Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию
Закажите ОнлайнКонсультацию
DPC
Типовой ряд роторных распределительных ТНВД DPC был разработан для вихрекамерных дизелей легковых автомобилей, микроавтобусов и лёгких грузовиков рабочим объёмом до 2,5 л. Преимущественное применялся на четырёхцилиндровых двигателях. В топливных насосах DPC используется механизм с внутренним кулачковым профилем, применяемый во всех ТНВД Lucas ряда DP.
Предлагаем услуги:
Подписаться на комментарии
Гость
А ещё забыл спросить догадались для чего на фланце (на фото) прорезь.
Ответить
Гость
Информация понравилась. сегодня кстати приезжал наш транзит с механическим ТНВД, проблем нет, работает нормально. думаю что заморачиватся с кулачковыми шайбами и плунжерами нет смысла. сама шайба будет стоить 90баксов, итд. Просто ставьте простой насос, подрегулируйте его по давлению подкачки, порцию топлива и корректор дымности, и всё. на счёт прорези не могу понять о какой прорези идёт речь?? см фото
Ответить
Гость
На фото http://mikrob.ru/download/file.php?id=246058&mode=view
Ответить
Гость
добрый день.прочитал что вы поставили механику вместо V30 на форд транзит.Я тоже поставил механику с фольцвагена т-41.9л абл . Немного слабоватый и шумный. У меня 2литровый двигатель подскажите какой вы поставили и где можно купить.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Мы устанавливали ТНВД с транзита до 2000г. с фольцфагена однозначно не подойдёт! так как на фольцфагене транспортёре1.9ТД, вихрекамерный впрыск, и впрыск будет растянутым по углу поворота коленвала..
Ответить
Гость
Владимир Николаевич а я думал информация не понравилась, что не ответа ни привета. У меня ещё вопрос не могу найти какие там стоят детали, к примеру номер плунжера, номер волновой шайбы. Вообще такую инфу можно гдето раздобыть или нет?
Ответить
Гость
опель астра - насос лукас можно ли поставить бош 1,7 дизель
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Можно. Но придётся грамотно подрегулировать, так как по рабочим характеристикам лукас лучше (экономичней, тише работает)
Ответить
Гость
Сообщение отправил, а ссылку нет, с приветом вам Василий. http://www.numcat.ru/ford/4/110/12394/
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Ценная информация.
Ответить
Гость
Доброй ночи вам, вот нашёл тнвд механические , которые ставятся заводом на форд транзит с 2000 по 2006 г.
Ответить
Гость
Вот Мариуполь что пишет. http://transit-club.com/forum/28-8122-1#192610 У меня есть пару вопросов попробую сам разобраться не получиться получиться всё равно напишу.
Ответить
Гость
А когда выходит из строя дозатор из за нашей хорошей солярки раньше он стоил по дешевле а сейчас какая цена. Был и такой, убрали всё лишнее купили форсунки трубки и вперёд, только тут по скорости уступает не хватает опережения, низкий короткий 160 и всё, рычит а скорость не набирает. А может мы чтото не доделали. Я думал что я свой первый переделал... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
#1- дозаторы мы тоже научились ремонтировать, особенно течь солярки с него. (Сегодня был транзит с Джанкоя).. когда он стоил 1700 грн, меняли не заморачивались, а сейчас ремонтируем.(ремонт-450грн)
#2- когда устанавливаем механику, особенно на транзитах с ТНВД EPIK важно отрегулировать давление подкачки, которая прямопрлпорциональна опережению на оборотах... Читать далее
Ответить
Гость
можете оставить номер телефона,мне нужен ремонт ТНВД
Ответить
Гость
скольо будет стоить на форд транзит 2003г замена ТНВД елетроники на механику?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
На данный момент проще отремонтировать родной насос, чем переделывать и устанавливать механический. Для общего ориентира сама переделка и установка будет стоить 500-600 $+ сам насос (500-600$)+ расходные материаллы (около 100$)...
Ответить
Гость
проще поставить мех насос надежней
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Всё зависит от Дизель сервиса, который в вашем регионе, что ему проще. Лично как для нашего сервиса, то нап проще отремонтировать стандартную конструкцию. Хотя в 2004м году Мы, не разбирались в этих насосах, и ставили механичесские, с транзита старого. вот как на фото..
Ответить
Гость
Владимир Николаевич вот я очередную машину переделал из Мариуполя, насос б\у в хорошем состоянии 500 американских (покупал клиент сам) и остальное + работа ешё 500= 1000 а надёжность а повышение мошьности, и на фото сильно много разобрано я на 2.4 так не разбераю. Я не знаю как квам добавлять фото посмотрите вот тут http://mikrob.ru/viewtopic.php... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
№1- Мда.. а мы то думали что единственный вариант слепили.. делали перекупам, там дрова были полные (с заменой шатуна..) в 2004-м году и понятий небыло как и что. у них человек купил, спустя через год приехал к нам на установку подогрева топлива, и даже и догадывался об эксклюзивности..
№2. На VP-30 основные проблемы; выходит из строя транзистор в... Читать далее
Ответить
Гость
подскажите а проставку между насосом вы где делали.если можно размеры вышлите на электронку viktor1963-1963@bk.ru
Ответить
Гость
Меня зовут Василий, Правильно вы говорите, я это всё нашёл методом научного тыка. К примеру, как я нашёл дозировку на машине с электронной топливной за 10 секунд посчитал сколько делае-ться впрыска и так же приблизительно выставил на механике и так далее. У меня конечно есть вопросы. Общался на форумах там ни кто таким колхозингом не занимался а опытные... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
У нас тоже был случай установки механичесского ТНВД вместо VP30. В Турции, форды транзиты 2.0ТД, первое время шли с завода с механическим насосом.
В последнее время уже научились ремонтировать насосы VP30, поэтому тема установки механических стала дороже ремонта..
Ответить
Гость
Здравствуйте, Владимир Николаевич! Подскажите пожалуйста, на форд2000 года хочу поставить механический насос, как работает на механике и что нужно для переоборудования? как вывести трос газа? можно с Вами связаться через скайп?спасибо
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Мы уже не занимаемся переделкой на механику. Тот Автомобиль работает и по сей день нормально, правда поменял уже несколько хозяев. Конкретных точностей не помню, изготавливали переходную пластину, и трос газа подключили со старого транзита, и всё.(ну и подрегулировали порцию на тнвд). Возможности по скайпу, телефону общатся нет, выбираю свободное время по вечерам и общаюсь на сайте..
Ответить
Гость
Я случайно зашёл на ваш сайт и увидел вот этот вопрос (Можно ли поставить топливный насос с дигателя 2.5 дизель на 2.0 дизель) Извините может не приветствуеся? но мне нужен надёжный автомобиль, и я сам лично выкинул тнвд BP-30, и поставил БОШ механику, и забыл что такое тнвд уже три года. Бус форд транзит 2л тди 2001г. У меня вопрос почему не приветствуется?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Для того чтоб переставить топливный насос с другого двигателя, необходимо знать характеристику впрыска (количество впрыснутого топлива на угол поворота коленвала). при не соответствии двигатель будет или жёстко работать, или вяло и дымить... Поэтому был задан вопрос о модели двигателя и автомобиля.
Ответить
Гость
Добрый день!!!! очень нужна ваша помощь в этом вопросе!!!! если что пишите на porl-9@yandex.ru
Ответить
Паушкин Олег Валерьевич
скажите пожалуйста маркировку бош механики и цена его какая
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Любой насос со старого форда транзита 2,5, и на месте регулируем.
В основном номер нужен при поиске новых деталей, а БУ уже выбора нет, нужно брать что есть
В основном номер нужен при поиске новых деталей, а БУ уже выбора нет, нужно брать что есть
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
теоретически возможно, но не приветствуется. сообщите модель двигателя и автомобиля.
Ответить
Гость
Можно ли поставить топливный насос с дигателя 2.5 дизель на 2.0 дизель?
Ответить
Гость
можно поставил
Ответить
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: