Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Диагностический набор YDT 500

 
3.12.2014 / 25.04.2018   •   3265 / 347

Набор Heavy-Duty Sealed Rail Kit YDT500 - Цена 1150 €

Диагностический Комплект YDT500 переводит системы Common Rail на другой уровень диагностики. Из-за особенности конструкции топливной системы Common Rail, обычно используются электронные системы диагностического контроля, которые требуют дополнительной поддержки для точного определения неисправного компонента - ECU, диагностическая стратегия не позволяет определить конкретную неисправность.

В конечном итоге это приводило к нецелесообразной замене многих компонентов системы Common Rail таких как насос, магистраль и форсунок, порождая увеличение расхода топлива и недовольство клиента. Диагностический комплект положит конец всем этим проблемам. Состоящий из цифрового манометра для проверки герметичности Common Rail и оборудования измерения перелива форсунок, комплект дает Вам возможность определить на транспортном средстве стартовое давление, производимое насосом и обнаружить каждую неисправную форсунку.

С этого момента должны быть заменены только неисправные элементы. С помощью этого прибора можно легко работать с системами Common Rail, изготовленными Delphi, Bosch, Siemens и Denso. Таким образом, с помощью одного прибора автосервис может диагностировать весь диапазон систем Common Rail. Delphi рекомендует все работы по Delphi Common Rail проведить только на авторизованных Delphi сервисах.

Достоинства:

  • Обнаруживает неисправный компонент (насос, форсунка) в системе.
  • Возможность проверки непосредственно на транспортном средстве
  • Измеряет давление насоса
  • Измеряет перелив каждой форсунки
  • Совместим с Delphi, Bosch, Siemens и Denso системами
  • Содержит адаптеры для диагностики всех возможных Common Rail
  • Уменьшает затраты

Принципы работы Common Rail - Для устойчивой работы система Common Rail должна поддерживать топливо в чрезвычайно высоком давлении от насоса, через трубопроводы и магистраль высокого давления в форсунки.

Если имеется снижение рабочего давления системы, то транспортное средство испытает недостаток мощности, которое может привести к полной остановке двигателя. Поэтому любая потеря давления должна быть обнаружена и ликвидирована как можно раньше. Двумя основными причинами снижения давления являются неисправный топливный насос или же неисправные форсунки. Этот прибор обнаруживает обе эти неисправности.

Содержимое прибора. Прибор для проверки герметичности Common Rail.

Прибор для проверки герметичности Common Rail - устройство, которое измеряет точное давление, произведенное насосом Common Rail. Оно подключается непосредственно к выпускному штуцеру и измеряет давление в системе втечение запуска двигателя. Измерение может читаться на цифровом индикаторе ( см. рисунок). Если показания отличаются от значения для данного типа насоса, тогда насос - в неисправности и должен быть заменен.


Оборудование измерения обратки.

Идентификация дефектных форсунок Common Rail может быть достигнута путём измерения слива от каждой форсунки. Прибор позволяет измерять значения перелива непосредственно на транспортном средстве. Оборудование позволяет видеть слив от каждой из форсунок в прозрачной калибровочной мензурке. Эти мензурки позволяют быстро и легко визуально определить неисправную форсунку

Датчик обнаружения неисправности YDT410 - Цена 250 €

Набор датчика обнаружения неисправности был разработан для работы совместно с набором Sealed Rail для дальнейшего исследования насоса, когда обнаруживалось снижение давления, создаваемого внутри системы CR.

Когда максимальное давление не может быть создано, используя набор Sealed Rail и датчик автомобиля, устанавливается датчик обнаружения неисправности для того, чтобы дать возможность насосу создать полное давление системы. Если насос вырабатывает нужное давление с подключенным датчиком обнаружения неисправности, тогда надо полагать, что автомобильный датчик неисправен и его надо поменять. Если давление все еще ниже требуемого уровня при тестировании с датчиком обнаружения неисправности, тогда присутствует механическая неисправность в насосе.

Delphi будет поставлять серию всевозможных тестовых данных для каждого датчика, для того, чтобы пользователь был полностью уверен в результатах диагностики.

Набор датчика обнаружения неисправности должен использоваться только когда на автомобиль установлен набор Sealed Rail. Использование датчиков обнаружения неисправности без набора Sealed Rail приводит к чрезвычайно высоким давлениям, создаваемых неконтролируемой системой и создает угрозу безопасности.

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью местного автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Гость
@ #5937   |   12.11.2012, 12:30
Добрый день! Подскажите пожалуйста наличие Диагностического комплекта YDT500 и датчика обнаружения неисправности YDT410 и их окончательную стоимость.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #5938   |   12.11.2012, 15:37
Мы не продаём вышеперечисленное оборудование, его представляют в г.Николаеве Дизель сервис "Автомодерн"
Ответить
Гость
@ #5939   |   13.11.2012, 7:12
Спасибо за ответ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ответить