Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

Volkswagen Golf IV 1.9D Distributor pump

Характеристики автомобиля
с мощностью двигателя   

Двигатель

Диаметр цилиндра: 79.5 мм

Диаметр цилиндра: 79.5 мм

Диаметр цилиндра: 79.5 мм

Диаметр цилиндра: 79.5 мм

Диаметр цилиндра: 79.5 мм

Диаметр цилиндра: 79.5 мм

Диаметр цилиндра: 79.5 мм

Количество клапанов на цилиндр: 2

Количество клапанов на цилиндр: 2

Количество клапанов на цилиндр: 2

Количество клапанов на цилиндр: 2

Количество клапанов на цилиндр: 2

Количество клапанов на цилиндр: 2

Количество клапанов на цилиндр: 2

Количество цилиндров: 4

Количество цилиндров: 4

Количество цилиндров: 4

Количество цилиндров: 4

Количество цилиндров: 4

Количество цилиндров: 4

Количество цилиндров: 4

Компрессия: 29.55 кг/см²

Компрессия: 29.55 кг/см²

Компрессия: 29.55 кг/см²

Компрессия: 29.55 кг/см²

Компрессия: 29.55 кг/см²

Компрессия: 29.55 кг/см²

Компрессия: 29.55 кг/см²

Объем двигателя: 1897 см³

Объем двигателя: 1897 см³

Объем двигателя: 1897 см³

Объем двигателя: 1897 см³

Объем двигателя: 1897 см³

Объем двигателя: 1897 см³

Объем двигателя: 1897 см³

Расположение двигателя: переднее, поперечное

Расположение двигателя: переднее, поперечное

Расположение двигателя: переднее, поперечное

Расположение двигателя: переднее, поперечное

Расположение двигателя: переднее, поперечное

Расположение двигателя: переднее, поперечное

Расположение двигателя: переднее, поперечное

Расположение цилиндров: рядное

Расположение цилиндров: рядное

Расположение цилиндров: рядное

Расположение цилиндров: рядное

Расположение цилиндров: рядное

Расположение цилиндров: рядное

Расположение цилиндров: рядное

Степень сжатия: 19

Степень сжатия: 19

Степень сжатия: 19

Степень сжатия: 19

Степень сжатия: 19

Степень сжатия: 19

Степень сжатия: 19

Ход поршня: 95.5 мм

Ход поршня: 95.5 мм

Ход поршня: 95.5 мм

Ход поршня: 95.5 мм

Ход поршня: 95.5 мм

Ход поршня: 95.5 мм

Ход поршня: 95.5 мм

Эксплуатационные показатели

Время разгона (0-100 км/ч): 10,3 с

Время разгона (0-100 км/ч): 13,2 с

Время разгона (0-100 км/ч): 10 с

Время разгона (0-100 км/ч): 10 с

Время разгона (0-100 км/ч): 18,7 с

Время разгона (0-100 км/ч): 8,6 с

Время разгона (0-100 км/ч): 13 с

Крутящий момент: 310 н*м

Крутящий момент: 133 н*м

Крутящий момент: 320 н*м

Крутящий момент: 310 н*м

Крутящий момент: 235 н*м

Крутящий момент: 240 н*м

Крутящий момент: 210 н*м

Максимальная скорость: 195 км/час

Максимальная скорость: 177 км/час

Максимальная скорость: 211 км/час

Максимальная скорость: 160 км/час

Максимальная скорость: 193 км/час

Максимальная скорость: 202 км/час

Максимальная скорость: 185 км/час

Мощность: 101 л.с.

Мощность: 68 л.с.

Мощность: 150 л.с.

Мощность: 110 л.с.

Мощность: 90 л.с.

Мощность: 130 л.с.

Мощность: 115 л.с.

Мощность (кВт): 110

Мощность (кВт): 85

Мощность (кВт): 50

Мощность (кВт): 96

Мощность (кВт): 66

Мощность (кВт): 81

Мощность (кВт): 74

Расход топлива в городе на 100 км: 6,5 л

Расход топлива в городе на 100 км: 8,1 л

Расход топлива в городе на 100 км: 6,5 л

Расход топлива в городе на 100 км: 7,9 л

Расход топлива в городе на 100 км: 8,1 л

Расход топлива в городе на 100 км: 7 л

Расход топлива в городе на 100 км: 8,3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 5,5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 5,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 4,9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 6,3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 6,1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 6,3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 6,2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 5,2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 4,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 5,1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 5,1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 4,1 л

Удельная мощность: 26.36 кВт/л

Удельная мощность: 57.99 кВт/л

Удельная мощность: 44.81 кВт/л

Удельная мощность: 34.79 кВт/л

Удельная мощность: 50.61 кВт/л

Удельная мощность: 42.7 кВт/л

Удельная мощность: 39.01 кВт/л

Просмотр характеристик различных двигателей одной марки

3.11.2015 / 24.01.2024   •   15544 / 1131

Стоимость обслуживания двигателя и топливной аппаратуры Volkswagen Golf IV 1.9D Distributor pump на СТО Ковш

Наименование работыСтоимость, грн
1. Демонтаж/монтаж блока предохранителей220
2. Демонтаж/монтаж впускного колектора+чищення патрубка ЕГР900
3. Демонтаж/монтаж захисту двигуна160
4. Демонтаж/монтаж кришки клапанів750
5. Демонтаж/монтаж турбокомпресора+чищення геометрії2800
6. Діагностика комп'ютерної системи управління двигуном200 - 570
7. Проверка электропроводки датчика температуры топлива380
8. Ремонт актуатора турбокомпрессора675
9. Ремонт разъёма ОВД2180
10. Чистка геометрии турбокомпрессора1350

Последняя синхронизация 28.07.2022, 11:39

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии
Павлюк Андрій
Тема: течет клапан егр
Автомобиль: SEAT Cordoba I Рестайлинг 1.9D
@ #12549   |   12.06.2018, 22:23

Здрасвуйте у меня на asv моторе протек клапан егр и очень мокрая задняя стенка мотора. Ето может бить только клапан или что другое? Спасибо.

Ответить