z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Идёт в разнос

B 11.07.2018 / 6.01.2019   •   X 2007 / 883 ttttt ttttt
 

В этом разделе перечислены базовые причины неисправности, которые являются общими для всех дизельных двигателей вне зависимости от установленной на них топливной аппаратуры.

Для ремонта и диагностики двигателя конкретного автомобиля используйте ОнлайнДиагностику — пошаговое руководство по устранению неполадок дизеля, в котором учтены особенности установленной на нем топливной аппаратуры.

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Форд транзит Коновалов Максим ГРИГОРОВИЧ  #12675   |   29.08.2018, 22:02   |   1 @
Ford Transit 2.5d
Здраствуйте,потрибна допомога  форд транзит 2.5д. раз в 3-4тисячи на непрогритий двигатель  при скидание на нитралку иде в рознос ,кидае  масло через сапун в пусковий колектор яка може бути причина ,поршньова после капиталки . Дуже дякую
Ответить
T лукас 3700 оборотов давыдюк васыль  #11351   |   19.02.2017, 19:09   |   0 @
Здраствуйте,  после замены ТНВД Лукас обороты 3700 и не падают(загорелся АВS)-насос менял на б/у-тосол выперло-все разьемы отключаю, кроме иммо, все тоже самое...спросить не у кого(нахожусь в Польше)-буду благодарен за любой совет

ps. Заводил - бензин в впускной коллектор.

Ответить
T Плавают холостые обороты только при движении Некрасов Дмитрий  #10609   |   2.07.2016, 16:20   |   0 @
Здравствуйте, когда едешь, при переключении передач при сбросе газа и включении сцепления обороты сами подымаются на 2-3 деления тахометра и падают до уровня (получается, перегазовка перед включением передачи) насос лукас 2,1 пежо 806 1998 г.в . Насос не течёт и весь сухой, скорость автомобиль набирает нормально.  Если стою на месте и газую то обороты падают как положено, подскакивают только при движении в момент переключения передач. Что посоветуете?
Ответить
T Плавают холостые обороты только при движении Клименок Владимир Николаевич  #10871   |   22.10.2016, 14:38   |   0 @
Попробуйте отключить датчик движения автомобиля.
Ответить
T VW LT35 2.8 CDI 2005р. Захарченко Василий  #10605   |   29.06.2016, 20:20   |   2 @

Здравствуйте. Подскажыте пожалуйста. Уже пол года мучаюсь.  Машына  VW LT 35 2.8 CDI. На холодную и на горячую заводится хорошо. Но через несколько сикунд двигатель начинает работать в нагрузку при етом обороты на тахометре не падают. Едет и розгоняется тупо.   Уменьшелся росход соляры.  На холодную  или когда включаю кондицыонер едет чуть чуть лучше...

Читать далее
Ответить
T глушу машину,а машина глохнет через несколько секунд Дубович Юра  #9643   |   21.11.2015, 23:04   |   0 @

Здравствуйте,у меня Фиат Скудо 2.0 JTDА.Высвечивается Check и машина иногда глохнет на ходу.Глушится не сразу,через несколько секунд.На диагностике висвечиваются такие ошибки:Р 1138,Р 0402,Р 1112,Р 0191.Пожалуйста подскажите что делать.

Ответить
T глушу машину,а машина глохнет через несколько секунд Шкурко Андрей -Диагност-  #9698   |   25.11.2015, 10:04   |   0 @
ошибки указывают на проблемы с топливной системой , может подклинивает клапан управления высоким давлением, может плохой контакт на датчик давления топлива, на клапан управления давлением, возможно обратки форсунок сливают. + нужно почистить клапан рециркуляции
Ответить
T двигатель не глохнет клемантович игорь  #9449   |   6.10.2015, 19:23   |   0 @

ситроен с5 hdi 2,0  2001г  здраствуйте,выключая зажигание иногда двигатель неглохнет,При повторном запуске двигателя загораеся значек service и двигатель не набирает выше 2500 оборотов, Через несколько поездок все приходит в норму,Подскажите что делать и где искать,

Ответить
T двигатель не глохнет Клименок Владимир Николаевич  #9542   |   27.10.2015, 21:41   |   0 @

Возможно забита сеточка на клапане давления топлива

Ответить

Внимание!
Единственный правильный способ остановить дизель, идущий в разнос — перекрыть ему доступ воздуха!

В конце цикла сжатия в камере сгорания содержится большое количество воздуха при температуре, достаточной для воспламенения любых горючих жидкостей или газов, а дизельный двигатель будет работать на всём, что горит! Поэтому необходимо следить за исправностью дроссельных заслонок, и ни в коем случае не удалять их ни физически, ни программно. В противном случае вам придется жечь сцепление (если успеете среагировать и не растеряетесь).

Если заглушить ключом зажигания не получается, заранее отработайте остановку двигателя включением последней передачи и отпусканием педали сцепления. каждый водитель должен уметь делать это


Дизель в разносе работает на запредельных температурах и оборотах, и если не заглушить вовремя, его ожидает:

  • Перегрев поршней и задиры на гильзах.
  • Выход из строя кривошипно-шатунного механизма (с лопнувшими шатунами и проваленным блоком цилиндров).
  • Деформация плоскости прилегания ГБЦ, в которой (как и в самом блоке) вследствии перегрева двигателя образуются микротрещины.
  • Стуканёт (от больших оборотов и перегрева) кривошипно-шатунный механизм, лопнувшим шатуном вывалит блок цилиндров, масло попадет на раскаленные детали и загорится.
  • Сгорят распылители форсунок.
  1. Дизель идёт в разнос из-за попадания ГСМ Горюче смазочные материалы в цилиндры
  2. Дизель идёт в разнос из-за неисправной топливной аппаратуры:
    • Заела рейка ТНВД.
    • Нарушена работа регулятора оборотов.
    • ТНВД был неправильно настроен (впрыск происходил на перекрытии клапанов); автомобиль долго не заводился, налило топлива в камеру сгорания, а потом завёлся и оно самопроизвольно начало сгорать.
    • Переполнение ТНВД маслом и топливом выше контрольного уровня, а в зимнее время — попадание воды и поломка регулятора.
    • Часто под педаль газа кладут не оригинальные коврики, из-за которых она застряет в нажатом состоянии.


© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018

L