Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Владельцу дизельного двигателя

 
26.07.2014 / 20.02.2018   •   59333 / 20360

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Кочергин Александр
Тема: ТНВД
@ #14555   |   15.07.2020, 14:19

Здравствуйте. Скажите пожалуйста ТНВД Делфи DFP3 склонин при износе механической части к появлению стружки, как на DFP1.

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: ТНВД
Автомобиль:
@ #14557   |   15.07.2020, 16:06

Все ТНВД DELPHI системы Common Rail, имеющие внутри подкачивающий насос - склоны к появлению стружки, в том числе и DFP3!

Ответить
Иванов Иван
Тема: горный тормоз
@ #14089   |   6.02.2020, 19:38

Подскажите пожалуйста, всегда ли отключается подача топлива при активации выхлопного моторного тормоза(заслонки) или существую модели автомобилей(любых марок), где подача не отключается полностью, а топливо продолжает поступать на минимуме?

Ответить
Трубач Максим Алексеевич
Тема: Volkswagen Passat B6 2.0d UIS/PDE 4-valve
@ #13895   |   20.12.2019, 10:11

Троение на холодную. И на горячую. Потом выравнивается.

Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: Volkswagen Passat B6 2.0d UIS/PDE 4-valve
Автомобиль:
@ #13902   |   21.12.2019, 22:21

Здравствуйте, пользуйтесь профессиональной ОнлайнДиагностикой

https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia

Ответить
Трубач Максим Алексеевич
Тема: Volkswagen Passat B6 2.0d UIS/PDE 4-valve
@ #13894   |   20.12.2019, 10:08

Добрый день. Смотрел выши видео есть недопонимание что это с автомобилем? Прокручивал за колесо чтоб посмотреть компрессию. На холодную легко прокручивается, а на горячую нужно приложить нормальное усилие. С чем это связанно?
Источник: https://kovsh.com/library/motorist_tips/for_diesel_engine_owner/t/comments/2 - СТО «КОВШ»©

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Volkswagen Passat B6 2.0d UIS/PDE 4-valve
Автомобиль:
@ #13907   |   22.12.2019, 21:46

Здравствуйте. На горячий двигатель масло более жидкое, толщина плёнки маленькая и сила трения сильнее чем на густом масле. Поэтому компрессию в ручную удобней крутить на слегка тёплый двигатель, например только его запустили, он проработал 15 секунд, маслом смазало все вкладыши, и тогда коленвал легко крутится. На Пятой передаче! Если будете включать пониженную, то с каждой пониженной передачей будет труднее крутить  

Ответить
Скурьят Иван Юрьевич
Тема: Вапрос долгого простоя авто
Автомобиль: Peugeot 406 I Рестайлинг 2.0D Common Rail 4-valve
@ #12889   |   26.11.2018, 8:51

День добрый! Авто Пежо 406 2.0 hdi. Авто год не запускался. Открыв мослозаливную пробку обнаружил еле заметный коричневый налет на распредвале - началась коррозия. Вопрос в следующем- с топливной ничего не могло случится? Интересуют распылители форсунок ( могли ли также заржаветь отверстия в рапылителях?) Спасибо.

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Вапрос долгого простоя авто
Автомобиль:
@ #12895   |   27.11.2018, 10:04

Если у Вас в топливной системе была вода, есть признаки - ржавчине, то есть большая вероятность что форсунки могли поклинить ( и распылители и мультипликаторы), а также необходимо продефектовать ТНВД.

Ответить
Метленко Максим
Тема: нет тяги до 2000 об.
@ #11518   |   27.04.2017, 14:10
Владимир Николаевич здравствуйте. Автомобиль киа сид, 1.6 дизель, D4FB, 2007 год. Проблема в том, что после трогания, до 2000 об. на педаль газа почти нет никакой реакции, педаль в пол - на выходе медленный разгон. На 2000 резкое ускорение, аж голову запрокидывает. Ошибок на диагностике никаких нет. Актюатор на турбине двигается, клапан управления... Читать далее
Ответить
Коваленко Валерий
Тема: Регламент замены комплекта цепи opel Vivaro 2.0 84kw
Автомобиль: Opel Vivaro I (A) 2.0D
@ #11377   |   28.02.2017, 13:43
Добрый день.

Подскажите пожалуйста  пробег при котором Вы рекомендуете замену комплекта цепи на Vivaro 2.0D 84kw 12гв .

Как правильно диагностировать необходимость замены?

Заехал бы лучше к Вам на диагностику но далеко)...

Заранее спасибо за ответ.

Ответить
Лопато Алксанр Геннадьевич
Тема: Дополнительный топливный фильтр зимой!
@ #11319   |   10.02.2017, 9:03

-- Здравствуйте. Хотелось бы услышать ваш совет как профессионалов, суть вопроса в следующем, я езжу на Renault Clio 3 2009 г.в. Двигатель 1.5 Dci топливная система Delfi Подогрев фильтра идёт обраткой, т.к мне пришлось купить новый тнвд, хочу поставить дополнительный фильтр, стоит ли во время зимы его ставить, и что делать с подогревом дополнительного... Читать далее
Ответить
Лопато Алксанр Геннадьевич
Тема: Дополнительный топливный фильтр зимой!
@ #11320   |   10.02.2017, 9:24
схема подключения 
Ответить
Менеджер по доп оборудованию для двигателей
Тема: Дополнительный топливный фильтр зимой!
@ #11322   |   10.02.2017, 10:44
Здравствуйте Александр, 

общие рекомендации такие

1) для системы Cammon Rail финишный фильтр должен быть 2-5мкм. 

2) предварительный может быть 20-30мкм

3) для того, чтобы фильтр не забивался парафинами перед фильтром нужно устанавливать подогрев топлива или пользоваться антигелем.

Реализовать такую схему можно различными способами.

Ответить
Лопато Алксанр Геннадьевич
Тема: Дополнительный топливный фильтр зимой!
@ #11324   |   10.02.2017, 11:47
ещё вопрос, не подскажите какой фильтрации данный фильтрующий вкладыш, и пойдёт ли как финишный для delfi common rail
Ответить
Менеджер по доп оборудованию для двигателей
Тема: Дополнительный топливный фильтр зимой!
@ #11325   |   10.02.2017, 12:29
Фильтр С482 подходит в качестве финишного для системы Common rail.
Ответить
роман роман
Тема: допоможіть в діагностиці двигуна
@ #10155   |   28.02.2016, 20:58
добрий вечір. з часом зявився цокот при роботі двмгуна фіат скудо 1.9тд, 2000рв.пробіг 210000км., мінявся ремінь ГРМ (мітки: розпредвала,колінвала,тнвд виставленні),зазори в клапанах у межах допуску(регулюються шайбами),форсунки знімав та міняв розпилювачі(один підклинював),міняв момент вприску насосом(раннє, пізнє). авто добре заводиться ,тяга нормальна... Читать далее
Ответить
Супрович Олександр
Тема: Допоможіть розібратись?
@ #9909   |   11.01.2016, 23:13
Здраствуйте. Мене зовуть Олександр. Збираюсь стати власником Віворо, або Трафік. Після огляду на ринку впав в стопор. Одні говорять 1,9 хароший і неприхотливий. Інші тулять 2,0 як бомба. Так який на Вашу думку, як майстра, двигун краще? Яка форсунка на якому двигуні встановлена, і яка краща. З якого року встановлюють електромеханічні форси. Дякую.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Допоможіть розібратись?
@ #10062   |   9.02.2016, 20:49

В сравнении..

1.9Cdi

Минусы; Ремень ГРМ, маломощный. громче работает.

2.0Cdi

Минусы. Закисают дорогостоящие форсунки, ремонт и стоимость которых выше, сложное и дорогостоящее обслуживание.

Ответить
Дикович Николай Павлович
Тема: покупка дизельного авто
@ #9623   |   13.11.2015, 21:14
Доброго времени суток!Огромная просьба к Вам,поделитесь  своим профессиональным опытом:Хочу приобрести дизельное авто,опыта владения данным видом не имел,все авто были бензиновые.С выбором определился Мерседес Вито в 638 кузове (нравиться) .Подскажите какой наиболее 1)надежный двигатель у данного класса,2)с турбиной или без.Насколько самостоятельно... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: покупка дизельного авто
@ #9690   |   24.11.2015, 21:50

Самый простой двигатель OM601 без турбины. можно ремонтировать самому, как моделист конструктор,. Остальные двигателя CDI, без грамотного сервиса не обойтись,..

Ответить
Иванов Иван Николаевич
Тема: Фольц. ЛТ 46 2.8cdi 2004г
@ #9592   |   2.11.2015, 16:55
Уважаемый Владимир Николаевич , посоветуйте пожалуйста. Стоит ли покупать автобус Фольц. ЛТ 46 2.8cdi 2004год, Бразильским мотором ??? Знакомые говорят капризный и запчасти дорогие , бери только 2.5 лучше? Посоветуйте пожалуйста? Очень буду ждать ответа.  Спасибо!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Фольц. ЛТ 46 2.8cdi 2004г
@ #9593   |   2.11.2015, 16:57
2.8 гораздо надёжнее! .  Единственные минусы "дохлая проводка по двигателю", "капризный коммонрейл"(требующий установки качественных фильтров),  слабенькое натяжное устройство ремня генератора. 
Ответить
Калягин Игорь Васильевич
@ #8961   |   17.05.2015, 4:55
Добрый день ! Есть проблема с авто RENAULT TRAFIC дизель не заводится , давление в топливной рейке при пуске до 400 бар,иммобилайзер пуск разрешает , но есть одна ошибка когорентность датчика положения растредвала , датчик заменили на новый ,провода до компа проверили , напряжение на него идет ,

что делать не известно ,не ужели надо менять ECU. 

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9004   |   1.06.2015, 21:19

Проверьте метки ГРМ, состояние шпонки распредвала..

Ответить
Калягин Игорь Васильевич
@ #9031   |   4.06.2015, 17:57
Спасибо


Ответить
Гость
@ #2368   |   17.06.2014, 20:45
имеется электробензонасос на 3 бара . подойдет ли он на рено1.5 дци? и как его правильно подсоединить?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #6883   |   27.01.2015, 21:32

НЕ подойдёт! МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ПЕРЕД НАСОСОМ 0,5КГ/СМ

Ответить
Гость
@ #2367   |   25.05.2014, 11:51
здравствуйте Владимир Николаевич. хундай старекс д4вн после запуска и включении кондишина перестал добавлять обороты двигателя. Подскажите пожалуйста с чего начать, куда лесть. спасибо.
Ответить
Гость
@ #2365   |   3.01.2014, 17:09
двигатель dw8B до минус 20 заводился нормально теперь минус 2 проблема и еще масло в радиатор прет хотя тяга на прогретом хорошая не дымит расход топлива слегка увеличился
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2366   |   5.01.2014, 18:44
Проверьте маслянный холодильник
Ответить
Газиев Назим Русланович
@ #2363   |   10.08.2013, 13:54
заранее спасибо большое)))

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2364   |   14.08.2013, 20:59
Любой нормальный дизель, без сажевого фильтра, должен бросить черный дымок в начале разгона, а вот количество дыма нормируется и проверяется дымомерами.
Ответить
Газиев Назим Русланович
@ #2362   |   10.08.2013, 13:24

почему машина при разгоне бросает черный дым,а далее нет,дизельный двигатель2.2 литра,2003 года выпуска,мерседес классаC.????

Ответить
Гость
@ #2361   |   27.05.2013, 15:08
здравствуйте Владимир Николаевич хендай старекс д4вн 2001г заводится,работает хорошо на любых оборотах толко начинает подниматься температура после 2000об начинает раскачиваться,на ходу тормозит-разгоняеться,вовремя тупления при подаче газа появляется треск.По вашей подсказки отключил датчик температуры проблема ушла купил новый хоть и старый рабочий... Читать далее
Ответить
Гость
@ #2359   |   28.02.2013, 14:58
Здравствуйте. У меня тоже Рено Кангу.1.5dci На холодную заводится только с буксира.Прогреется заводится и работает хорошо.Причина/?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2360   |   28.02.2013, 23:04
Свечи, компрессия, http://www.kovsh.com/library/engine/show/pub_id/19
Ответить
Бондур Павел Владимирович
@ #2357   |   10.01.2013, 19:15
Здравствуйте. У меня Рено Кангу, при заводе машины на холодную идет дым.. Дым пропадает только когда машина прогревается до градусов 50-60. Масло только поменял, двигатель масло не берет. Разобрал клапан ЕГР - он чистый, сажи почти нет - столько тонкий налет. Но при проверке на работоспособность, догадываюсь ,что он не работает т.к. снял его подключил... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2358   |   13.01.2013, 17:47
Клапан EGR не причём. скорей всего позднее зажигание..
Ответить
Гость
@ #2355   |   5.10.2012, 10:41
здраствуйте. форд сиерра2.3д насос лукас. нет холостых оборотов, машина глохнет. добавляю оборотов винтом - они сначала увеличиваются, но потом машина снова глохнет нужно постоянно прогазовывать. тяга автомобиля нормальная, но очень жестко работает двигатель и дымит(если лего подгазовывать - серый дым, сильнее нажать много черного). говорят что где-то подсасывает воздух, если это так - то где возможные места? большое спасибо

Ответить
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2356   |   8.10.2012, 19:41
Зарегистрируйтесь пожалуйста, Вам будут приходить извещения на почту об ответах на Ваши вопросы, и задавайте вопросы в одной теме http://kovsh.com/library/idpage/168#comment-2010
Ответить
Рысбеков Сейсенбек
@ #2353   |   24.09.2012, 13:29
День добрый, Владимир Николаевич, У нас Атего 1223 (Даймлер Бенц). Около месяц назад, после парковки автомашины через 20-30 минут, стали стекать с расширительного бака около 1-2 литра жидкости. Перед сменой, заливаем воду 1-2 литров (раньше был в баке антифриз), отработаем смену. Заменили клапан расширительного бака (сзади), но без изменений. В... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2354   |   24.09.2012, 13:45
уже ответил Вам.. http://kovsh.com/library/idpage/76#comment-1914
Сразу регестрируйтесь, и получите ответ на свою электронку..
Ответить
ничков владимир владимирович
@ #2351   |   23.09.2012, 14:28

Здравствуйте, машина HYUNDAI TERRAСAN2.9 2004 г. выпуска ( топливная система Коммон райл дельфи), вдруг машина перестала заводиться на горячую,на холодную с пол оборота, стоит постоять минут 10-15,видимо что- то остывает заводится с пол оборота.Раскажите на чть обратить внимание?Заранее спасибо за ответ.

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2352   |   24.09.2012, 10:01
Проверить датчик коленвала, форсунки на гидроплотность (по обратке), и производительность ТНВД,
Ответить
Гость
@ #2347   |   16.09.2012, 11:32
Здравствуйте. Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста, что может быть сейчас. В феврале отремонтировал топливную аппаратуру, авто - митсубиси паджеро 2003 год, двигатель 3,2 DID, был сломан датчик опережения впрыска топлива. При ремонте мастера посоветовали поменять внутри топливной какой-то подшипник и восстановить напылением плунжерную пару, якобы... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2348   |   18.09.2012, 12:34
Насос слишком сложный и дорогой в ремонте. Сама только пара стоит около 13000грн.. за всё время приходилось менять насосы на БУ,
У Вас ситуация такая же, плунжерная пара, когда топливо холодное, она работает, когда прогреется, начинает сбоить.
Ответить
Гость
@ #2349   |   18.09.2012, 18:15
А почему все таки, когда уровень топлива в баке около половины тогда топливная работает нормально, а когда почти пустой бак тогда дергает?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2350   |   18.09.2012, 19:10
№1- чем меньше топлива в баке, тем больше температура, тем хуже работает пара.
№2- возможен подсос воздуха в топливозаборнике
Ответить