или

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Индивидуальные механические ТНВД серии PF

nbsp

 

16.04.2015 / 25.04.2018   •   1741 / 266

Применение

Данный тип ТНВД начал выпускаться в 1954 году. Индивидуальные механические ТНВД серии PF очень удобны в обслуживании. Они применяются чаще всего на внедорожной технике и разделяются на две категории:

  •  ТНВД для малых дизелей мощностью 4-75 кВт на цилиндр — для малых строительных машин, тракторов, дизель-генераторов и насосов;
  •  ТНВД для больших дизелей мощностью 75-1000 кВт на цилиндр, которые могут нагнетать как дизельное, так и тяжелое топливо высокой вязкости.

Конструкция и принцип действия

Индивидуальные механические ТНВД серии PF по принципу действия аналогичны рядным ТНВД серии РЕ. Основу каждого ТНВД составляет плунжерная пара, в которой величина цикловой подачи может изменяться регулирующей кромкой.
Отдельные индивидуальные ТНВД крепятся к двигателю фланцами и приводятся от распределительного вала механизма газораспределения дизеля.

Малые ТНВД серии PF предлагаются в исполнении для двух-, трех- и четырехцилиндровых двигателей. Подобная конструкция есть и в одноцилиндровой версии, которая обозначается как одноцилиндровый насос.
Отдельные ТНВД, оснащенные встроенными роликовыми толкателями, имеют обозначение PFR, а версии для малых двигателей, где толкатели располагаются в двигателе, имеют обозначение PFE.

Регулирование

Как и в рядных ТНВД, расположенная в корпусе насоса рейка входит в зацепление с плунжерной парой индивидуального ТНВД. Регулятор частоты вращения передвигает рейку, изменяя величину цикловой подачи.

В больших двигателях регулятор укреплен непосредственно на картере двигателя. Применяются гидромеханические, электронные или, реже, чисто механические регуляторы.

Между рейкой индивидуального ТНВД и переходной тягой к регулятору расположен подпружиненный промежуточный элемент, так что остается возможность регулировать работу этих ТНВД при случайной блокировке механизма управления одного из них.

Снабжение топливом

Снабжение топливом после его фильтрации и отделения воздуха аналогично рядным ТНВД.
Топливо подводится от шестеренного топливоподкачивающего насоса к каждому индивидуальному ТНВД. Производительность такого насоса по подаче топлива в 3-5 раз больше, чем максимальная суммарная цикловая подача всех ТНВД. Давление топлива в системе подачи составляет 3-10 бар.

Прохождение топлива через фильтр тонкой очистки с величиной отверстий в фильтрующем элементе от 3 до 30 мкм предотвращает попадание твердых частиц в систему впрыска. В противном случае они могли бы привести к преждевременному износу прецизионных деталей.

Эксплуатация на тяжелом топливе

Индивидуальные TНВД, рассчитанные на мощность более 100 кВт на цилиндр, предназначены для нагнетания не только дизельного, но и тяжелых видов топлива, с вязкостью до 700 мм2/с при 50°С. Для того чтобы такое топливо можно было подавать к ТНВД, требуется предварительный его подогрев до 150°С, чем достигается требуемая для впрыскивания вязкость в 10-20 мм2/с.

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать