Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

PLD/UPS насосные секции Bosch

23.08.2014 / 5.09.2017   •   17829 / 3329
Насосная секция UPS илиnbspPLD-секция

Насосная секция UPS, или PLD-секция

Система UPS (Unit Pump System) представляет собой ТНВД, разработанный специально для грузовых автомобилей. Как и в системе «насос-форсунка», на каждый цилиндр двигателя устанавливается отдельный насосный элемент (Unit Pump) со встроенным электромагнитным клапаном, управляемый сигналом с ЭБУ. Он соединяется со стандартной форсункой с помощью короткого трубопровода высокого давления; система обеспечивает давление впрыска до 2200 бар.

Насосные секции UPS также называют PLD-секциями (от немецкого Pumpe-Leitung-Duese, что дословно переводится как «насос-трубопровод-форсунка»).

ТНВД приводится в действие непосредственно распределительным валом двигателя. Высокая производительность насоса обеспечивает постоянное нагнетание давления в течение всего цикла впрыска.

Инжекторы дозируют подачу топлива с помощью электромагнитных клапанов быстрого срабатывания. Последние управляются ЭБУ двигателя. Благодаря регулировке начала впрыска, продолжительности впрыска и широкому диапазону допустимых рабочих режимов двигателя, а также индивидуальных возможностей коррекции для каждого цилиндра система UPS обеспечивает экологичную и экономичную работу двигателя.

Системы Unit Pump используются главным образом в двигателях грузовиков мощностью до 80 кВт на цилиндр, имеющих до восьми цилиндров. Электронный блок управления может управлять системой, включающей до восьми цилиндров. Установка второго блока управления позволяет расширить систему до 16 цилиндров.

Предлагаем Услуги:

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Селиванов Иван
Тема: Греется до малиного цвета
@ #16656   |   23.05.2023, 15:45
Здравствуйте. Греется выхлопной колектор и улитка до малиного цвета, всë что можно было меняли и регулировали, в чëм может быть проблема? Спец. Машина Форвардер, двигатель Мёрс, система топливная PLD
Ответить
Селиванов Иван
Тема: Греется до малиного цвета
Автомобиль: Mercedes-Benz *truck* Unimog U216-U530 7.7D Common Rail 4-valve
@ #16657   |   23.05.2023, 15:47

Данные авто выше не правельные,

Проблема со спец, машиной Форвардер двигатель мерс, топливная система pld

Ответить
Иванов Иван Николаевич
@ #8946   |   10.05.2015, 22:38
Здравствуйте. Безпокоет вас владелец мерседес атего  2003г 6 -ка атего12230. .мучает проблема потеря мощности  двигателя.Видел на ютубе ролик Ваш снятия секций топливных,там ролики стерлись и стали квадратными.Сразу захотелось у себя посмотреть .ЖАЛКО что вы так далеко находитесь от Ульяновска, а то приехал на диагностику. Вопрос в следующем... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #8947   |   10.05.2015, 22:38

Сделайте компьютерную диагностику,  проверьте давление наддува (в нагрузке),  работу датчика наддува.

Проверьте; 

давление подкачки,  форсунки (соответствие распылителей номиналу) , PLD Секции на стенде по тест плану.

Ответить