z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

WСтоимость обслуживания Fiat Scudo II 2.0d Common Rail 4-valve на СТО Ковш

Наименование работыСтоимость, грн
1. Видалення заглушки ЕГР, чистка клапана ЕГР1375
2. Встановлення додаткового паливного фільтра1062.5
3. Демонтаж/монтаж генератора687.5
4. Демонтаж/монтаж захисту двигуна81.25
5. Демонтаж/монтаж клапанів рециркуляції і турбіни812.5
6. Демонтаж/монтаж паливного насосу високого тиску1062.5
7. Демонтаж/монтаж паливної рейки350
8. Демонтаж/монтаж форсунки №231.25 - 875
9. Демонтаж/монтаж, перебирання корпусу паливного фільтра106.25
10. Діагностика комп'ютерної системи управління двигуном112.5 - 462.5
11. Заміна гідрокомпенсаторів5625
12. Заміна деталей приводу газорозподільного механізму475
13. Заміна масла в двигуні106.25
14. Заміна масляного фільтра, заміна кришки150
15. Заміна насоса системи охолодження350
16. Заміна паливного фільтра106.25
17. Заміна ременя генератора380
18. Заміна роз'єму датчика р/валу225
19. Заміна свічки розжарювання циліндра № 3-4100
20. Заміна термостата системи охолодження400 - 687.5
21. Замір відносної компресії FSA 740231.25 - 250
22. Замір відстані від центра поршня до площини під форсунку387.5
23. Монтаж форсунки №1231.25
24. Опресовування системи інтеркулера на герметичність275
25. Опресовування холодильника EGR стисненим повітрям687.5
26. Перебирання паливного насоса високого тиску - заміна ремкомплекту1983.75
27. Перевірка електропроводки від ЕБУ до ПНВТ162.5 - 262.5
28. Перевірка картерних газів243.75 - 337.5
29. Перевірка клапана керування високим тиском палива162.5
30. Перевірка клапана наповнення плунжерних пар162.5
31. Перевірка опору противовихлопу350
32. Перевірка паливного насоса високого тиску462.5
33. Перевірка свічки розжарювання12.5
34. Перевірка форсунки106.25 - 150
35. Присвоєння коду форсунці250
36. Програмування кодів форсунок262.5
37. Регулювання п'єзоелементів на двигуні31.25
38. Ремонт електропроводки датчика температури ОР150
39. Ремонт форсунки593.75
40. Розбирання і збірка передньої частини автомобіля, чистка радіаторів (інтеркулера, радіатора охолодження, радіатора кондиціонера)375
41. Усунення течі масла з трубки подачі масла на турбіну87.5 - 937.5
42. Чистка в ультразвуці31.25 - 125
43. Чистка повітряного фільтра68.75

Видео по выбранному автомобилю

05:1313.07.2018
Ньюансы неприятного стука в двигателях Citroen Jumpy II 2.0d RHW
01:3622.06.2014
Установка насоса подкачки на Peugeot Expert с ТНВД Lucas DPC
Работа роторного насоса распределительного типа напрямую зависит от давления, создаваемого подкачивающим насосом в торце ТНВД, особенно на момент запуска. Чтобы улучшить условия работы и запуска, рекомендуем установить эл. подкачивающий насос, который создаёт давление 0.35кг/см, помогает прокачать систему и подать топливо на плунжеры ТНВД.
L
01:1124.02.2017
Подсос воздуха приводит к нестабильному давлению подкачки топлива
ТНВД Delphi Common Rail
L
01:2219.11.2014
Замена конструкции топливного фильтра на CITROEN Jumpy
Некоторые производители, особенно французского и итальянского происхождения, любят устанавливать топливный фильтр в пластиковом корпусе на самом двигателе. К нему подводится куча шлангочек, и герметизируется он одной большой гайкой. Чтобы правильно заменить фильтр, нужно снять весь этот корпус, вымыть, установить на стапель, и гайку раскручивать специальным ключом. Не тяжело догадаться, что никто так фильтры не меняет, а откручивают сразу на месте, ломая штуцеры и слизывая грани гайки. Когда же приходится планово менять фильтр, корпус "убивается" всё больше и больше, начиная течь по всем замазкам и дополнительным хомутам. Наступает такой момент, когда его (стоимостью 60евро) уже нужно менять. Некоторые мастера выкидывают весь корпус, и ставят ближайший фильтр, например с фольцфагеновских двигателей 90-х годов выпуска, и тут система Common Rail начинает получать порции абразива величиной в 20 микрон при максимально допустимых 5-ти. Если возможности заменить корпус нет - рекомендуем установить 2-х микронный топливный фильтр, который идёт в корпусе.
L
00:391.02.2012
Давление подкачки на CITROEN JUMPY 2.0 HDi
Для стабильной работы топливной аппаратуры наCITROEN JUMPY 2.0 HDi, необходимо чтоб давление подкачки было не ниже 2.0кг/см. При низком давлении, необходимо проверить, почистить редукционный клапан в крышке топливного фильтра.
L

Оставить комментарий:

L