z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

 

Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска

B 28.11.2014 / 25.04.2018   •   X 96494 / 52130 ttttt ttttt

При затрудненном пуске дизеля, дымном выпуске, а также при замене и установке рядного топливного насоса обязательно проверьте установочный угол опережения впрыска топлива на дизеле.

Проверку установочного угла опережения впрыска топлива топливным насосом производите в следующей последовательности:

Рис1  - Эскиз контрольного приспособления 1-нажимная гайка 2-трубка высокого давления

Рис.1 - Эскиз контрольного приспособления 1-нажимная гайка; 2-трубка высокого давления

  • Удалите нагнетательный клапан с штуцера первой секции ТНВД (первого цилиндра).
  • установите поршень первого цилиндра на такте сжатия за 40° - 50° до ВМТ Верхняя Мертвая Точка – крайнее верхнее положение, достигаемое поршнем в цилиндре ДВС ;
  • Нажмите педаль газа до упора.
  • К штуцеру первой секции насоса и вместо неё подсоедините контрольное приспособление, представляющее собой отре­зок трубки высокого давления длиной от 100 до 120мм с нажимной гайкой на одном кон­це и вторым концом, загнутым в сторону от 150° до 170° в соответствии с рис 1.
  • заполните топливный насос топливом, удалите воздух из системы низкого давления и создайте избыточное давление насосом ручной прокачки до появления сплошной струи топлива из трубки контрольного приспособления;
  • медленно вращая коленчатый вал дизеля по часовой стрелке и поддерживая избыточное давление в головке насоса (подкачивающим насосом), следите за истечением топлива из контрольного приспособления. В момент прекращения истечения топлива (допускается каплепадение до 1 капли за 10 секунд) вращение коленчатого вала прекратить;
  • Посмотрите требуемый угол впрыска на соответствующем двигателе (в среднем 15-25° до ВМТ).

При несовпадении произведите регулировку ТНВД.

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T рено премиум 270 dci Власенко Сергей  #13594   |   2.10.2019, 20:33   |   0 @

добрый вечер.не могу выставить угол впрыска.подскажите метки на маховике и сколько градусов должно быть до вмт.рено премиум 270dci

Ответить
T Гость  #5791   |   7.10.2014, 22:40   |   1 @
Здраствуйте.Подскажите можно-ли на Д-240 установить турбокомпрессор и как это отразится на двигателе?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5792   |   11.11.2014, 21:52   |   1 @
Можно, но если на двигатель не предназначенный для установки турбины установить её, то на максимальной нагрузке прогорят поршня.
Ответить
T Войтенко Василий Владимировичь  #5787   |   8.04.2014, 23:07   |   1 @
как выставить зажигание на Мерседесе 208D
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5788   |   7.05.2014, 23:14   |   1 @
Положение коленвала 15 градусов после ВМТ и на насосе выкручивается заглушка на 17-ть и шип должен стоять посередине отверстия.
Ответить
T Гость  #5789   |   7.04.2014, 21:20   |   1 @
скажите на каком градусе нужно вставить топливную систему на мерседесе 208D
Ответить
T Гость  #5786   |   24.12.2013, 14:08   |   1 @
подскажите какой угол вприска на d2866kf
Ответить
T Гость  #5785   |   7.11.2013, 17:25   |   1 @
на тата евро2 снял насос,а выставить метку на лючек забыл!Как выставить зажигание???Помоготе пожалуйста
Ответить
T Гость  #5784   |   4.10.2013, 13:51   |   1 @
После регулировки установочного угла опережения впрыска топлива надо регулировать клапана на Д-260.1 подскажите кто знает за ранее спасибо.
Ответить
T Гость  #5782   |   3.10.2013, 16:16   |   1 @
Здравствуйте! Может подскажите, проблема такая, ДВС245.9 , снял тнвд отдал в ремонт, на моих глазах поставили новые плунжера, новые распылители на форсунки, на стенде всё отрегулировали, настроили под форсунки. Установил на двигатель, зажигание всё по книге, двигатель на холодную +4 заводиться с очень большим трудом, зажигание ставил и раньше и позже, результат тот же, до ремонта заводился не очень но терпимо. Не знаю на что грешить.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5783   |   7.10.2013, 21:59   |   1 @
если работает нормально, тогда на ТНВД нет пусковой подачи.
Ответить
T Гость  #5781   |   4.09.2013, 7:47   |   1 @
как сделать зажигание пораньше на японском авто грузовик ниссан дизель двс FD 46T?
Ответить
T Гость  #5779   |   15.04.2013, 6:41   |   1 @
с началом и окончанием впрыска тнвд на первый цилиндр понятно - определимся при помощи трубки градусника, но хотелось бы надавить на впускной клапан и измерить сколько миллиметров должен не доходить поршень до вмт? на пускаче там так и пишут 6-7 мм, сколько на дизеле у меня первый хундай галлопер?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5780   |   15.04.2013, 22:44   |   1 @
На галлопере стоит простой двигатель2.5, где установка ТНВД производится по индикатору подьёма плунжера в ВМТ.
Ответить
T Гость  #5776   |   22.03.2013, 15:59   |   1 @
Здравствуйте,подскажите пожалуйста как самому в гаражных условиях отрегулировать УО на ТНВД мех. с холодным запуском ДВС 4д56 делика кирпич. ТНВД новый на стенде проверялось всё отлично. После установки на авто машина завелась но не развивает скорости кое как едет.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5777   |   24.03.2013, 22:36   |   1 @
Выставляйте Подьём плунжера ТНВД в ВМТ на 0,9мм
Ответить
T Гость  #5778   |   26.03.2013, 7:34   |   1 @
Спасибо.
Ответить
T Гость  #5773   |   29.01.2013, 18:38   |   1 @
Да, и еще, нужно ли после замены распылителей настраивать их через компьютер? Двигатель OM904LA
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5774   |   29.01.2013, 21:47   |   1 @
Через компьютер не настраиваются.
Ответить
T Гость  #5775   |   30.01.2013, 12:22   |   1 @
Большое спасибо. Всю голову уже сломал с этой машиной.
Ответить
T Гость  #5769   |   28.01.2013, 9:45   |   1 @
Добрый день. Подскажите пожалуйста угол опережения впрыска на Мерседес двигатель OM904LA.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5770   |   28.01.2013, 20:07   |   1 @
На OM904LA стоят насосные секции, и зажигание можно проверить только стробоскопом с пьезо датчиком (и то относительно). или подключив компьютер.
Ответить
T Гость  #5771   |   29.01.2013, 7:22   |   1 @
Я был на диагностике и мне сказали что стоит -5, но какое должно быть не знают? Мол узнай какое должно быть, попробуем подкорректируем если что.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5772   |   29.01.2013, 21:46   |   1 @
Я не слышал что можно корректировать,..
Ответить
T Гость  #5767   |   14.10.2012, 23:48   |   1 @
В каком положении должен быть рычаг подачи топлива при регулировке УО?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5768   |   15.10.2012, 15:24   |   1 @
Положение рычага на максимуме.
Ответить
T Гость  #5765   |   15.07.2012, 14:03   |   1 @
понятно диаметр умножить на пи разделить на 360 на 20 умножить а если шкив не родной стоит
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5766   |   15.07.2012, 14:44   |   1 @
Не Важно. вы всё равно получить 20градусов до ВмТ. законы геометрии для всех шкивов и диаметров одинаковы.
Ответить
T Гость  #5764   |   30.04.2012, 22:31   |   1 @
У меня д-240 на маховике три метки, одна-В.М.Т. другая -установка зажигания, а третья для чего?
Ответить
T Гость  #5763   |   28.04.2012, 22:48   |   1 @
Спасибо большое.
Ответить
T Гость  #5760   |   28.04.2012, 7:39   |   1 @
Зил-131 а двигатель Д-245 12С
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #5761   |   28.04.2012, 20:00   |   1 @
Замерьте диаметр шкива коленвала, умножьте на пи, 3.14. разделите на 360 и умножьте на 20. рулеткой отмеряйте, на шкиве, полученное расстояние, и на это растояние проверните, против вращения коленвал, от ВМТ. и получите данное положение
Ответить
T Гость  #5762   |   15.07.2012, 14:06   |   1 @
понятно диаметр умножить на пи разделить на 360 на 20 умножить а если шкив не родной стоит
Ответить
T Кириенко Александр Николаевич  #9103   |   12.07.2015, 14:21   |   1 @
Здравствуйте deal.gif kovsh. 

У меня ask.gif по Вашему этому ответу. 

От чего на шкиве надо отмерять рулеткой это расстояние и в какую сторону надо измерять что бы получить данное положение ask.gif.  

Заранее gift.gifза ответ.

Ответить
T Гость  #5758   |   27.04.2012, 20:36   |   1 @
А у меня нет отверстия в задней плите и нет там фиксатора! Что мне делать подскажите?
Ответить
T Гость  #5759   |   27.04.2012, 23:40   |   1 @
Сообщи марку автомобиля, модель двигателя
Ответить
T Гость  #5755   |   25.03.2012, 9:41   |   1 @
Здравствуйте!А в какую сторону,будет раньшев какую позже
Ответить
T Гость  #5756   |   25.03.2012, 10:51   |   1 @
На встречу вращению раньше, в сторлну вращения позже.
Ответить
T Гость  #5757   |   25.02.2013, 23:42   |   1 @
а я уверен в обратном если смотреть на двигатель спереди
Ответить
T Гость  #5753   |   10.03.2012, 12:06   |   1 @
20 это в градусах, а сколько миллиметров надо чтоб поршень не дошел до вмт?
Ответить
T Гость  #5754   |   25.03.2012, 10:52   |   1 @
Зависит от хода поршня..
Ответить
L