Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

 

Антифриз в моторном масле

3.08.2014 / 19.12.2014   •   9050 / 1868

В этом разделе перечислены базовые причины неисправности, которые являются общими для всех дизельных двигателей вне зависимости от установленной на них топливной аппаратуры.

Для ремонта и диагностики двигателя конкретного автомобиля используйте ОнлайнДиагностику — пошаговое руководство по устранению неполадок дизеля, в котором учтены особенности установленной на нем топливной аппаратуры.

  • Пробило прокладку по головкой цилиндров, и вода стекает между поршнем и гильзой в картерное пространство.
  • Лопнула гильза цилиндров. В случае если трещина образовалась в нижней части гильзы прорыва выхлопных газов в систему охлаждения не будет (так как она ниже поршневых колец, и антифриз будет сливатся сразу в картерное пространство. Чтоб обнаружить в каком именно цилиндре антифриз необходимо опрессовать систему охлаждения и через форсуночные отверстия эндоскопом посмотреть наличие антифриза в цилиндре
  • В случае с мокрыми гильзами не герметичны уплотнительные кольца между блоком и гильзой
  • Потекла помпа системы охлаждения там где помпа приводится шестерней (Было на VW Т-5, Renault Master 2.2, 2.5) .
  • Прогнила заглушка в блоке или головке.
  • В конструкциях где форсунки установленны в ГБЦ через гильзы которые охлаждаются системой охлаждения негерметичны уплотнительные кольца. Антифриз попадает в камеру сгорания и между цилиндром и поршнем стекает в картер. Для тестирования необходимо: Снять форсунки, вывести все поршня в среднее положение, убедится в отсутствии антиффриза в цилиндре, дать опрессовать систему охлаждения сжатым воздухом 1.5кгс/см² и наблюдать в цилиндрах появление антифриза, с помощью эндоскопа удобно наблюдать откуда стекает антифриз и что он стекает вообще.
  • В конструкциях где во впускном коллекторе проходит антифриз, при негерметичности и стоянке он перетекает в цилиндр и в картерное пространство.
  • В конструкциях где турбина охлаждается антифризом возникла трещина и антифриз стекает в цилиндр и в картерное пространство.
  • В конструкциях где дождевая вода затекает в воздушный фильтр и стекает во впускной коллектор, а там уже течёт в цилиндры.
  • В случае не герметичности вакуумной системы после глубокого брода или дождей через вакуумный насос засасывается вода в картерное пространство.
  • И в конце концов водитель попутал и залил вместо охлаждайки, жидкости для стеклоомывателя в картерное пространство, или просто вредительство, или на мойке забыли закрыть маслозаливную горловину, нельзя исключать человеческий фактор

Место утечки мы проверяем со снятым поддоном двигателя , опрессовываем систему охлаждения и контролируем появление подтёков антифриза внутри картерного пространства.

© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать