z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Клапан регулировки давления топлива DRV

B 23.08.2014 / 10.03.2015   •   X 139729 / 52675 ttttt ttttt

Какие неисправности были у Вашего авто при не работающем клапане?

h

Плохой холодный запуск

h

Плохой горячий запуск

h

Не запускалась вообще

h

Плавали холостые обороты

h

Машина сразу не глохла

h

Выбивало ошибки на недостаточное давление

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T kia sorento 2,5 2007г.в., VGT Павлюк Михаил  #11435   |   20.03.2017, 7:26   |   0 @
Kia Sorento I Рестайлинг 2.5d CRDI
Здравствуйте, пару месяцев назад приобрел этот автомобиль, опыта пока маловато, ездил на бензинках. Пробег 130 000. 

На холодную заводится отлично.

На горячую примерно в 1 случае из 10 заводится только со второго раза.

на прошлой неделе два раза была вот какая неисправность: после заводки при температуре около 50'С отсутствовала тяга, при перезаводке появлялась.

Загорелась лампа воды в фильтре, воду слил (не больше ложки) и первый раз появился симптом отсутствия тяги.

Странно, как в фильтр вода попала,, сепаратор установил недавно, фильтр поменял... Сепаратор DAHL, 2мкм...

Расход по городу до 10 литров (вроде норм, стиль езды спокойный), по трассе при 100-120 около 9, некоторые говорят нормально, некоторые, что у них 7,5. 

Подскажите, пожалуйста, с чего начать по неисправности, и какой на самом деле нормальный расход по трассе у моего соренто?



Ответить
T глохнет двигатель Veli Selyametov  #11398   |   7.03.2017, 14:56   |   0 @
Citroen Xsara Picasso 2.0d

заводится нормально но при увеличении оборотов двигателя глохнет, при повторной заводке не работает насос подкачки после не большого перерыва 10 секунд  насос подкачки включается,  и опять при нажатия на педаль газа глохнет

Ответить
T редукционный клапан ТНВД Common Rail vito 120 Богдан Яворський  #11360   |   24.02.2017, 23:08   |   0 @

Горит чек по редекционому клапану на рейке.забольшое давление в топлевной рампе.если снять продуть клапан 100км и опять чек.що робити.

Ответить
T Проблема с рено премиум Орлов Вячеслав Владимирович  #11358   |   24.02.2017, 14:01   |   0 @
Renault Premium 370 Distribution 11.1d
Добрый день. Помогите пожалуйста , Рено премиум дси 420. не развивает обороты больше 1500, ошибка 5301 низкий контур высокое давление. Если при заводке нажать на педаль газа обороты поднимает до 2500 , но секунд 5-6 сбрасывает до 1500.  подскажите где искать?
Ответить
T Вито 108 сди плохой пуск на холодную. Болотный Тарас  #11340   |   14.02.2017, 11:01   |   0 @
Mercedes-Benz Vito I (W638) 2.1d
Добрый день, проблема следующая ВИТО плохой пуск на холодную даже в теплом боксе, по диагностике видно плохо набирает давление в рейле(около 100-110 бар кода приближается к 120 запускается,но приходиться долго крутить стартером) , когда сняли фишку с регулятора давления( который на рейле стоит) еще меньше набирает около 50 бар, Снял общую обратку с форсунок не течет, а обратня стороны куда одевается шланга около рейла то уверено течет,. Подскажите ПОЖАЛУЙСТА что далее проверить? Может дело быть в этом регуляторе давления? как его проверить? и сколько стоит у вас его отремонтировать? кстати когда запускается давление держит какое просит 400 бар, по тяге проблем нет. И на гарячую пуск нормальный.
Ответить
T sprinter om 646 Тяжкороб Дмитрий  #11312   |   8.02.2017, 19:25   |   0 @
Здравствуйте. На холодную плохо заводится и после работы на холостых дымит некоторое время . Переодически выскакивает ошибка p0088. Это форсунки или регулятор (на рейле или тндв)
Ответить
T Не заводиться Спрінтер з стартера пригродський тарас  #11263   |   29.01.2017, 10:00   |   0 @
 доброго дня умене проблема з спрінтером не заводиться а з буксиру зразу працбє нормально їде до 3500 і глохне прямо на ходу заводиться і знову їде
Ответить
T спрінтер пригродський тарас  #11264   |   29.01.2017, 10:04   |   0 @
на  дісплею нічого нема  ніякої помилки,але перед цією проблемою згоріло реле накалу свічок поміняв свічки зробив реле машина не їде  поможіть може в кого була така проблема


Ответить
T Не завелась Цезарук Петро Мирославович  #11254   |   23.01.2017, 21:11   |   0 @
Здравствуйте уважаемый, машина вольво s80 d5  2007 года 185 л, с. Случилось следующее, вечером заглушил а утром не завёл. Снял шланг подачи топлива с бака на насос высокого давления при вкл. Зажигании топливо бежит, потом открутил трубку которая идёт от насоса к рейле, прокрутив стартером с трубки топливо не бежало, потом открутил на насосе обратку с неё небольшая струйка бежит, понимаю так что давление в рейле не создаётся поэтому машина и не заводится. Подскажите Может ли быть проблема в клапане давления или ещё что-то если в клапане то как с ним обращаться,  можно ли промыть? Заранее спасибо за совет! 
Ответить
T Не завелась Менеджер по топливной аппаратуре  #11255   |   24.01.2017, 14:32   |   0 @
Добрый день! 

В первую очередь необходимо сделать компьютерную диагностику и если по диагностике будет показывать что у Вас низкое давление в рампе, то надо проверить три узла, в первую очередь проверить клапан УВД -который стоит в топливной рампе, если он герметичен, то дальше надо проверять форсунки и ТНВД. Если же проблема с клапаном УВД, то его можно отремонтировать, стоимость ремонта 1100 грн или заменить на новый, промыть его невозможно, только необходим ремонт.

Ответить
T Не завелась Цезарук Петро Мирославович  #11256   |   24.01.2017, 14:48   |   0 @

Топливо в рампу не подается с ТНВД ,сам клапан сегодня снял, подал на него 12в он щелкает и перекрывает , подскажите при вкл зажигания сколько вольт должно на него приходить? 

Ответить
T Не завелась Цезарук Петро Мирославович  #11257   |   24.01.2017, 14:49   |   0 @
Ответить
T топливная система Грузд Николай  #11189   |   5.01.2017, 21:28   |   0 @
всем доброго времени суток.... Может кто подскажет что с авто (видео) Бмв е90 2005 г 163лс.... Буду благодарен. Свечи, реле, подкачивающий насос--- все в норме. Может регулятор на ТНВД. Все началось с наступлением холодов, но сегодня -10 и завелась как ни в чем не бывало и целый день все гуд. Или мастера толкового посоветуйте....   https://www.youtube.com/watch?v=h9bqmOzdhFk
Ответить
T высокое давление Игнатов Алексей  #11175   |   28.12.2016, 15:42   |   0 @
Kia Carens II 2.0d
Здравствуйте. Может и мне поможите советом, у меня киа каренс2 2.0crdi 113сил. Проблема в следующем утром или после длительного простоя запускаеш  двигатель( запускается чуть длительно около 5 сик ) машина роботает ровно через минуту роботы появляются перебои и начинает троить так продолжается 2-3 минуты из трубы выхлоп светлого цвета и запах не сгоревшего дизеля, после выравнивается и работает ровно без дыма. Снимали форсунки перебрали настроили на стенде, свечи накала проверили. Диагностика выдаёт большое давление в рампе, на хх 320бар при перегазовке подымается до 800бар. Мажет клапан давать такие симптомы? Спасибо.
Ответить
T датчик Игнатов Алексей  #11176   |   28.12.2016, 15:48   |   0 @
Kia Carens II 2.0d
Да ище забыл написать если держать обороты 1200-1500 то не троит и дыма нет
Ответить
T высокое давление Менеджер по топливной аппаратуре  #11177   |   28.12.2016, 17:50   |   0 @
Kia Carens II 2.0d
Добрый вечер! Да, причиной может быть неисправность клапана управления высоким давлением, который находится в топливной рейке, необходимо его проверить, 
Ответить
T мерседес вито 639 кузов 646982 двигатель Овчаренко Сергей Иванович  #11163   |   25.12.2016, 14:23   |   0 @

Добрый вечер у меня нарисовалась проблема заводится хорошо не чего не светится но стоит поехать сразу двигатель уходит в аварийный режим на холодную когда прогреется 60_70 градусов заглушеш и заведешь все гуд ездишь целый день чек не загорается. А с утра такая же басня 

Сегодня был на диагностике была ошибка Р2020 повышенное давление в рампе, клапан-регулировки давления в рампе

Ответить
T мерседес вито 639 кузов 646982 двигатель Шкурко Андрей -Диагност-  #11170   |   26.12.2016, 22:12   |   0 @
нужно проверить клапан высокого давления(может подклинивать), но этого может быть не достаточно, возможно нужно будет комплексно проверить топливную аппаратуру
Ответить
T мерседес вито 639 кузов 646982 двигатель Овчаренко Сергей Иванович  #11195   |   7.01.2017, 20:54   |   0 @
Сколько был на диагностике  и все ругаются на клапапан регулировки давления в рампе и ошибка таже Р2020 


Ответить
T Fiat Doblo 1.9JTD Др Стас  #10920   |   1.11.2016, 7:08   |   0 @

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста из-за чего забивается сеточка регулятора давления рейки?


Ответить
T Opel combo 1.3 cdti Коваленко Роман Викторович  #10918   |   31.10.2016, 16:58   |   0 @
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Появилась ошибка р1190, посоветовали прочистить топливный бак и поменять топливный фильтр. После замены и чистки бака эта ошибка (р1190) не пропала. Стало только хуже появилась еще одна ошибка р0088. Машина стала глохнуть на оборотах свыше 1500-2000. 
Ответить
T высокое давление в топливной рампе Брабус Денис  #10791   |   20.09.2016, 20:50   |   0 @

mercedes w245,2.0 cdi, высокое давление в топливной рампе,горит чек,сбрасываем, после прогазовки становится опять в аварийный режим и выдает повышенное давление,   данная проблема появилась после замены двс,перекинули весь рэйл с одного на другой, датчик и клапан регулировки ставим и старые и новые - эффекта нет..

Ответить
T глохнет под нагрузкой Звонарев Витя  #10721   |   6.09.2016, 10:42   |   0 @

Опель овано 2007 г 2,5  146 кобыл, стал выдавать ошибку од нагрузкой р0089, а в последнее время ещё и глохнуть после этого, на горячую с трудом заводится не с первого раза

Полез смотреть а третья форсунка вся мокрая

Ответить
T глохнет под нагрузкой Шкурко Андрей  #10753   |   13.09.2016, 11:55   |   0 @
ошибка указывает на проблемы с давлением топлива - нужно проверить гидроплотность топливной аппаратуры
Ответить
T Акцент 1,5 дизель 2008 года D4FA Громов Сергей Федорович  #10638   |   22.07.2016, 20:48   |   0 @
Добрый вечер!При наборе скорости на 2 передаче рывки ,при этом тахометр  падения оборотов не показывает.Пробег 150000  км .Возможно сцепление?
Ответить
T Акцент 1,5 дизель 2008 года D4FA Клименок Владимир Николаевич  #11453   |   1.04.2017, 19:34   |   0 @

Попробуйте поджать ручник, или ехать в гору (что дать нагрузку) если дергатся перестанет, похоже на люфт между колесом и коленвалом).

  1. Сцепление,
  2. шрусы,
  3.  кпп
Ответить
T Opel Combo 1.3 CDTI не заводится Шеверя Вячеслав  #10615   |   5.07.2016, 17:28   |   0 @
Добрый день,проблема такая что Комбик не заводится но пытается всхватить и глохнет  . подключил OPCOM ошибок нет, но при включенном зажигании давление в рампе 0, проверил форсы в обратку не льют, топливный насос качает , но все сливает в обратку .

Подскажите это и есть неисправность клапана давления топлива? 

Ответить
T Opel Combo 1.3 CDTI не заводится Менеджер по топливной аппаратуре  #10616   |   6.07.2016, 15:03   |   0 @
Добрый день! Не совсем понял фразу: форсунки в обратку не льют, но всё сливает в обратку, как это понять?
Ответить
T Клапан регулировки давления, VW Passat 2.0 tdi, СR. Кравченко Семён  #10556   |   12.06.2016, 15:59   |   0 @

Добрый день! Собственно автомобиль Passat 2.0 tdi, common rail, CBBB, 2008 г.в. 

Появлялась ошибка P0087 "низкое давление в топливной рампе". Появлялась на малом ходу на малом газу, машина в аварийный режим не уходила, не часто (1-2 раза в неделю), поэтому с этим мирился. 

Недавно пришлось снимать голову, стал уходить антифриз, обнаружили трещину в голове. При снятой голове проверил форсунки на перелив и насос, все в норме. После сборки головы, стала появляться ошибка P0088 "высокое давление в топливной рампе". Предположил, что попала грязь на клапан, сняли, грязи не было. Поставили, ошибка появляется. Появляется на малом газу в диапазоне 1200-1500 оборотов. При активной езде все ок. Подумываю в сторону клапана регулировки давления (057130764H), менять дорого. Как Ваше мнение, похоже на него? И можно ли его продиагностировать и восстановить?

Ответить
T Клапан регулировки давления, VW Passat 2.0 tdi, СR. Менеджер по топливной аппаратуре  #10559   |   13.06.2016, 9:21   |   0 @
Если появляется ошибка "высокое давление в топливной рампе"  - то скорее всего это действительно проблема с клапаном управление высоким давлением, Вы можете отправить нам клапан на проверку и в случае его неисправности, мы его отреставрируем. Для более подробной информации по ремонту клапана перейдите по ссылке.
Ответить
T Топливная фиат добло Прилипко Василий  #10526   |   8.06.2016, 10:29   |   0 @
Спасибо за ответ.Да на самом деле проблема была в форсунках. Разобрали в одной поменяли мультипликатор и распелитель,сказали надо и остальные делать.Подскажите сколько будет стоить новая форсунка 0445110083 или внутренности для неё. Подскажите пожалуйста поменяли мне регулятор давления в рейке,стоял 028100584 это фиатовский,а поставили 0281002500 это с других моделей,влияет это на работу двигателя и расход.(заводится и работает хорошо)Заранее благодарен за ответ.
Ответить
T Топливная фиат добло Менеджер по топливной аппаратуре  #10529   |   8.06.2016, 16:14   |   0 @
Добрый день! Новая форсунка 0445110083  -будет стоить 4950 грн/шт, под заказ 4-5 дня. Распылитель на эту форсунку стоит = 1050 грн/шт, мультипликатор  = 1420 грн/шт.  Вообще у Вас должен стоять клапан 0281002584, который идет на авто с обьёмом двигателя 1,3л, а вот клапан 0281002500 - это клапан для двигателей с обьёмом 2,8 л. Теоретически  ставить можно, но по параметрам они отличаются друг от друга и как будет в процессе работы, только практика может показать.
Ответить
T Низкое давление а рейле Собачкин Сергей  #10408   |   22.05.2016, 13:23   |   0 @

Опель астраh 1,3 cdti .  у меня стоят два электро клапана : один на тнвд , второй на рампе . подскажите как их можно проверить в домашних условиях или тупо оба заказывать и менять , стоят они не дешево , хотелось бы поконкретнее выяснить в каком причина падения давления . может есть какието нормы на хх по колличеству сливаемой обратки с рампы и также с тнвд , по форсункам понятно.

Ответить
T Низкое давление а рейле Клименок Владимир Николаевич  #10519   |   7.06.2016, 21:53   |   0 @

В домашних условиях не проверите.. Подьедьте на сервис, у которого есть эти клапана, они их заменят, по очереди, при Вас, и если будет результат, Вы их там и оставите.

Ответить
T Низкое давление в рейле Собачкин Сергей  #10407   |   22.05.2016, 12:43   |   0 @

добрый день . Опель астра н 1,3 cdti на прогретом моторе падает давление в рампе . запуск на холодном и горячем хороший . давление рампе 270-300 бар на хх . на прогретом двигателе давление начинает падать по 20 -30 бар до 150-160 бар потом глохнет 


Ответить
T Низкое давление в рейле Клименок Владимир Николаевич  #10518   |   7.06.2016, 21:51   |   0 @

Проверяйте обратки форсунок, клапан давления, давление подкачки
и сам ТНВД

Ответить
T Регулятор давления топлива Прилипко Василий  #10291   |   13.04.2016, 20:27   |   -1 @
Добрый день.У меня фиат добло 2005 г. 1.3. мультиджет. Грешу на регулятор давления топлива (электронную часть),ноне уверен. Авто заводится хорошо и пока не нагрелся двигатель работает ровно.Но как только двигатель нагревается, на холостом ходу,ощущаю не значительные толчки или провалы.(дергается двигатель).На компьютере расход 3.8 в реале больше 5 л. Клапан ЕЖР заглушен. Данная проблема появилась прошлым летом. Проверяли форсунки на стенде,вроде работают норм. Помогите разобраться.
Ответить
T Регулятор давления топлива Клименок Владимир Николаевич  #10517   |   7.06.2016, 21:50   |   0 @

Форсунки нужно проверять чтоб 100% были рабочие, а вродибы это не проверка. проверяйте форсунки. как минимум снять и посмотреть распылители на задиры..

Ответить
T Проблема с топливной Овсейчук Владимир Адамович  #10245   |   29.03.2016, 13:53   |   0 @

Добрый день! Владимир Николаевич, помогите разобраться: несколько дней назад выбило ошибку CHECK (автомобиль KIA MAGENTIS 2.0 CRDI, 2007 г.в.). Диагностика показала, что проблема с клапаном управления высоким давлением BOSCH 0281002507. Была произведена ультразвуковая прочистка данного клапана. Потом после установки его на место машина стала плохо заводиться. При очистке клапана, на сеточке была мелкая стружка (со слов диагноста - ТНВД уже подизношен). Также одна из форсунок немного пускает соляру. Диагност сказал, что нужно заменить шайбу под форсункой. Повторная диагностика указывает, что ошибка в клапане. Вопрос: "В чём может быть проблема"?

Ответить
T Проблема с топливной Клименок Владимир Николаевич  #10516   |   7.06.2016, 21:48   |   0 @

На этом двигателе, чтоб нормально затянуть клапан, необходимо снимать рейл, а для того чтобы снять рейл нужно снять впускной коллектор, многие ленятся, и закручивают клапан зубильцем, изза чего он нормально не дожимаатся и перестаёт быть герметичен.

Ответить
T Реле регулятор высокого давления в рампе Щерба Наталия Михайловна  #10236   |   27.03.2016, 23:03   |   0 @

toyota corolla 1.4дизель,2005 год Здравствуйте!Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.Заводится отлично и обороты тоже нормальные,но при разгоне после 3000 оборотов глохнет на любой передаче и высвечивает check.После если крутить стартером долго не заводится,а если подкачать подкачкой на фильтре,то заводится сразу.Иногда бывает,что при резко разгоне чуть идет рывками.Заранее спасибо!

Ответить
T Реле регулятор высокого давления в рампе Клименок Владимир Николаевич  #10515   |   7.06.2016, 21:44   |   0 @

Недостаточна подача топлива в топливную аппаратуру, подсос воздуха.

Ответить
T регулятор давления Томилин константин  #10210   |   19.03.2016, 22:37   |   0 @
здравствуйте.у меня авто фиат добло 2008г 1.9 мультиджет проблема началась год назад когда соляра примёрзла.поменял фильтр .и выскачила ошибка по регулятору давления. и датчик давления.на СТО разобрали типо почистили.когда забирал машину начал заводить схватила примерно с 5 секунды.и теперь целый год заводится то с 5 секунды то с 8 секунды.когда машина чуть прогреется то заводится с 1 секунды. пока не остынет и опять тоже самое..недавно сам снял регулятор и промыл при помощи аэрозоля прочистки инжекторов.результат практически тот же.на сеточке были маленькие ворсинки.подскажите можете ли вы помочь моей проблеме.


Ответить
01:033.01.2016
фиат добло .регулятор давления .
регулятор давления фиат добло
L
T регулятор давления Менеджер по топливной аппаратуре  #10211   |   21.03.2016, 8:56   |   0 @
Добрый день! Помочь сможем, мы ремонтируем такие клапана. Проверка клапана 130 грн, ремонт клапана 890 грн (без установки сеточки), и 1190 грн (с установкой сеточки), но сеточка устанавливается только на те клапана где конструкция ТНВД или рейки это позволяет. Для более полной информации перейдите по ссылке.
Ответить
L