Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Приводы дополнительного оборудования

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
2.08.2014 / 19.12.2014   •   20242 / 1417

Для всех дизельных двигателей

На приводы дополнительного оборудования уходит значительная энергия двигателя, что может повлечь потерю мощности и увеличение расхода топлива. Одновременно увеличивается нагрузка на механизм привода, ускоряющая его износ и выход из строя.

Основные неисправности, влекущие за собой потерю энергии на привод, такие:

  1. Заклиненная вязкомуфта вентилятора приводит к потерям 1-10 кВт в зависимости от мощности двигателя .
  2. Неисправная система компрессора воздуха на грузовых автомобилях заставляет его часто включаться, отнимая до 10 кВт мощности двигателя. Негерметичности в системе на современных автомобилях с пневматической подвеской заставляют работать компрессор чаще чем ему положено.
  3. Неисправные подшипники роликов генератора тяжелее прокручиваются.
  4. Дополнительные или неисправные электро-потребители создают нагрузку на генератор, отбирающий, в свою очередь, энергию двигателя.
  5. Неисправный включённый кондиционер также отнимает энергию на многих автомобилях в момент номинальной мощности двигателя ЭБУ отключает кондиционер .
  6. Залито масло не по сезону (например, в зимнее время — излишне густое масло).
  7. Неисправна АКПП Автоматическая Коробка Переключения Передач .


Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
saganovich sasha nikolaevich
@ #128   |   28.02.2013, 20:30
здраствуйте владимир,подскажите пожалуйста пежо605 2,5тди появился звон на ручейковом ремне(гидро уселитель,гениратор)только на холодную,поменял ролик,гаситель,ремень,стало лутьше но не совсем(добовляешь немного газа все проподает или включаеш свет)подсказали что еще может переливать носос но не чего не менялось,подскажите что может быть,СПАСИБО!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #129   |   28.02.2013, 23:06
На современных двигателях вместо обычного шкива генератора, устанавливают обгонную муфту, которая гасит колебания на низких оборотах, рекомендую её установить
Ответить
Гость
@ #130   |   1.03.2013, 17:43
у меня на генераторе нет обгонной муфты
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #131   |   1.03.2013, 23:04
Даже там где нет обгонной муфты, её можно и нужно устанавливать. У меня была тойота корона 1985года, так при переключении скоростей АКПП, при резком падении оборотов постоянно пищал ремень, как установил обгонную муфту, писк пропал. Лично у нас большой выбор обгонных муфт генератора, и есть возможность подобрать на любой генератор.. чего и Вам советую.
Ответить