z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

 

Увеличенный расход антифриза

B 22.06.2017 / 27.06.2017   •   X 2683 / 1259 ttttt ttttt

В этом разделе перечислены базовые причины неисправности, которые являются общими для всех дизельных двигателей вне зависимости от установленной на них топливной аппаратуры.

Для ремонта и диагностики двигателя конкретного автомобиля используйте ОнлайнДиагностику — пошаговое руководство по устранению неполадок дизеля, в котором учтены особенности установленной на нем топливной аппаратуры.

Система охлаждения опрессовывается под давлением 1.5 кг/см2 и оставляется на ночь. Максимальное падение давления на утро — 0,3 кг/см2. Производится наружный осмотр, и если явные не герметичности не обнаружены, снимаем форсунки или свечи накаливания и эндоскопом изучаем цилиндры на наличие влаги.

Возможные не герметичности:

  1. Не герметична система охлаждения.
  2. Прорыв выхлопных газов в Систему охлаждения. Перед проверкой прорыва выхлопных газов необходимо проверить работу помпы системы охлаждения.
  3. Не герметична крышка радиатора.
  4. Антифриз уходит в масло.
  5. Не герметична ГБЦ:
    1. Впускные и выхлопные каналы. Антифриз попадает в камеру сгорания или в выхлопную систему. после простоя возможен гидроудар или продолжительное дымление при запуске .
    2. Не герметична в картерном пространстве, антифриз попадает в масло, на заливной горловине видна эмульсия.
  6. Не герметичен Блок цилиндров:
    1. Антифриз вытекает наружу.
    2. Антифриз вытекает в картерное пространство, на заливной горловине видна эмульсия.

© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018

Оставить комментарий:

Выбрать
L