LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

DPC

nbsp

 

23.08.2014 / 2.02.2015   •   73822 / 25034

Особенности роторных ТНВД Lucas (СЕРИЯ DPA/DPC)

  • Проходные сечения мест утечек топлива в роторных больше, чем в других насосах. И поэтому требования к соблюдению геометрических параметрв ротора и втулки весьма высоки. Зазоры между плунжером и ротором 1-2мкм, а между ротором и втулкой 3-4мкм.
  • Впрыск топлива должен происходить в момент, когда кромка распределителя находится между наполнительными отверстиями.
  • В роторных насосах фаза впуска и фаза распределения перекрываются (то есть незаконченно наполнение уже открываются нагнетательные отверстия) для предотвращения гидроудара.
  • Гидроудар невозможен, так как наполнительные и нагнетательные окна открыты на 225о.
  • Муфта опережения впрыска = 16о ПКВН.
  • Продолжительность активного хода плунжеров = 12о.
  • Ход плунжеров = 2+2-4мм мах (по износу плунжера 0,5+0,5-1мм), диаметр плунжера = 8,45мм.
  • Диаметр втулки распределения = 19мм, диаметр отверстий распределения = 2,5мм.
  • Высота кулачков ротора 1,35х2=2,7мм.
  • Отношение хода к диаметру плунжера – 0,25-0,6.
  • DPA – старая.
  • DPC – предназначена для автомобильных дизелей с раздельными камерами сгорания, 2-х режимный регулятор.
  • DPS – для дизелей с непосредственным впрыском, с 4-мя плунжерами.
  • Болт в торце насоса со стороны штуцеров регулирует давление подкачки и работу регулятора опережения. Чем больше давление, тем жёшче переходные режимы, тем меньше начинает дёргаться при увеличении оборотов, а также на педали газа. Изменение угла впрыска на разных режимах, если не отрегулирована, то при наборе скорости будет сильно ранний впрыск и жёсткая работа (Хёндай-грейс Юра Каховка, давление подкачки, холостые обороты – 3кг/см2).

Технические требования:

  • Форсунки должны быть отрегулированы на чётко одинаковое давление. Недопустимо использование разных распылителей с разными проходными сечениями хар-ми впрыск (иначе будет неустойчивая работа с дымом; Форд-сиера белая, Мариуполь).
  • Даф – на холостых работает немного неравномерно, даёшь газу чётко прослушивается стук какой-то форсунки, отсоединяешь любую трубку высокого давления – стук пропадает. Зависла иголочка от переноса в корпусе при монтаже в головку.
  • При изношенной лопастной подкачке, плохо заводится, приходиться подкачать ручной подкачкой на фильтре.
  • Форд-сиера – плохо реагирует на педаль газа, сбои.
  • Форд-транзит – глохнет после резкого отпускания газа и плавают обороты («рычит»), грязь в насосе, заедает, тяжка на дозаторе.
  • Вольво 340 – на горячую глушит, заводить-сразу не заводиться, чуть дольше простоит незаводиться, когда долгот постоит-заводиться (слова клиента). В наглую дал + на клапан не щёлкал, снял с насоса еле-еле втягивал, выкинул сердечники – всё в норме.
  • Непостоянные обороты холостого хода в течении времени (разболтана тяжка холостого хода).
  • Без ручной подкачки незаводится, а при работе на холостом ходу, работая ручной подкачкой, повышает обороты (изношенная лопастная подкачка, Ситроен Санин).

Ремонт:

  • При забитой обратке или обратном клапане плохо заводится (DAF).
  • Ford-siera – внезапно резко глохнет, потом не заводится, постоит заводится. Чем дольше постоит, тем дольше потом работает. Электромагнитный клапан жарит, если после того как сам заглохнет полить его холодной водой, то заводится без проблем. По всей видимости, обмотка клапана нагревается и электромагнитные силы стают меньше, чем усилие пружины и клапан закрывается.
  • Рено-трафик (магазин КамАЗ сто№1) – работает на холостых и начинает глохнуть. Газу даёшь-дымит, но обороты набирает, газ сбрасываешь-работает на холостых нормально, потом спустя 5секунд начинает глохнуть – забита трубка подачи с топливного бака.
  • Форд-сиера (Слава-хромой) – неустойчивая работа на холостом ходу и на повышенных, слабо набирает обороты и долго сбрасывает. Независимо от регулировки насоса, очень долго заводится, немного плавают обороты, дымит не сильно на холостых, даёшь газу появляется стук. При откручивании трубки подачи с форсунки идёт сильная пена, на малых оборотах глохнет, при открученных ТПВД и прокручивании стартером с форсунки идёт пена (зависают иголочки).

Влияние на работу неисправностей:

  • Если активный ход плунжеров попадает на фазу наполнения, то подачи топлива не будет (муфта опережения впрыска).
  • При повышении давления в полости низкого давления насоса (забита обратка, заклинил редукционный клапан), уменьшается Vу (давление топлива не даёт плунжерам в полную силу раздвинуться, давит в обратную сторону, давление уравновешивается, что может отключить подачу топлива, двс глохнет).
  • При неправильной регулировки холостого хода двигатель при резком сбрасывании педали газа может или глохнуть, или не сбрасывать газ (газовать). Газцы в том случае, что дозатор давления вернулся в положение нормального холостого хода, но давление из-за больших оборотов выше, чем при холостом ходе и под плунжера загоняютя большое количество топлива (при сбрасывании газа грузики должны переваливать дозатор в положение отключения топлива, так как эпхх).
  • При отсутствии клапана обратки (штуцера) на ТНВД при постороннем подсосе воздуха топливо будет уходить.
  • При забитых топливных фильтрах недостаточная подача топлива и мощность соответственно.
  • Подклинивает электромагнитный клапан (щёлкает, но до конца не открывается, короткий запорный клапан , сильно тугая пружина), незаводится и неразвивает мощность (Пежо-S5 Игорёхин).

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Юрійович Евген
Тема: Додатковий насос до тнвд
@ #15362   |   21.01.2021, 9:55

Доброго дня. Як правильно підключити додатковий насос, по електронній схемі. 

Ответить
Березников Александр Сергеевич
Тема: Замена ТНВД
@ #14070   |   3.02.2020, 22:54

Здравствуйте. Автомобиль Форд мондео2 1.8tdi, ТНВД Lucas dpc сильно устал, замена неизбежна. Проблема в том что найти аналогичный проблема, либо ценник бешеный, либо сам продавец не знает рабочий насос или нет. в общем случайно через знакомых нашел c Митсубиши Каризма 1.9tdi. Интересно можно ли Lucas с Каризмы подружить с моим Моней? внешне они очень похожи. Есть ли какие "подводные камни".? Заранее спасибо

Ответить
Игнатович Александр Михайлович
Тема: Прорыв тяги на секунду
@ #13884   |   14.12.2019, 23:57

Такая проблема тяга в машине хорошая, едет хорошо заводится хорошо, но при разгоне бываю прорывы тяги на секунду в чем проблема???

Ответить
Чубарев Виталий
Тема: давление подкачки
@ #13858   |   6.12.2019, 21:47

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какое должно быть давление подкачки и при каких оборотах двигателя? Форд сиерра 2.3 д.

Ответить
Скрипниченко Юрий
Тема: Неисправность клапана
@ #13849   |   4.12.2019, 21:58

Доброго Вам времени суток. Необходима информация по клапану (фото прилагаю) Ремонт или продажа Заранее благодарен

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Неисправность клапана
Автомобиль:
@ #13851   |   5.12.2019, 8:08

Если у Вас этот клапан не герметичен, мы можем его загерметизировать, цена 890 грн/шт или можем предложить новый (не оригинал - производство Италия), цена 1800 грн/шт, есть в наличии. Для ремонта или заказа звоните 0675534459 или пишите на почту: dta.kovsh@gmail.com.

Ответить
Игнатович Александр Михайлович
Тема: Мондео 2 прорывы тяги
@ #13743   |   12.11.2019, 16:04

здравствуйте, машина Мондео 2 дизель, такая проблема при разгоне чувствуется что машину как будто что то держит за зад, но иногда чувствуются прорывы, подхваты машина начинает тянуть но тут же пропадает эта тяга.

Ответить
Коновалов Сергей
Тема: Ford mondeo 1.8td
Автомобиль: Ford Mondeo I 1.8
@ #13339   |   9.06.2019, 23:01
  • Добрый день подскажите пожалуйста форд мондео 97год тнвд лукас дпц во время движения обороты набирает не плохо но на холостом ходу через время приблизительно 1-2 минуты начинает троить и постепенно набирать обороты потом резко газнет что ложит стрелку и потом возвращается в нормальные обороты и эта бида постоянно продолжается и плюс к этому поднялся...
Читать далее
Ответить
Кузнецов Михаил
Тема: Ford mondeo 1.8td
Автомобиль:
@ #13625   |   11.10.2019, 12:32

Если еще актуально.

Самопроизвольное набирание оборотов обычно связано с повреждением мембраны в турбокорректоре. В этом случае оттуда начинает идти топливо в турбину и из нее во впуск вместе с воздухом.

Как временное решение проблемы - снять с турбокорректора патрубок с турбины и заглушить. Будете есздить почти на атмосфернике, но ездить будет. А вообще нужно ремонтировать трбокорректор. 

Ответить
Войт Егор
Тема: Запуск дизеля
@ #13239   |   14.04.2019, 15:20

Уважаемые пользователи сайта, прошу совет по запуску дизеля. Форд сиера 2,3 д тнвд  Лукас. Проведена замена поршневых колец, регулировка грм, стартер в порядке. Проблема в запуске двигателя, стартером не заводится, с буксира запускается с первого толчка. На холостых работает устойчиво, обороты развивает резво. Обнаружил что при вращении стартером...

Читать далее
Ответить
Ягич Игорь
Тема: помогите
Автомобиль: Ford Mondeo I 1.8
@ #13109   |   4.03.2019, 17:44

добрый день,

помогите кто знает, у меня мондео 1994 года 1.8 tdi, топливная аппаратура ТНВД Лукас стоит, не знаю куда подключить провода на ней ?????

Ответить
Стратуца Евгений
Тема: ТНВД
@ #13094   |   27.02.2019, 22:23

Здравствуйте.У меня проблема с тнвд лукас, на холодную без педали газа машина заводиться и глохнет,газ нажал она заводиться.Подскажите в чем может быть проблема.Заранее благодарен.

Ответить
Васильев Дмитрий
Тема: замена тнвд
@ #12964   |   19.12.2018, 18:57

Здравствуйте.Хочу сменить тнвд лукас на бош. fiat marea 1.9 td 100. Не могу найти ни где информацию, как это сделать.Есть информация ,что подходит с Пассата, но с какого именно незнаю. Помогите пожалуйстаюУстал меня этот Лукас страшно. 

Ответить
Чорний Петро
Тема: тнвд
Автомобиль: Fiat Scudo 1.9D
@ #12712   |   17.09.2018, 20:47
Доброго дня. Проблема така авто Фіат скудо  2000р. топливна лукас. Капає солярка при робочому двигуні,  десь в районі головки насоса де прикручуються трубки високого тиску  Яка може бути причина і чи можливий ремонт, чи краще заміна насоса.
Ответить
Рогів Назарій
Тема: Регулювання дози топлива.
Автомобиль: Ford Escort 1.8D
@ #12562   |   19.06.2018, 11:17
Доброго дня. Підкажіть будь ласка, як збільшити дозу топлива яке подається без турбокоректора. Коли машина завелась і працює на хх або коли тисну на педаль акселератора, але без дії турбокоректора. Скажімо до 2100 - 2200 обертів. Бо після того добавляється топливо через турбокоректор коли роздувається турбіна.  Точно незнаю але можливо це правильно... Читать далее
Ответить
перов василий
Тема: ТНВД Лукас DPC
@ #12287   |   17.02.2018, 3:24

Здравствуйте, у меня несколько вопросов.

Все началось с того, что при поездке из Полтавы у меня периодически начала пропадать тяга и одновременно с этим топливный насос издавал громкое тарахтение, до Харькова я дотянул, но около самого подъезда заглох и больше не запустился. После мне посоветовали поменять все манжеты на насосе и так как я человек...

Читать далее
Ответить
Осадчук Богдан Николаевич
Тема: форд сиерра 2.3
Автомобиль: Ford 2.3D
@ #12255   |   2.02.2018, 11:02
Добрый день!форд сиерра 2.3 дизель  топливная лукас,сбрасываешь резко газ глохнет,двигатель трясет страшно,если не заглохла,а бывает что и нормально работает,но больше что глохнет,что крутить что делать подскажите,заранее спасибо!
Ответить
юрку василь дионисович
Тема: тнвд лукас
Автомобиль: Ford 2.3D
@ #11710   |   2.08.2017, 16:52
Здравствуйте !У меня такая проблема На холодном мотор заводится и работает хорошо .Но как проехал 10 км и заглушил не могу завести пока не захолонет.В чем может быть причина и как ее устранить ..Если к вам отправить то сколько будет стоить ремонт
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: тнвд лукас
Автомобиль:
@ #11715   |   3.08.2017, 12:26
Добрый день! Если у Вас плохой запуск на гарячую, значит подсела плунжерная пара и её надо менять, новая стоит в районе 300 у.е. и только под заказ + ремонт ТНВД в среднем 2500 грн (работа + запчасти) итого ремонт такого ТНВД не совсем рациональный, дешевле и быстрее купить ТНВД Б/у, реставрацией таких плунжерных пар мы не занимаемся, по причине низкого качества работ по восстановлению, которую делают на заводах методом гальваники.
Ответить
Иванюк Виктор Николаевич
Тема: ТНВД Лукас
@ #11644   |   2.07.2017, 13:54
Здраствуйте! Маю мотор мондео 1.8 тд 98 р.в. з насосом Лукас DPC. В якому всі провода управління обрізані, реле управління (мозги) до нього не маю, відсутні. Цей мотор планую встановлювати на саморобний трактор. Чи можна в кустарних умовах, без додаткових затрат, та заміни на інший насос (з механ. управліням). Від цього, що маю тнвд, добитися стабільної... Читать далее
Ответить
Сем Андрей Степанович
Тема: Течь из под штуцера
@ #10639   |   23.07.2016, 18:35
Добрый день! При откручивания трубок  провернулся один штуцер с дозатором, думал нестрашно- закручу обратно, закрутил и начало подтекать из под штуцера. Как вылечить в домашних условиях? Насос Лукас DPC. Зарание спасибо! Фото из нета.
Ответить
Волошин Виталий Викторович
Тема: Плавает хх
@ #10586   |   22.06.2016, 22:12

Подскажите пожалуйста.  Пежо Партнер 1.9 насос Лукас кав. Заводиться  отлично что на холодную так и на прогретом дыма нет никакого , динамика разгона хорошая. Обороты на холостом ходу 920об. потом падают 500об. и при повороте руля глохнет. Даю поработать при 500об. где-то через минуту обороты подымаются до нормы. При роботе 920об. поворачивая руль или включая потребители обороты снова падают до 500об. Подскажите в чем причина?


Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Плавает хх
@ #11452   |   1.04.2017, 11:45
  1. Низкое давление подкачки.
  2. подклинивает дозатор в ТНВД.
Ответить
Микола Макар
Тема: Тече сальник насоса!
@ #10523   |   8.06.2016, 1:50
доброго вечора! скажыть будь-ласка в мене  насос ТНВД Лукас DPC.

Дуже сильно тече сальник! Питання: 1.Чи маэ мій насос ВТУЛКИ? чи він на підшипнику?
2. Чи потрібно його реставрувати тобто ТНВД., чи просто замінити сальник?? "сальник я купляв у вас)))"
 Дайте пораду. дякую.

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Тече сальник насоса!
@ #10525   |   8.06.2016, 8:54
Добрый день! На Вашем ТНВД втулок нет, только подшипники, по-этому достаточно будет заменить сальник, если Вы уверенны что течь именно через него. Если есть сомнения, то Вы можете выслать нам ТНВД на проверку, мы его проверим и продефектуем и сделаем заключение, рекомендации и при необходимости выполним ремонт.
Ответить
Илюшин Сергей
Тема: форд сиера 2.3
@ #10152   |   27.02.2016, 18:10
Добрый день, меня интересуют запчасти на тнвд Lucas DPC (форд сиера дизель 2.3). Лопасти топливного насоса низкого давления и эксцентрик, какая их цена,можно ли заказать через новую почту? Заранее благодарен.
Ответить
67 Пиратевт
Тема: Ремонт
@ #10124   |   19.02.2016, 7:30
Здравствуйте! Сколько ориентировочно стоит ремонт+регулировка ТНВД Rotodiesel Сиерра 2.3 1987гв? Плохой запуск, дымность, плавают холостые. Подсказывают необходима замена лопастной подкачки и механизма опережения
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Ремонт
@ #10128   |   19.02.2016, 17:52
Добрый вечер! Проверка ТНВД  = 350 грн, ремонт ТНВД  (работа мастера) =950 грн + запчасти ( ремкомплект ТНВД = 465 грн, лопастная подкачка  =285 грн + расходники = 100-150 грн). Для более точной информации по необходимым запчастям, ТНВД необходимо продефектовать и составить смету на ремонт.
Ответить
67 Пиратевт
Тема: Ремонт
@ #10130   |   20.02.2016, 7:51
Доброго! С кем связаться и куда прислать насос?
Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: Ремонт
@ #10137   |   23.02.2016, 9:24

Здравствуйте. Все координаты есть у нас на сайте http://kovsh.com/about/contact

Ваш ремонт будет вести мастер-приемщик, но вы можете отправлять аппаратуру и без созвона с ним.

Ответить
piter pit piter
Тема: fiat tempra1.9d
@ #9619   |   12.11.2015, 16:11
тнвд лукас ft005 КАК ПОМЕНЯТЬ лопастную подкачку не снимая тнвд? есть ли у вас в магазине ? надеюсь на ответ.
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: fiat tempra1.9d
@ #9620   |   12.11.2015, 17:57
Добрый день! Лопастная подкачка для ТНВД Lucas DPC есть у нас в наличии, цена 285 грн + 25 грн -уплотнительное кольцо крышки. Для более подробной информации и заказа запчастей, наберите тел: 067-553-44-59 или напишите письмо на электронный адрес: dta.kovsh@gmail.com.
Ответить
piter pit piter
Тема: fiat tempra1.9d
@ #9351   |   2.09.2015, 15:22
тнвд лукас ft005 , проехал остановился зашел в магазин, заводим снова ( двигатель подпрыгивает ,дергается как бутто нет топлива в насосе) если потянуть заслонку заводится сразу скидываем назад заслонку и

спокойно едем.??

Ответить
Алексейчук Сергей
@ #9032   |   5.06.2015, 17:11

День добрый,пежо эксперт 1,9д 2004г. простая топливная делфи,заменил лопастную подкачку (у вас заказывал),подключил манометр к механизму опережения впрыска (вместо болтика м5 в большой пробке),при заводке подымается до 2атм. и сразу падает до 1,3атм.,закручиваю-выкручиваю редукционный клапан-изменений никаких,(пружинки в клапане целые),при быстрой...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9056   |   17.06.2015, 21:45

после подкачивающего насоса идёт дифференциальный клапан (см фото, и фото со стрелочкой) он может подклинивать, а в некоторых там есть пружика и поршенёк, который сильно зажат или подклинивает. 

Ответить
Алексейчук Сергей
@ #9071   |   19.06.2015, 12:52

Здравствуйте,спасибо за информацию,действительно заклинил поршенек,не шевелится,был-бы очень благодарен за совет-как его расклинить,не снимая тнвд.

Ответить
Алексейчук Сергей
@ #9072   |   19.06.2015, 13:59

Если подробнее: выкрутил болт-жиклер,потом вынул сеточку,а дальше и сам поршенек стоит,глухо,в самом дальнем(нижнем) положении,как его достать или расшевелить-для меня загадка.

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #9134   |   19.07.2015, 17:51

Тоненькой иголкой (с торца) пропихнуть его обратно.

Ответить