Выхлопные газы в Системе Охлаждения ДВС
- Пробита прокладка под головкой цилиндров.
- Не герметичен радиатор EGR.
- Трещина в гильзе цилиндров.
- Трещина в головке цилиндров.
- Не герметичен воздушный компрессор на грузовых автомобилях .
- Не герметична гильза форсунки в двигателях на которых форсунка устанавливается в гильзу .
- Не герметичен корпус клапана EGR (в конструкциях, где он охлаждается жидкостью системы охлаждения).
- Не герметичен корпус турбонаддува (в конструкциях, где турбонаддув охлаждается жидкостью системы охлаждения).
- Не герметичен корпус форсунки прожига сажевого фильтра (в конструкциях где корпус охлаждается жидкостью системы охлаждения).
А также все конструкции которые охлаждаются жидкостью системы охлаждения и контактируют с выхлопными газами.
© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018
Авто мерс 814 экоповэр двигатель ОМ 904LA . Проблема: появляются газы в системе ОЖ после того как двигатель поработает в нагрузку. проявляется симптом следующим образом, когда глушишь, в расширительном бачке 2-3 сек слышно как булькает. а так все работает нормально, температура стабильно, антифриз не выгоняет, не уходит , цвет не меняет. Причем, такое происходит именно после нагрузки, на месте час гоняли 1600-1700 об,мин. тишина. при умеренной езде на низких передачах тоже самое никаких симптомов. копрессор проверен все ОК. такое происходит уже больше двадцати тысяч км, ( по крайней мере когда первый раз заметили) и нету никакого прогресса, булькает стабильно. Вопрос к специалистам, сталкивались ли вы с таким явлением. и вопрос второй, перед тем как разбирать двигатель, хотелось бы проверить стаканы форсунок, может какой из них пропускает. Посоветуйте как лучше отключить подачу топлива? Спасибо.
P.S подъехал бы к Вам но нахожусь в Харькове.
Диагност ответит на ваш вопрос, когда у него появится время. Вы можете найти специалистов в Харькове здесь: http://kovsh.com/about/klub_edinomyshlennikov
Оставить комментарий: