Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Индивидуальные механические ТНВД серии PF
Применение
Данный тип ТНВД начал выпускаться в 1954 году. Индивидуальные механические ТНВД серии PF очень удобны в обслуживании. Они применяются чаще всего на внедорожной технике и разделяются на две категории:
- ТНВД для малых дизелей мощностью 4-75 кВт на цилиндр — для малых строительных машин, тракторов, дизель-генераторов и насосов;
- ТНВД для больших дизелей мощностью 75-1000 кВт на цилиндр, которые могут нагнетать как дизельное, так и тяжелое топливо высокой вязкости.
Конструкция и принцип действия
Индивидуальные механические ТНВД серии PF по принципу действия аналогичны рядным ТНВД серии РЕ. Основу каждого ТНВД составляет плунжерная пара, в которой величина цикловой подачи может изменяться регулирующей кромкой.
Отдельные индивидуальные ТНВД крепятся к двигателю фланцами и приводятся от распределительного вала механизма газораспределения дизеля.
Малые ТНВД серии PF предлагаются в исполнении для двух-, трех- и четырехцилиндровых двигателей. Подобная конструкция есть и в одноцилиндровой версии, которая обозначается как одноцилиндровый насос.
Отдельные ТНВД, оснащенные встроенными роликовыми толкателями, имеют обозначение PFR, а версии для малых двигателей, где толкатели располагаются в двигателе, имеют обозначение PFE.
Регулирование
Как и в рядных ТНВД, расположенная в корпусе насоса рейка входит в зацепление с плунжерной парой индивидуального ТНВД. Регулятор частоты вращения передвигает рейку, изменяя величину цикловой подачи.
В больших двигателях регулятор укреплен непосредственно на картере двигателя. Применяются гидромеханические, электронные или, реже, чисто механические регуляторы.
Между рейкой индивидуального ТНВД и переходной тягой к регулятору расположен подпружиненный промежуточный элемент, так что остается возможность регулировать работу этих ТНВД при случайной блокировке механизма управления одного из них.
Снабжение топливом
Снабжение топливом после его фильтрации и отделения воздуха аналогично рядным ТНВД.
Топливо подводится от шестеренного топливоподкачивающего насоса к каждому индивидуальному ТНВД. Производительность такого насоса по подаче топлива в 3-5 раз больше, чем максимальная суммарная цикловая подача всех ТНВД. Давление топлива в системе подачи составляет 3-10 бар.
Прохождение топлива через фильтр тонкой очистки с величиной отверстий в фильтрующем элементе от 3 до 30 мкм предотвращает попадание твердых частиц в систему впрыска. В противном случае они могли бы привести к преждевременному износу прецизионных деталей.
Эксплуатация на тяжелом топливе
Индивидуальные TНВД, рассчитанные на мощность более 100 кВт на цилиндр, предназначены для нагнетания не только дизельного, но и тяжелых видов топлива, с вязкостью до 700 мм2/с при 50°С. Для того чтобы такое топливо можно было подавать к ТНВД, требуется предварительный его подогрев до 150°С, чем достигается требуемая для впрыскивания вязкость в 10-20 мм2/с.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: