Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Характеристики автомобиля

Двигатель

Диаметр цилиндра: 85.0 мм

Количество клапанов на цилиндр: 4

Количество цилиндров: 4

Компрессия: 27.77 кг/см²

Крутящий момент: 340 н*м

Мощность: 136 л.с.

Мощность (кВт): 100

Наличие турбонаддува: турбонаддув

Объем двигателя: 1997 см³

При оборотах: 2000

Расположение двигателя: переднее, поперечное

Расположение цилиндров: рядное

Система питания: двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)

Степень сжатия: 18,2

Тип двигателя: Дизель

Топливо: ДТ

Ход поршня: 88.0 мм

Экологический стандарт: Euro 4

Эксплуатационные показатели

Время разгона (0-100 км/ч): 9,3 с

Допустимая полная масса: 1875 кг

Максимальная скорость: 203 км/час

Объем топливного бака: 55 л

Размер шин: 205/55/R16

Расход топлива в городе на 100 км: 7,4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 5,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км: 4,7 л

Снаряженная масса автомобиля: 1335 кг

Стоимость обслуживания двигателя и топливной аппаратуры Ford Focus II 2.0D Common Rail 4-valve на СТО Ковш

Наименование работыСтоимость, грн
1. Демонтаж і монтаж турбокомпресора5500
2. Демонтаж/монтаж захисту двигуна85
3. Демонтаж/монтаж клапанів рециркуляції і турбіни1100
4. Демонтаж/монтаж корпусу повітряного фільтра200
5. Діагностика комп'ютерної системи управління двигуном540
6. Перевірка вакуумної системи320
7. Перевірка картерних газів350
8. Перевірка клапана керування турбіною120
9. Перевірка тиску надуву360
10. Регулювання турбокомпресора на двигуні1600
11. Ремонт ущільнюючого елемента турбіни ДВС1480

Видео по выбранному автомобилю

03:2314.12.2017
Топливные фильтры: почему ошибаются производители
01:2819.12.2017
'Интеллектуальное' удаление сажевого фильтра Ford Kuga 2.0d, TYDA
05:3819.10.2019
К чему может привести износ безобидного привода ТНВД, Peugeot 407 2.0d Common Rail, DW10BTED4
Разорвало паз распредвала для сопряжения с топливным насосом.
04:3325.12.2017
Определение подсоса воздуха на Ford Kuga 2.0d, TYDA
10:4118.09.2019
Внимание! После замены фильтра топливная аппаратура выходит из строя. Ford Kuga 2.0d, T7MA (с 2016г)
При замене оригинального топливного фильтра грязь попадает в топливную систему! Фильтр:
02:4811.07.2016
Негерметичность форсунки по обратке приводит к завоздушиванию системы утром
Ford Kuga после ночи стоянки плохо запускается. При расследовании выяснилось что одна из форсунок Delphi не герметична по гайке распылителя, а так как она находится выше уровня бака, то топливо за ночь уходит.
01:1124.02.2017
Подсос воздуха приводит к нестабильному давлению подкачки топлива
ТНВД Delphi Common Rail
01:2219.11.2014
Замена конструкции топливного фильтра на CITROEN Jumpy
Некоторые производители, особенно французского и итальянского происхождения, любят устанавливать топливный фильтр в пластиковом корпусе на самом двигателе. К нему подводится куча шлангочек, и герметизируется он одной большой гайкой. Чтобы правильно заменить фильтр, нужно снять весь этот корпус, вымыть, установить на стапель, и гайку раскручивать специальным ключом. Не тяжело догадаться, что никто так фильтры не меняет, а откручивают сразу на месте, ломая штуцеры и слизывая грани гайки. Когда же приходится планово менять фильтр, корпус "убивается" всё больше и больше, начиная течь по всем замазкам и дополнительным хомутам. Наступает такой момент, когда его (стоимостью 60евро) уже нужно менять. Некоторые мастера выкидывают весь корпус, и ставят ближайший фильтр, например с фольцфагеновских двигателей 90-х годов выпуска, и тут система Common Rail начинает получать порции абразива величиной в 20 микрон при максимально допустимых 5-ти. Если возможности заменить корпус нет - рекомендуем установить 2-х микронный топливный фильтр, который идёт в корпусе.
07:2118.04.2020
Шелест и дёргание Ford Focus 2.0d, G6DA
К чему приводит кустарный ремонт вала и крестика ТНВД.
00:391.02.2012
Давление подкачки на CITROEN JUMPY 2.0 HDi
Для стабильной работы топливной аппаратуры наCITROEN JUMPY 2.0 HDi, необходимо чтоб давление подкачки было не ниже 2.0кг/см. При низком давлении, необходимо проверить, почистить редукционный клапан в крышке топливного фильтра.

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью местного автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий: