихоть, а необходимость. Форсунка имеет самую высокую точность сопряжения из всех деталей двигателя (Рис. 2). Регулярное обслуживание на дизель-сервисе (примерно каждые 30000 км) позволит Вам поддержать характеристики нового автомобиля, обеспечить топливную экономичность и контроль за выхлопными газами, а также позволит увеличить срок службы таких деталей, как лямбда-зонд  и катализатор .

Вам знакомы следующие симптомы?

  • Старт: двигатель не запускается или плохо заводится.
  • Холостой ход: двигатель дергается, неровный холостой ход.
  • Движение: плохой разгон, неровная работа двигателя.
  • Экономичность: повышенный расход топлива, дорогая езда.
  • Выхлоп: повышенное содержание CO/CH в отработанных газах.
  • Повреждение лямбда зонда: двигатель вяло реагирует на управление.
  • Повреждение катализатора: разрушение катализатора по непонятным причинам.
  • Индикация на панели приборов: загорается лампочка "проверить двигатель".

* Инжекторы необходимо чистить при первых проявлениях их засорения.

Рис 3 Очистка Винсом

Рис. 3. Очистка "Винсом"

00:254.09.2010
промывка Wynns FuelServe Sanyoung Rexton

Предлагаем Вам выполнять профилактическую очистку один раз на 20-30 тысяч км, при помощи современного оборудования WYNN'S FuelServe. Оно позволяет полностью имитировать работу топливной системы автомобиля, выдерживая постоянное давление топлива, четко контролирует время промывки системы. Для промывки мы используем промывочную жидкость Wynn's System Purge. В результате промывки технические параметры двигателя восстанавливаются. Данная промывочная жидкость очищает форсунки, клапана, всасывающий коллектор и камеру сгорания без их непосредственной разборки, улучшая этим баланс компрессии в цилиндрах и снижая содержание СО и СН в выхлопных газах.

Чистка инжекторов внутри двигателя наиболее простой выход, так как демонтаж их, особенно в последних моделях двигателей, может представлять собой существенную проблему.

Обязательное оборудование, которое необходимо для проведения подобной операции аппарат Wynn's FuelServe™ (Рис. 3).

Сама процедура занимает в этом случае 20-30 минут. Улучшение параметров двигателя наступает сразу после чистки.

До очистки

До очистки

После очистки

После очистки

В подавляющем большинстве случаев Wynn's успешно справляется с задачей и результат сразу чувствуется. Способ этот хорош тем, что при своей эффективности сравнительно недорог и не требует демонтажа форсунок, что нередко трудоемко и накладно.

Но в случае, если двигатель сильно троит или вообще не заводится, чистка форсунок данным методом не поможет. Здесь необходима радикальная чистка вне двигателя, включающая в себя демонтаж и установку на стенд (Рис. 4), с проверкой всех данных параметров, чисткой с применением ультразвука и последующей проверкой для сравнения результативности.

Специалисты дизель-сервиса "Ковш" быстро и качественно оценят состояние всех узлов Вашего авто, будь то диагностика системы впрыска, диагностика двигателя либо диагностика электрооборудования.

Рис 4

Рис. 4

00:174.09.2010
Проверка инжекторных форсунок на работоспособность

Форсунки проверяются на:

  • качество струи (распыла) форсунки;
  • производительность каждой форсунки отдельно;
  • чистка ультразвуком в среде специальной жидкости;
  • сравнение до чистки и после;
  • тест на утечки.

Очищение форсунок с помощью ультразвука является гарантией их полной очистки. (см. статью: "Инжекторы – неисправности и их устранение")

Результаты очистки бензинового и дизельного двигателя с системой впрыска:

  • Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя.
  • Устранение детонационных стуков.
  • Облегчение холодного старта.
  • Выравнивание компрессии в цилиндрах.
  • Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с требуемыми стандартами.
  • Уменьшение расхода топлива.
  • Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
  • Устранение провалов во время ускорения.
  • Снижение дымности.

Как следствие:

  • Восстановление герметичности, производительности и факельности топливных форсунок.
  • Очистка клапанов ГРМ, камеры сгорания, цилиндро-поршневой группы и всасывающего коллектора.
  • Выравнивание и восстановление компрессии двигателя.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Пользуетесь ли Вы промывкой топливной аппаратуры?
N

Промываю на стационарном оборудовании

N

Добавляю промывки в топливный бак

N

По мере необходимости

N

Не вижу смысла

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Pod Roman
Тема: плавают обороты после нагрузки
@ #16328   |   28.01.2022, 14:09

Добрый День. Столкнулся с проблемой а именно ,после нагрузке 2тыс об. при сбросе скорости ,перехожу на нейтраль 
обороты падают до 800 потом сами подымаются до 1500  и снова падают до холостых. И так 2 раза 

своего  рода двигатель делает перегазовку

Ответить
Демидов Сергей
@ #7146   |   21.02.2015, 21:52
Откройте филиал Сто в Крыму "Ковш-Крым" я первый клиент
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #7206   |   4.03.2015, 20:55

Раньше к нам Крымчане приезжали даже Феодосии без проблем, и были постоянными клиентами. Надеемся что уберут, или упростят таможню, и мы как и раньше будем к Вам приезжать отдыхать, а Вы к нам на Техобслуживание.

wink.gif

Ответить
lungu ruslan Gheorghievici
@ #6848   |   25.01.2015, 16:26

dobrii deni,u menea takaia problema,dvigateli na fiat scudo 2007 i vise 2.0 multijet,na holostih rabotaet ploho,deorgaetsea,a gokda nagrelsea rabotaet normalino.Bili problemi s forsunkami,pomeneal,meneal i 2 ghidrokompensatora,i vseo,takje i rabotaet ploho,davlenia v norme,klapana toje,EGR toje v norme,pomoghite ustraniti problemu.

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #7102   |   12.02.2015, 17:23

Форсунки очень капризные, нужно проверять по тестпланам. а также баланс по циллиндрам на холостых.

Ответить
Гость
@ #6660   |   7.01.2015, 16:58

Добрый День.ПЕжо Эксперт 2010 года.Топливная сименс.Больше 2000 не набирает обороты.При нагрузке давление падает.Не хватает топлива.(давления)Если это форсунки делаете ли ремонт форсунок сисенс.Менял Регулятор давления давление появилось стал набирать обороты но потом через два дня опять больше 2000 не набирает


Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #6872   |   26.01.2015, 22:21
  1. Проверьте обратки на форсунках, Форсунки ремонтируем
  2. Проверьте и замените регулятор низкого давления
Ответить
Гость
@ #429   |   20.07.2014, 21:08
Здравствуйте. При прогретом двигателе на холостых глохнет двигатель + плавают обороты. Диагностика показывает "р0093 давление в накопителе вне заданного диапазона (не активная)" , магистральное и требуемое давление совпадет. Поможет ли чистка системы или может подскажите в какую сторону смотреть? Opel Vecta,3.0 cdti, 135kw.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #430   |   1.09.2014, 22:58
Чистка не поможет, нужно менять клапан управления давлением в рейле.
Ответить
Нестеренко Виталий Владимирович
@ #427   |   20.04.2014, 0:39
здравствуйте! подскажите в чем может быть проблема. тяжело а иногда не заводится вовсе, прогретый двигатель ,холодный заводится хорошо, Ford s max2.0tdci -103kv .
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #428   |   7.05.2014, 23:38
в большинстве случаев не герметичен клапан регулировки высокого давления.
Ответить
Гость
@ #425   |   13.03.2013, 22:00
Добрый вечер!!!!Подскажите как понять может ли топливный насос гнать стружку.Авто рено трафик2.0
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #426   |   15.03.2013, 22:11
Снимите топливный фильтр и посмотрите на дне стакана, если есть стружка, то на 95% она с насоса..
Ответить
Гость
@ #423   |   31.01.2013, 0:33
Здравствуйте. Скажите сколько будет стоить почистить форсунки на Mitsubishi galant ультразвуком, двигатель 6a13 и нужно ли менять уплотнители топливных форсунок после очистки?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #424   |   31.01.2013, 23:04
Проверка, чистка одной, снятой форсунки стоит 60грн. + 350грн снятие-установка всех 6-ти форсунок (учитывая разборку всасывающего коллектора. возможно ещё прокладки или герметик под всасывающий коллектор. Если резиновые колечки уплотнений форсунок будут поддубевшие или потресканы, + стоимость колечек.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #422   |   23.01.2013, 23:10
Stanadyne Performance Formula рекомендую использовать постоянно, то что дизель мягче работает это 100%, MPG-BOOST не испытывали, наши клиенты пробовали, мнения у них расходятся..
Ответить
Yuschik Viktor Nikolaevih
@ #421   |   23.01.2013, 22:32
Подскажите пожалуста какие присадки лучше добавлять в диз топливо .
И что вы кажете о Присадке к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula
или о MPG-BOOST.
Ответить
Гость
@ #419   |   15.01.2013, 17:26
Ну а если , я поменяю только Реновский фильтр , а Stanadyne 2 микрона оставлю.
Я думаю что грязь недолжна идти в топливную аппаратуру.Как Вы посоветуете ,
на Stanadyne 2 микрона проехал только 2000 км Индикатор загрязнения топливного фильтра показывает 1,5 на разряжение .
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #420   |   15.01.2013, 23:47
После замены реновского фильтра, можно заливать присадку.
Ответить
Гость
@ #417   |   14.01.2013, 20:15
Виктор . Я недавно менял топливные фильтра ,так как устанавливал дополнительный Stanadyne 2 микрона , и Индикатор загрязнения топливного фильтра. Попробую залить,после чистки датчика( РОГ ), После отпишусь о результате,
Вопрос ; а для чего менять перед чисткой, оба топливных фильтра ?
Спасибо ,
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #418   |   14.01.2013, 23:44
В случае грязных топливных фильтров, присадки, добавленные в топливо, будут разедать грязь в фильтрах, прогоняя её через фильтровальную бумагу в топливную аппаратуру,
Ответить
Гость
@ #415   |   12.01.2013, 15:11
Здраствуйте.Меня зовут Виктор авто Рено Трафик 2,5dci.У вас купил Топливный фильтр Stanadyne 2 микрора , и Индикатор загрязнения топливного фильтра все ОК.Сечас хочу прочистить датчик РОГ, рециркуляции отработавших газов. И промыть топливную систему. Хочу спросить у Вас что вы можете сказать о присадке ( Очистка и защита дизельной системы прямого впрыска, Common Rail Diesel System Clean & Protect ). Заранее спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #416   |   13.01.2013, 18:02
Честно говоря, данную присадку не тестировали. единственная рекомендация, это заливать её в бак, после замены обеих топливных фильтров.
Ответить
Гость
@ #414   |   19.09.2012, 8:55
Спасибо за ответ,уже записался.
Ответить
Богданов Игорь Владимирович
@ #412   |   18.09.2012, 17:37
Здравствуйте,хочу промыть систему,авто Fiat Doblo1.9jtd.Владимир Николаевич,был у Вас,делали тест заезд,вроде проблем больших нет.Вопрос такой-не может промывка винсом усугубить какие либо проблемы,какая статистика у вас по улучшениям после промывки.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #413   |   18.09.2012, 20:17
Подача топлива подключается непосредственно к самой топливной аппаратуре, аппарат FuelServe снабжён 2-х микронным топливным фильтром, радиатором и вентилятором охлаждения топлива. Перед подключением все соединения топливо проводов вымываются и выдуваются от грязи. Поэтому каких либо проблем никогда не было. сам же винс не разрушает топливную аппаратуру... Читать далее
Ответить