Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

 

Температура ДВС не в норме

3.08.2014 / 19.12.2014   •   14362 / 4118

В этом разделе перечислены базовые причины неисправности, которые являются общими для всех дизельных двигателей вне зависимости от установленной на них топливной аппаратуры.

Для ремонта и диагностики двигателя конкретного автомобиля используйте ОнлайнДиагностику — пошаговое руководство по устранению неполадок дизеля, в котором учтены особенности установленной на нем топливной аппаратуры.

Автомобилисты не всегда обращают внимание на то что дизель полностью не прогревается , или прогревается долго. В основном все боятся перегревов и продолжают эксплуатировать двигатель в не прогретом состоянии, и лишь спустя время обращают внимание на такие симптомы:

  1. Плохо греет печка в салоне.
  2. Увеличен расход топлива.
  3. Недостаточная мощность.
  4. Увеличена дымность и токсичность выхлопных газов.
  5. В редких случаях увеличение уровня масла по причине его разжижения не сгоревшим топливом,проникающим через ЦПГ.
  6. ... а об увеличенном износе двигателя многие вовсе не догадываются!

Запомните! Работа дизельного двигателя напрямую зависит от температуры в камере сгорания, так как по принципу его работы смесеобразование происходит сразу после впрыска топлива, которое должно хорошо прогреться и вовремя воспламенится. По этой причине для увеличения КПД был изобретен адиабатный дизель, у которого стенки цилиндров и поршней не охлаждаются и достигают температуры 700-1200℃, а температура самого двигателя 120℃!

Можете себе представить как неэффективно сгорает топливо в двигателе нагретом до 60℃.

  1. Заклинил в открытом состоянии термостат.
  2. Неисправна вязкомуфта и вентилятор постоянно работает (особенно в зимнее время).
  3. Не установлена защита двигателя, из-за чего он обдувается холодным воздухом.
  4. Установлены дополнительные печки салона.
  5. Слишком холодно, а дизель с непосредственным впрыском не вырабатывает большое количество тепла.
  6. Неисправность клапана байпасного канала дополнительного охлаждения предназначен для охлаждения заглушенного двигателя .
  7. Установлен не оригинальный термостат с пониженной температурой срабатывания.
  8. Неисправен датчик температуры.
  9. Датчик температуры установлен в пластиковый патрубоквесьма ненадёжная конструкция установки температурных датчиков, в которой остается надеятся на правильность работы датчика уровня жидкости, который в большинстве случаев не работает и его никто не проверяет , а в системе охлаждения уровень жидкости находится ниже датчика, который измеряет температуру патрубка, а не двигателя, который может в это время перегреваться.

© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018

Оставить комментарий:

Выбрать