Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

Форсунки Bosch Common Rail

23.08.2014 / 21.11.2016   •   97690 / 31127

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Стрельцов Фёдор Николаевич
@ #3679   |   12.12.2013, 20:22
Владимир Николаевич. У меня Fiat ulysse2.0jtd. В мороз от -8 и ниже, заводится с очень большим трудом с 8-12 раза прокручивания стартера(только с нажатой педалью газа). Вылетает белый дым,но не долго. В плюсовую температуру, заводится нормально.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3680   |   15.12.2013, 18:46
Лисниченко Констянтин Георгиевич
@ #1211   |   12.12.2013, 9:47
подскажыте где преобресть программу для прошивки блока управления автомобиля опель мовано 2006 2,5 сдтi и какая цена
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #1212   |   15.12.2013, 18:22
А какую цель Вы преследуете прошивкой ЭБУ?
Ответить
Гость
@ #3677   |   29.11.2013, 20:01
Добрый вечер Владимир.Нужна помощ! 2 месяца назад стал обладателем Мерседес Вито 112 CDI. Дизель у меня первый. За 10000км пробега все было гуд! Масла не берет,не дымела,разве что совсем немного черного дыма кидала при разгоне. Все было хорошо пока машина утром просто не завелась. Отогнал к мастерам. Проверили форсунки на слив в обратку. 3я форсунка... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3678   |   15.12.2013, 18:46
Ездите нельзя, так как идёт жёсткое сгорание, и в нагружке может прогореть поршень. если мастеров нет, замените все форсунки.
Ответить
Шевченко Александр Анатолиевич
@ #1209   |   25.11.2013, 22:14
Здравствуйте!В холодную погоду-при наборе скорости слышно тарахтение,когда тепло такого звука нет!Это как-то связано с форсунками?Крайслер Вояджер2.5CRD
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #1210   |   15.12.2013, 18:21
В любом случае холодный дизель работает Жёще, особенно если форсунки не правильно работают.
Ответить
Хомандяк Роман
@ #3675   |   5.11.2013, 11:18
http://www.youtube.com/watch?v=CMnqZc1r510. Имеется такой звук мотора(когда мотор горячий) но не всегда. Форсунки или... Спасибо
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3676   |   18.11.2013, 22:59
Форсунка
Ответить
Гость
@ #3671   |   3.11.2013, 22:45
Добрый вечер Владимир. К Вам вопрос.
По дороге двигатель начал вибрировать, потеря мощности, на 2 передаче еле заползал под маленький уклон.
Километров через 15 по дороге на сто пошли звонкие металлические удары, резко поднялись обороты двигателя, при том что на газ уже не жал,пошёл сизый вонючий выхлоп. Достал ключ из зажигания, но двигатель продолжал... Читать далее
Ответить
Гость
@ #3672   |   4.11.2013, 15:35
Машина Chrysler Grand Voyager 2001 г.2.5 CRDI
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3673   |   4.11.2013, 18:53
D первую очередь проверьте турбину, может она крякнула, и погнало масло, оноже и в циллиндры летит. а потом уже снимайте форсунки.
Ответить
Гость
@ #3674   |   5.11.2013, 14:49
Проверили турбину, она в порядке рабочая, сняли форсунки повезли на диагностику.
Ответить
Гость
@ #3664   |   20.10.2013, 0:04
Добрый вечер.у меня вито2.2cdi.2000года.2 недели назад.я обратился на сто с проблемой чихания во втором цилиндре.медная шайба прогорела.они принялисьменять все шайбы :заломали болт крепления форсунки в первом цилиндре.затем взяли монтировку и молоток и принялись доставать форсунки.результат-сломанная клапанная крышка.а форсунки так и не доставались.я... Читать далее
Ответить
Гость
@ #3665   |   25.10.2013, 9:08
одна проблема решена.на сто подрезали шланг и был воздух.но все равно не заводится.
Ответить
Гость
@ #3666   |   27.10.2013, 20:54
на одной форсунке поставили треснутый корпус распылителя.буду менять и прбовать запускать.
Ответить
Гость
@ #3667   |   28.10.2013, 17:29
ничего не выходит авто схватывает.но не заводится
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3668   |   28.10.2013, 22:55
Мои соболезнования.... снимайте форсунки, и отвезите на стенд на котором могут проверить их по тестплану. такой стенд начинает свою стоимость от 10000$ как минимум 3000$ (и то в китае). после ремонта аккуратно установите, устраните подсосы воздуха и запускайте.
Ответить
Гость
@ #3669   |   10.11.2013, 11:38
форсунки проверены.в одной был обнаружен сломанный электромагнит.его заменили и после установки авто завелся..все порядке по работе. но есть где-то течь.придется опять все разбирать и смотреть.по ремонту стоимостьпроверки обошлась в 10долларов за одну форсунку+50 -за замену верхней части.где находится электромагнит.все было сделано на сто специально.чтобы... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3670   |   19.11.2013, 20:14
В таких случаях пишите плохие отзывы, и когда их станет много, то наверное кто то останется без работы.
Ответить
Гость
@ #3663   |   13.10.2013, 12:35
после замены мультипликаторов машина не завовитсья хендай старек дв д4св2.5 145л.с
Ответить
Гость
@ #3661   |   22.09.2013, 23:46
не подскажите направление шланг пожалуста?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3662   |   22.09.2013, 23:58
Если у Вас фильтр стоит с подкачкой то не получится поменять направление. если же без, то придётся отказатся от подогрева топлива обраткой. если же и это не нужно, тогда просто поменяйте местами (просто сами возьмите в руки фильтр, и изучите направление топлива, и всё сразу поймёте..
Ответить
Гость
@ #3659   |   22.09.2013, 23:16
трафик 1,9 . после замены мультипликаторов всех 4х, на новые бош и регулировке на стенде через 800 км 3 форсунки лили в обратку как из ведра. после реионта сняли бак и обнаружили там грязь очень похожую на мул. бак чистил год назад примерно 30-40т.км.фильтр стоит от транзита с касетой станадайн 2мкм. фильтр прошел 15-20т. но индикатор только дошел... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3660   |   22.09.2013, 23:36
Какаябы бы гамула не была, если стоят нормальные фильтра они закупорят подачу топлива и дизель заглохнет, а вот использование фильтра с форда с станадайновским катриджем, это частая ошибка, также как и станадайновского фильтра с фордовским катриджем. У этих фильтров поток топлива идёт по разному, в вашем же случае гамула сразу попадает в бумагу из... Читать далее
Ответить
Гость
@ #3657   |   17.09.2013, 23:42
Владимир Николаевич а что вы скажете по поводу стука могут ли стучать форсуки?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3658   |   22.09.2013, 17:45
Ну чтоб не спойматся на слове "стучат форсунки" Я обьясню, на самом деле форсунки не стучат, стук происходит изза неправильного впрыска, неисправной форсунки.
Ответить
Федоров Эдуард Георгиевич
@ #1207   |   5.09.2013, 13:16
Здравствуйте,нужна помощь форсунки 0 445 110 175 сильно трещат ,что посоветуете ? возможно ли в ваших условиях это устранить ? Opel Astra1.7 CDTI 101 лошадка
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #1208   |   17.09.2013, 23:05
№1. проверить по тестплану, отремонтировать
№2. Сможем устранить.
Ответить
Гость
@ #3655   |   31.08.2013, 15:13
Добрый день Подскажите пожалуйста, 2,2cdi W211 MB стал работать очень громко иногда заводишь работает не стабильно и дёргается на холодную нажимая на педаль газа после стабилизируется, стук появился после интенсивной езды 160-180 км в час.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3656   |   16.09.2013, 22:05
Обороты плавают изза неисправного клапана регулировки давления,..
Ответить
кулибаба юрий филиппович
@ #1205   |   24.08.2013, 9:19
здравствуйте!мне нужна помощь достать сломанную свечу накала и поменять свечи на фиат добло1.3 дизель.но есть проблема я живу от вас за 270 км.есть ли у вас сто в одессе?хотел бы попасть к вам. боюсь до вас не доеду на трех свечах.дайте ваш совет.спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #1206   |   28.08.2013, 20:46
Филиалов в других городах нет. Я уже давал ссылку на технологию демонтажа свечей накала, http://www.kovsh.com/uslugi/idpage/48#comment-52 попробуйте Вы, или дайте мастерам. если уж не получится, с чистой совестью и спокойно доедите на трёх свечах.
Ответить
Гость
@ #3653   |   3.08.2013, 22:02
на трафике 1,9 поменяли мультипликаторы форсунок ,после этого стал подтраивать на х.х. ,заводится хорошо,распылители недавно меняли.подскажите где искать? спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3654   |   4.08.2013, 0:38
Проверьте форсунки на стенде, по тестплану..
Ответить
Гость
@ #3651   |   23.07.2013, 12:54
Добрый день!
Машина мерседес 270 tdi 2002 г. в. подскажите пожалуйста на холодную работает отлично, когда прогревается до 60 градусов при трогание появляется звонкий стук в двигателе от 1500-2000 об. после 2000 об. стук прекращается что это может быть
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3652   |   23.07.2013, 23:02
Как минимум проверьте форсунки по тестплану, и на соответствие их IMA кодировке.
Ответить
Гость
@ #3649   |   18.07.2013, 10:45
Здравствуйте. Машина митсубиси галант TDI (1997г). Такая проблема: при повышении оборотов появился какой-то стук, скорей как цокот (в салоне еле слышно как тиканье,частота которого зависит от оборотов). На холостых этого цокота нет, а на холодную и при повышении оборотов тоже нет. Что это может быть? Спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3650   |   23.07.2013, 23:01
Вылаживайте видео, посмотрим и послушаем..
Ответить
Плонис Эдуард Валерьевич
@ #3647   |   14.07.2013, 17:20
Здравствуйте. У меня возникла такая проблемка , авто Chrysler Grand Voyager 2,5 CRD , завадится двигатель без проблем , но когда двигатель горячий , иногда при нажатии педали газа двигатель не реагирует , обороты поднимаютса до 1200 не больше и двигатель захлебывается и глохнет при следуюсчем запуске двигатель снова работает нормально. Это... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3648   |   15.07.2013, 23:27
Если двигатель не троит, попробуй поездить с заглушенным EGR
Ответить
сулима александр анатольевич
@ #3645   |   26.06.2013, 2:10
у меня бмв 730 2000г.при наборе мощности в самый пик подхвата турбины авто глохнет на компьюторе сказали что давление в рампе нормальное,но топлива не хватает,в обратку сливается 22-25 куб.и очень плохо заводится на горячую.возможно ли (предыдущий вопрос) добиться нормальной работы с помощью увеличения подачи топлива настройками форсунок.и если не самому (я вообще с автомобилем на ТЫ ) , то куда Можно обатиться в г.Луганск.зарание спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3646   |   15.07.2013, 23:22
по описанию не герметичны форсунки в нагрузке, рекомендую снять и проверить а стенде на герметичность. увеличить подачу топлива можно и форсунками, но это не рационально, проще установить рейсчип. в Лугансе никого не знаю..
Ответить
сулима александр анатольевич
@ #3644   |   26.06.2013, 1:48
подскажите пожайлуста,каким образом происходит регулировка форсунки,что за показания на приборе(микрометре)и сколько они должны быть,каким образом это достигается?зарание спасибо
Ответить
сулима александр анатольевич
@ #1203   |   26.06.2013, 1:38
подскажите пожайлуста,каким образом происходит регулировка форсунки,что за показания на приборе(микрометре)и сколько они должны быть,каким образом это достигается?зарание спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #1204   |   15.07.2013, 23:18
... Это уже целую книгу нужно писать, рекомендую посмотреть ролики Дмитрия Шамровского http://www.youtube.com/user/Dimeddiesel, (единственный минус, это то что на Английском)..
Ответить
Павлов Сергей Алексеевич
@ #3642   |   12.06.2013, 11:13
Сервис находится во Владимире (Дизель-сервис). Ремонтировали они и тестировали тоже , говорят что сделали по тэстплану , но у меня сомнения так как машина ехать перестала , разгон вялый как будьто топлива не хватает , после 2500 об/мин вроде нормально едет . Может этот тэстплан не на мой двигун ? У меня 122 лошадки ( должно быть ) а есть же и похилее... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3643   |   17.06.2013, 21:43
Если стоят форсунки CRI1- форсунки не прописывают код IMA, CRI2- уже прописываются. на 638 должны стоять форсунки CRI1. Частенько на убитых форсунках автомобиль ведёт себя резвее, изза переливов . после ремонта возможно что налив уменьшился, и соответственно мощность. (Попросите чтоб предоставили вам тестплан отремонтированной форсунки). но стучать не должны..
Ответить
Павлов Сергей Алексеевич
@ #3640   |   7.06.2013, 8:26
Спасибо, с 638 разобрались , ремонт всех форсунок (лили и на подачу и в обратку 3 из 4). После сборки появилась детонация на 1500-2000 об/мин при нагрузке. В сервисе сказали что нужно делать адаптацию блока упр.двигателем , так ли это или косяк по ремонту ?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3641   |   7.06.2013, 23:03
№1- Ваш сервис где находится?
№2- на каком оборудовании тестировали после ремонта форсунки?
№3- на каком сервисе сказали что нужно делать адаптацию?
Ответить
Павлов Сергей Алексеевич
@ #3638   |   28.05.2013, 10:27
Добрый день .
Ещё проблемма с VIANO 2004года рождения. ДВ 2,2 CDI 646 150л/с.
При движении накатом и при плавном ускорении на 1500-2500 об/мин плавают обороты. И бывае на прогретом двигателе поднимает холостые до 1000об/мин. После выкл/вкл зажигания обороты становятся 800 об/мин.Куда лесть для начала ?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3639   |   6.06.2013, 0:01
Подключите диагностический компьютер, и в момент плавания оборотов мониторьте давление в рейке, если оно будет плавать, проверьте или замените регулятор давления.
Ответить
Павлов Сергей Алексеевич
@ #3636   |   23.05.2013, 13:43
Здравствуйте, проблемма с vito 638. При резком ускорении после 100км\ч начинает ускоряться а через 2-3 секунды обрубается и зажигает EDC. После остановки и выкл/вкл зажигания заводится EDC тухнет и едет нормально до следующего ускорнния. Ошибка 1187. Подскажите что делать ?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3637   |   27.05.2013, 22:01
№1- проверить подсосы воздуха
№2- Давление и производительность топливного насоса высокого давления
№3- гидроплотность форсунок
Ответить