Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

nbsp

 

Фильтр тонкой очистки топлива

17.08.2014 / 25.04.2018   •   22911 / 8949

Фильтрующий элемент может иметь структуру двух типов:

  • с намоткой
  • плиссированную

Фильтры с намоткой состоят из наложенных друг на друга плоских элементов, образующих цилиндр. Топливо, проходячерез фильтр, проникает через пористый фильтрующий элемент; при этом твердые частицы отделяются и удерживаются на поверхности фильтрующего элемента. Данная технология больше не используется из-за ограниченного срока службы такого типа фильтров; кроме того, высокая чувствительность к загрязнению топлива системы Common Rail вызвала необходимость разработки новой конструкции фильтрующих элементов: с плиссированной структурой. Фильтры с плиссированной структурой имеют спиральное расположение, чтобы улучшить их фильтрующую способность. Топливо фильтруется, проходя через фильтр от одной его части к другой. Фильтрующий элемент представляет собой комбинацию целлюлозы и различных искусственных волокон.

Плиссированный фильтрующий элемент увелич

Плиссированный фильтрующий элемент (увелич.)

На фотографии показан плиссированный фильтрующий элемент в увеличенном виде. Волокно сверху - это полимер: оно позволяет отфильтровывать крупные частицы и задерживать воду, содержащуюся в топливе. Второе волокно, снизу на фотографии, - это целлюлоза, позволяющая отфильтровывать мелкие частицы.

Некоторые фильтра снабжены подогревом топлива от обратки. Он предназначен для повышения температуры топлива в системе. Используется в основном при холодном запуске.

  • Гидро-термическая с биметаллическим клапаном и рециркуляцией

Температура открытия клапана определяется биметаллической пластиной. При снижении температуры ниже порогового значения, часть разогретого топлива из контура возврата снова направляется в контур подачи после фильтрации. При температурах от 0 до 15 +/-5°C., клапан постепенно закрывается, и, соответственно, количество разогреваемого топлива уменьшается, при температуре обратки топлива с ТНВД выше 50℃ клапан полностью закрывается и всё топливо с обратки течёт в бак.

Рекомендуем приобрести: фильтры 2мкм

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
сарев вадим
Тема: Фильтр KL44023 MAHLE ORIGINAL
@ #15824   |   21.06.2021, 9:46

здравствуйте. Скажите пожалуйста можно ли использовать этот фильтр в качестве основного фильтра тонкой очистки? И нужен ли в этом случае второй фильтр? И какой посоветуете для этого автомобиля?

Ответить
сарев вадим
Тема: Фильтр KL44023 MAHLE ORIGINAL
@ #15825   |   21.06.2021, 9:47

ниссан Кашкай 2011, 1,5dci

Ответить
Пашкевич Игорь
Тема: Микроны KOLBENSCHMIDT - 50014479
@ #15816   |   17.06.2021, 19:23

Здравствуйте! Пожалуйста подскажите какое качество и сколько микрон бумага топливного фильтра KOLBENSCHMIDT - 50014479

Ответить
Pavlenkov Igor
Тема: Топливный фильтр
@ #15503   |   12.03.2021, 8:26

здраствуйте. Подскажите какой по вашему мнению фильтр топливный лучше ставить на опель астра Н, 1.7dtj 2010г.в.спасибо

Ответить
Попов Максим
Тема: Топливный фильтер
@ #15297   |   28.12.2020, 6:41

Добрый день , нужен ваш совет , владею автомобилем саненг нью актион двигатель d20dtf топливная фирмы делфи , вопрос такой какой поставить топливный фильтер вместе с корпусом и минемум переделок , с фильтрованием 2 микрона 

Ответить
Никитенко Сергiй
Тема: Топливные фильтры
@ #15085   |   8.11.2020, 16:52

Добрый день. Спасибо за видео и тесты

. Не нашёл в сравнительной таблице фильтр Delphi hdf 939. Если я открою фильтр и отправилю Вам образец бумаги, его можно протестировать ?

 

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Топливные фильтры
@ #15086   |   8.11.2020, 21:21

Здравствуйте. присылайте, протестируем!

Ответить
Никитенко Сергiй
Тема: Топливные фильтры
@ #15088   |   9.11.2020, 21:41

Добрый вечер.  А можно координаты, чтобы отправить Вам образец бумаги ?

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Топливные фильтры
@ #15089   |   10.11.2020, 5:27
г. Херсон, "Новая почта" склад №8. на ТОВ "СТО КОВШ" код ОКПО 42472719. После отправки, в SMS сообщении на телефон менеджера: +38 067 553-44-59 сообщите содержание посылки, номер декларации, Ф.И.О отправителя, город и номер склада "Новой почты" для обратной доставки.
Ответить
Дроздовський Андрій Миколайович
Тема: Паливний фільтр
@ #14699   |   17.08.2020, 21:00

Порадьте паливний фільтр на Рено сценік 2 1.5 2005 року на вхід і вихід бо в  мене на 4 трубки .

Ответить
Нищименко Владимир Николаевич
Тема: Фильтра для данной модели
Автомобиль: Renault Logan I 1.5D Common Rail
@ #14588   |   20.07.2020, 22:41
Хотелось бы и данные фильтра 164000884R Renault (RVI) и HDF954 Delphi увидеть у вас на испытаниях и не только проливаемость бумаги а и заполнение фильтрующим элементом объема корпуса. Т.к. начали производители экономить.


Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Фильтра для данной модели
@ #14867   |   18.09.2020, 12:50

Здравствуйте. Пока таких замечаний не было. Как только мы обнаружим что начинают экономить на размере бумаги, сразу поднимем вопрос. Не забывайте что в топливном фильтре ещё нужно отвести место для отстоя грязи и воды

Ответить